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题名科学有序加快发展煤制甲烷 统筹能源安全和环境保护
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作者
郭焦锋
戚爱华
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机构
国务院发展研究中心资源与环境政策研究所
国家发展改革委员会综合运输研究所
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出处
《国际石油经济》
2014年第1期81-87,共7页
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文摘
煤制甲烷具有高效、清洁、经济、安全等优点,有望成为我国清洁能源最重要的接续利用资源之一。但是,我国煤制甲烷产业尚处于起步阶段,在生产利用中不仅技术系统集成有待优化和突破,还存在二氧化碳大量集中排放、引发区域水资源供需失衡等问题。建议尽快制定煤制甲烷的发展战略和中长期规划,科学有序发展煤制甲烷产业;统筹煤制甲烷的运输和利用,促进大气污染防治行动计划;鼓励对煤制甲烷生产过程中产生的二氧化碳进行合理利用,并加强排放源等环节的监管力度;加强水资源和水源地保护,探索建立水权流转的交易机制;将技术引进与自主创新相结合,大力支持企业自主创新。
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关键词
煤制甲烷
经济性
技术
二氧化碳利用
发展战略
规划
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分类号
F426.7
[经济管理—产业经济]
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题名中国智能交通系统发展迎来新机遇
被引量:5
- 2
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作者
王笑京
程世东
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机构
国家智能交通系统工程技术研究中心
国家发展改革委员会综合运输研究所
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出处
《中国公路》
2016年第17期54-55,共2页
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文摘
智能交通系统(ITS)提出20多年以来,在全世界取得了长足发展,车载导航、交通信息服务、不停车收费(ETC)、智能公交服务、城市智能化交通管理等应用已经普及,并形成了产业。近几年,随着我国社会和经济的发展、交通基础设施的完善,百姓出行的需求和模式发生了很大变化。与此同时,新一代信息技术给ITS的发展注入了新的能量,而提高交通运输服务水平和运行效率、提升载运工具智能化水平、创造新型交通运输产业等举措,又给ITS提供了新的发展空间。
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关键词
智能交通系统
交通运输服务
智能公交
交通信息服务
停车收费
载运工具
车载导航
交通管理
智能化水平
百姓出行
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名中国智能交通系统迎来新的发展机遇
被引量:1
- 3
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作者
王笑京
程世东
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机构
国家智能交通系统工程技术研究中心
国家发展改革委员会综合运输研究所
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出处
《交通建设与管理》
2016年第16期56-58,共3页
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文摘
智能交通系统(ITs)提出20多年以来,在全世界取得了长足发展,车载导航、交通信息服务、不停车收费(ETC)、智能公交服务、城市智能化交通管理等应用已经普及并形成了产业。近几年,随着我国社会和经济的发展、随着交通基础设施的完善,百姓出行的需求和模式发生了很大变化。与此同时,新一代信息技术给ITS的发展提供了新的能力,而提高交通运输服务水平和运行效率、提升载运工具智能化水平、创造新型交通运输产业等又给ITS提供了新的发展空间。
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关键词
智能交通系统
交通运输服务
智能公交
交通信息服务
停车收费
载运工具
车载导航
交通管理
智能化水平
百姓出行
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名综合分析、整体考虑京沪高速铁路技术制式的选择
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作者
杨洪年
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机构
国家发展改革委员会综合运输研究所
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出处
《科技导报》
CAS
CSCD
2004年第1期7-9,46,共4页
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关键词
京沪高速铁路
技术制式
高速轮轨列车
磁悬浮列车
客流量
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名吉林省铁路发展适应性评价研究
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作者
马萍萍
金春姬
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机构
国家发展改革委员会综合运输研究所
吉林省经济信息中心
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出处
《综合运输》
2017年第10期100-102,共3页
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文摘
铁路运输是城市发展的重要基础设施,其完备程度深刻地影响着社会经济发展。不同铁路线路的通过利用率可以体现运输设备的能力利用水平,反映铁路建设滞后、适应还是超前。本文对其不同铁路线路区段的通过能力利用率进行计算,进而对吉林省目前的铁路发展适应性作出评价,对未来吉林省铁路发展提供政策建议。
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关键词
铁路发展
适应性
评价
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Keywords
Railway construction
Adaptability
Evaluation
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分类号
U212.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名论我国物流产业高质量发展的趋势与路径
被引量:15
- 6
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作者
汪鸣
陆华
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机构
国家发展改革委员会综合运输研究所
北京物资学院
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出处
《中国物流与采购》
2018年第20期54-57,共4页
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文摘
党的十九大对我国经济发展做出了由高速增长转向高质量发展阶段的判断,对物流产业发展提出了全新的要求。由于国际产业分工格局和贸易环境正发生巨大变化,贸易保护主义日渐抬头,国际贸易争端不断,危及我国产业链和供应链安全,转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力较以往任何时候都要迫切和重要。我国物流产业高质量发展的趋势及路径应围绕物流服务供给和需求双侧,以全新的产业形态推动物流产业转型升级发展,并通过物流服务创新支撑和引领经济产业整体提质降本增效,发挥物流业在塑造产业链、提升价值链、促进制造与商贸流通向价值链中高端中的作用,确保我国产业链、供应链安全,并为我国经济和产业迈向全球价值链中高端提供优质的支撑服务。
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关键词
物流产业
高质量发展
趋势和路径
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分类号
F259.2
[经济管理—国民经济]
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题名中国交通2050现代化发展愿景
- 7
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作者
宿凤鸣
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机构
国家发展改革委员会综合运输研究所
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出处
《综合运输》
2017年第6期8-10,14,共4页
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文摘
2050年的世界,可能是"最好的时代",也可能是"最坏的时代",未来将由我们创造。面向未来,交通运输仍将支撑引领国民经济发展,我国应以全球视野、大国胸怀、领先思维,展望2050年的交通运输现代化发展愿景,为建设富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化强国,明确改进既有交通系统、迎接明日挑战的发展方向。
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关键词
现代化
2050交通
愿景
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Keywords
Modernization
2050 transport
Transport Vision
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分类号
F512
[经济管理—产业经济]
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题名我国定制公交发展的问题与对策
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作者
马萍萍
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机构
国家发展改革委员会综合运输研究所
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出处
《综合运输》
2022年第6期54-57,76,共5页
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文摘
定制公交作为多模式公共交通系统的重要组成部分,通过集合相似出行需求的个体,提供量身定制的公共交通出行服务。近年来,多地已有定制公交的有益探索,但“叫好却不叫座”,其中有定制公交本身功能属性的约束,也有企业发展策略和配套政策等方面的原因。本文基于问卷调查和乘客访谈,从需求侧和供给侧的角度总结了定制公交发展中存在的堵点,并为未来定制公交发展提出措施建议。
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关键词
定制公交
乘客需求
市场供给
问题与对策
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Keywords
Customized public transport
Demand
Supply
Problems and suggestions
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分类号
U491.17
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名乌克兰危机对我国民航业的影响及对策
被引量:1
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作者
马萍萍
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机构
国家发展改革委员会综合运输研究所
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出处
《综合运输》
2023年第2期12-14,25,共4页
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文摘
乌克兰危机通过关闭领空、暂停航班、飞机和零部件出售受限等制裁措施对全球民航业带来持续性影响。我国民航服务供需受到冲击,航班安全运行及空管压力骤增、航材保障难度增加、航司发展困境仍将持续。为有效应对乌克兰危机,迫切需要在增强航空运力、提升空管服务效率、增强民航制造业自主可控水平、纾解航司运营困境等方面发力,进一步提升民航业发展质量和韧性。
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关键词
乌克兰危机
民航业
供应链
运输需求
对策建议
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Keywords
Ukraine crisis
Civil aviation industry
Supply chain
Transportation demand
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分类号
F562.6
[经济管理—产业经济]
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