CNG气瓶损伤在线监测平台监测参数及位置研究

针对长管拖车气瓶损伤检验问题,提出气瓶损伤在线监测平台,并对气瓶在线监测参数以及位置进行研究。通过有限元数值仿真(包括结构分析与随机振动仿真实验)方法,以随机振动实验模拟气瓶运输过程中的状况,并定量制造气瓶损伤,监测气瓶运输中由于损伤导致的各参数变化,由结果得损伤位置的等效应力以及垂直加速度和损伤等级成正比,因此将其作为监测参数。监测位置的选择主要结合随机振动仿真、损伤案例统计以及气瓶水压实验爆破位置三方面考虑,各结果表明气瓶瓶肩位置为易损伤位置,因此将其作为主要的监测位置。

Q345R在微量小分子有机酸中的腐蚀行为研究

本文通过腐蚀失重试验、腐蚀产物分析和交流阻抗谱研究了Q345R在不用的微量的两种小分子有机酸(甲酸和乙酸)中的常温25℃和液相高温85℃中腐蚀行为.根据试验结果可知,随着浓度的逐渐升高,Q345R在两种小分子有机酸腐蚀速率均有所升高,腐蚀产物逐渐增厚,腐蚀形貌未发生明显变化.根据电化学试验结果,在25℃环境温度下,小分子有机酸对Q345R的腐蚀剧烈程度随时间明显降低,并且表面吸附作用明显减弱.在85℃环境温度下,小分子有机酸对Q345R的腐蚀剧烈程度随时间变化不大,反应行为也未发生明显的变化.这说明在较高的温度下,随着反应激活能提高,扩散条件并非控制腐蚀反应的最主要因素,腐蚀行为也与较低环境温度下产生显著的区别.

某车载油箱在随机振动环境下的疲劳寿命研究

目的针对某车载油箱高周疲劳寿命难以预测问题,研究该设备在随机载荷环境下的疲劳寿命。方法首先通过模态试验得到油箱固有频率及振型,然后利用Solidworks建立该车载油箱的仿真模型,在ANSYS Workbench软件中进行模态分析、随机振动分析、谐响应分析。最后利用ANSYS Workbench软件中的nCode SN Vibration(DesignLife)模块,在随机振动疲劳寿命频域分析法基础上,通过nCode模块中的Narrowband法进行油箱在多个加速度功率谱密度下的疲劳寿命研究。结果该油箱在约束模态试验和仿真分析下所表现的动力学特性基本相同,油箱纵向为振动严酷方向。在已知加速度功率谱密度下,油箱疲劳寿命随低阶固有频率处功率谱密度幅值的增加而降低,但油箱薄弱部位始终保持不变。结论建立的仿真模型准确,可为油箱优化设计及后续油箱疲劳试验提供参考。

我国车载高压储氢气瓶阀门发展现状

本文对我国目前常用的车载高压储氢气瓶阀门的结构形式,功能特点以及相关标准进行调研和分析,发现车载高压储氢瓶阀门存在结构形式纷杂多样、阀门功能不尽相同,试验方法要求不一的问题,不利于车载高压储氢气瓶阀门的安全使用。基于上述情况,本文提出对车载高压储氢气瓶阀门进行标准化要求的建议,以期车载高压储氢阀门能够安全高效地生产和使用,更好地服务于氢燃料电池汽车的发展。

苯酚对典型承压装置材料的腐蚀行为研究

本文针对某石化企业的粗苯酚塔选材的工程问题,采用腐蚀失重法和电化学交流阻抗法对31603、30403两种不锈钢的母材和焊缝材料,以及Q345R碳钢的母材进行了的腐蚀行为和耐蚀程度研究,并对研究结果进行了综合分析。试验结果表明,在液化苯酚和90%笨酚水溶液中31603和30403两种不锈钢均具有较好的耐蚀性,其中31603的耐蚀性略好于30403,但差异很小。Q245R则在两种介质中均具有较快的腐蚀速率,其中90%的苯酚水溶液中的腐蚀速率相对更快,超过了0.05mm/a,约为在纯苯酚中的1.52倍。根据试验结果,30403与31603两种材料均可成为该装置的备选材料,但考虑到经济成本,30403更佳。