汽车用固定螺栓断裂原因分析

针对某汽车公司在现场装配校验拧紧时发生的断裂问题,使用金相显微镜、扫描电镜、能谱仪等进行分析。结果表明:从断裂螺栓陈旧断口的宏观、微观形貌以及能谱元素分析结果确定螺栓断裂发生在表面处理之前,为淬火裂纹,裂纹源于螺纹牙根处,并从轴向扩展开始,转为横向,最终在校验拧紧时发生一次性断裂。

变速器换挡异响原因分析

某公司轻型载货汽车在山路试验阶段,变速器2挡增3挡或4挡减3挡时均有异响。对变速器进行拆解,通过对变速器内磨损零件和断裂零件进行宏观和微观分析,结果表明变速器由于机构运行不稳,在回转性侧向推力作用下,造成卡簧先于止推垫片疲劳断裂,使3挡齿轮和同步器之间间隙变大,服役过程中同步器内锥发生窜动和外锥发生磨损,内锥凸块完全失效,摩擦力不足导致挂挡困难,出现异响。