汽车减振器夹具结构设计

根据汽车行业标准《汽车筒式减振器台架试验方法》(QC/T545-1999)的试验规定和汽车减振器结构的特点,研制出一种常压、高低温夹具。这种夹具结构紧凑,操纵力小,夹紧稳定,使用方便,高刚度高强度,能够满足减振器的各种试验。

汽车底盘制动系统的结构组成和主要故障诊断的分析

随着社会的发展,人们的生活水平大大提高,汽车已经成为人们出行不可缺少的手段。但我们也必须了解汽车的结构和保养,其中制动系统更为重要。因此,我们应该对汽车制动系统有很多了解,这样我们才能安全驾驶。了解汽车制动系统是维修人员所需要的技术之一。

城市轨道车辆定频空调机组与变频空调机组对比分析

目前城市轨道既有车辆空调既有定频空调也有变频空调,变频空调的节能效果如何,有何优点,有何缺点,本文通过对定频空调机组与交流变频空调机组对比分析阐述了自己的见解,为城市轨道车辆业主选择空调机组提供了一定的参考。

筒式夹具动态特性

为保证汽车减振器筒式夹具结构的安全性和可靠性,利用PRO/E三维造型软件对汽车减振器筒式夹具进行实体建模,并以ANSYS分析为基础,针对夹具的结构设计进行动力学分析,得到模态振型图和谐响应振动频率曲线,以验证夹具变形是否满足设计要求.模态分析结果表明:正常工作频率段远远避开了结构低阶固有频率,进而避免了共振及共振力;谐响应分析结果表明,在正常工作频率范围内,夹具的各项动态性能参数都满足要求.研究结果为减振器夹具的动态设计及残余应力振动时效工艺提供了有益的数据分析及方法.

橡胶材料拉伸强度测量结果不确定度评定

拉伸试验是评价橡胶材料力学性能的重要指标,本文依据JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》和GB/T528-2009《硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定》的相关规定,分析了在试验过程中不同因素对橡胶材料拉伸强度试验不确定度的影响,对如何提高测量系统的稳定性提出意见。

特拉维夫轻轨车辆空调系统高温运行方案

以色列特拉维夫夏季温度高,且以色列耶路撒冷既有车辆空调系统高温工况时制冷效果不佳,甚至出现停机的现象。本文通过分析影响空调机组高温运行的因素,并针对特拉维夫轻轨车辆空调系统的特点提出了解决方案。

漆膜光泽度测量结果的不确定度评估

本文依据GB/T 9754-2007和JF 1059.1-2012对喷漆橡胶件进行60°光泽度测试,对产生测量不确定度的因素进行了分析。试验结果表明60°光泽度为95.1GU时,其扩展不确定度为1.5GU(k=2),不确定度的最大来源为由光泽度计量检定证书得到的不确定度。