15MW汽轮机油挡积炭震动技术改造实践

国家电投集团盐城热电有限责任公司现有15MW和9MW两台抽气背压式汽轮发电机组,配套规格为2×75t/h和1×130t/h的三台循环流化床锅炉。#1汽轮机T5784型15MW抽气背压式汽轮机前、后汽封与前、后轴承座距离较近,运行中前、后汽封存在不同程度漏气,前、后轴承座部分外溢油烟气在前、后汽封外漏高温蒸汽作用下与保温层的飞絮在轴承油挡处形成油垢碳化物,炭化层达到高度后与高速旋转的汽轮机转子产生摩擦,从而造成汽轮机震动,达到震动高报警时,机组需停运清理油挡碳化物。通过对前后油挡加装气封装置及汽缸前部后部改用BFG反辐射工业节能绝热环保超强耐高温材料保温层,使得碳化层无法形成、不再产生摩擦,实现机组长周期运行。

循环流化床锅炉尾部烟道漏风性能试验研究

本文在一台150t/h循环流化床锅炉上开展了尾部烟道漏风性能试验,利用Testo-350烟气分析仪对低温省煤器进出口和上、中、下三级空预器出口左右两侧的烟气成分进行了取样分析。根据烟气组分测量结果分别计算得到了低温省煤器和三级空预器的漏风率,据此对尾部烟道内的具体漏风位置进行了预判并提出了漏风检修指导意见。此外,通过对比漏风检修前后锅炉风烟系统的运行参数,分析了尾部烟道漏风对CFB锅炉运行的影响。

130 t/h循环流化床锅炉冷态试验研究

循环流化床锅炉炉膛内配风及介质流动特性对锅炉燃烧效率、污染物生成和发电机组性能影响极大.对一台检修后的130 t/h循环流化床锅炉进行冷态试验,通过直接测量风速法研究不同负荷工况下锅炉炉膛内一次风布风特性和二次风配风特性.结果表明:在空床试验时,高负荷工况下的一次风分布均匀性要优于中、低负荷工况,中、低负荷工况时炉膛内一次风分布呈现相反的特征.根据试验中得到的二次风挡板特性,给出不同负荷工况下二次风风门挡板推荐开度.为后续燃烧优化控制策略的制定和锅炉热态调试工作的开展提供参考.

130t/h循环流化床锅炉扩容技术改造实践

盐城热电有限责任公司现有2×75t/h+1×130t/h循环流化床锅炉,配套1×9MW+1×15MW抽汽背压机组,锅炉满负荷情况下机组正常运行方式为上述三炉两机+三台减温减压器运行,最大供汽能力为低压蒸汽217t/h,中压蒸汽为15t/h,合计供汽232t/h。为满足外部市场需要,需最大供汽能力至少满足250t/h,为满足此要求,将原有130t/h锅炉改造扩容为150t/h,在不影响锅炉辅机较大调整前提下,增加约20t/h供汽能力。