配电网的严格与非严格安全边界

本文提出配电网严格安全边界和非严格安全边界的定义与计算方法。首先,根据安全边界点的临界性强弱程度定义了严格和非严格边界。严格边界具有严格临界性;非严格边界具有非严格临界性,二者共同构成完整的安全边界。其次,分析严格边界的成因,并将其分为相交型和独立型两类:绝大多数配电网的严格边界都是相交型边界,即由多个超平面取交后形成;只有某些特殊小算例,其N 1后所有负荷均受到同一约束时会形成独立型严格边界。再次,建立了基于判定矩阵的边界类型判定定理及推论,然后提出严格和非严格边界的求解算法:先利用判定矩阵依次判断所有相交型边界,得到完整的严格边界,再求取严格边界的补集,得到完整的非严格边界。最后,通过算例验证本文方法,并可视化地展现了严格与非严格边界。

“变电+充电”多功能站的负荷安全裕度评估方法

随着电动汽车快速发展,城市大型充电站的站址愈发紧张,与110 kV或35 kV变电站集成的“变电+充电”多功能站(简称变充电多功能站)可以充分利用已有变电站的空间资源,成为一种可行选择。然而,快速普及的电动汽车-电网互动技术为变充电多功能站的安全评估引入了新的边界条件,传统的变电站负荷裕度评估方法已不再适用。文章提出一种考虑车网互动以及N–1准则的变充电多功能站负荷安全裕度评估方法,首先构建了变充电多功能站的系统安全模型,然后采用降维投影可视化方法,进一步提出变压器负荷安全裕度的指标,最后结合实际电网算例验证方法有效性。本文方法为以变充电多功能站及其所属的城市配电网安全分析提供了理论基础。