铁路站场牵引回流系统的回流特性研究

在一些大型站场中,存在回流不畅、钢轨电位过高等回流问题,当发生接触网对支柱短路时,上述问题更加严峻。为了研究大型站场中牵引回流系统的回流特性,需要针对列车正常运行和接触网对支柱短路两种状态进行研究,运用接地分析软件CDEGS搭建相应的仿真模型,并根据所建模型进行仿真分析。由仿真结果可知:无论列车正常运行还是发生接触网短路故障,站场中只有小部分吸上线工作,因此导致钢轨上有较高的牵引电流;在发生接触网对单独接地支柱短路故障时,支柱周围存在地电位过高等安全问题。针对以上问题,提出在牵引变电站附近多架设两条吸上线、将站场两端的贯通地线与回流线相连和将单独接地支柱底端与两侧钢轨的扼流变中性点相连的措施。通过仿真分析,提出的措施方案能够较好地改善站场中存在的回流问题并解决短路故障带来的安全问题。

基于共享储能的主动配电网有功优化研究

考虑到主动配电网的有功网损主要来自支路间电阻的损耗,在辐射运行状态下,通常为满足后续节点的功率平衡,会出现靠前支路的有功损耗增加等问题,为解决这些问题,提出基于共享储能的节点间能量共享策略,在此基础上构建含“风-光-气-储”的主动配电网有功优化调度模型。模型以主动配电网的日总有功网损最小为目标函数,采用融合前推回代法的改进均衡优化算法进行求解分析,并与设定的场景进行对比实验。仿真结果验证了所提策略和方法的有效性,共享策略和优化算法能优化网损,改善电压水平,提高电能质量和分布式可再生能源的消纳比例。

基于故障传播模型与监督学习的电力通信网络故障定位

针对电力通信网络中的故障定位问题,分析了一种网络设备或链路故障引发的大范围连通片故障告警情形,提出一种基于故障传播模型和监督分类学习方法的故障定位算法。首先使用改进的故障传播模型求得初步定位结果,用最少的故障数目解释当前告警;然后通过故障源-故障告警向量分解将故障定位问题转化为监督分类问题,定位告警区域内部故障;最后加入猜测的故障设备和故障链路完善定位结果以提高定位准确率。模拟结果表明提出的故障定位算法的故障检测率达到84%~95%,具有较高的故障定位可靠性。

一种基于指标贡献度的同业对标考核激励模型

本文以地市供电公司同业对标综合排名提升为导向,提出了一种基于指标贡献度的同业对标考核激励模型。一方面引入指标贡献度概念,突出其它公司指标段位对本公司综合排名的影响,能够较好的解决当前考核系统不能充分考虑段位分布特点的缺陷;另一方面引入了指标的权重系数,有效的区分了各指标的重要程度。通过实际模拟安徽省电力公司2014年上半年对标结果,验证了模型的有效性和合理性。

电力通信网络中OSPF区域划分问题的研究

开放最短路径优先(OSPF)协议在电力通信网络中有广泛应用,随着电力网络规模日益扩大,以往过多依赖于网管经验的区域划分方法面临着效率方面的挑战。为了降低网络中冗余数据包传输和拓扑变更时路由重计算量,提高网络收敛速度和网络稳定性,需要对大规模OSPF网络进行更加合理和高效的区域划分。研究提出一种基于密度聚类的改进区域划分(MDBSC)算法,通过将网络跳数抽象为密度的度量,结合考虑实际网络节点地理位置因素,采用聚类的方法指导电力网络的区域划分,并通过实验验证了方案的可行性。仿真实验结果通过OSPF网络收敛时间和流量状态统计验证了方案的可行性。

变电一次设备故障预测及检修方法的分析

随着经济社会的不断发展以及电力需求的不断提升,当前的电力体制正在进行相应的改革,如何能够更好地提高电力系统中设备的检修效率、提高电力设备的安全稳定运行以及电力系统的安全稳定运行成为人们关注的重点。电力系统变电一次设备状态检修工作在变电设备的安全稳定运行中发挥着十分重要的作用。本文对电力系统变电一次设备状态检修工作的相关内容进行了分析和探究。