低温工况下污染滤料反冲洗再生技术试验研究

针对大庆油田低温集输工况下采出水处理站过滤段滤料污染过滤起始压差升高,以及外输水质变差的情况,探索开展适应低温工况的滤料反冲洗再生工艺。通过在室内开展滤后水提温反冲洗滤料试验,开展对已建反冲洗工艺和试验反冲洗工艺下的污染滤料再生效果、滤前水污染物去除率和过滤起始压差研究及评价实验。提温反冲洗提高滤料再生效果明显,且随提温反冲洗温度和反冲洗时间的增加而显著提高。试验证实了在60℃提温反冲洗条件下,再生后的滤料表面含油量仅为1.13%,过滤段含油去除率达82.83%,悬浮固体去除率达73.04%,过滤起始压差始终保持在15 kPa以下。试验结果表明,提温反冲洗能够大幅提高低温工况下污染滤料再生效果,降低反冲洗后滤料表面残余含油量及杂质含量,提高过滤段对低温污水污染物的去除效率,为低温集输工况下油田采出水处理站过滤罐滤料再生提供技术支撑。

成品油一次物流优化与协调方法研究进展

成品油一次物流优化与协调方法研究对提高运输效率、降低运营成本具有重要意义。基于中国成品油物流体系特征,从物流优化与协调两大视角对国内外研究现状、方法进行了分析与总结。在成品油一次物流优化研究方面,就战略层与战术层而言,现有研究仍无法有效解决资源分布不匹配、供需结构不匹配的矛盾;优化方法仍以数学规划法为主,少量研究引入启发式方法或机器学习算法以应对规模庞大的难题;利用线性加权法、ε-约束法等解决多目标规划问题,有效实现了多个主体的协同优化;采取随机规划、鲁棒优化改进模型,可解决不确定性优化问题。在成品油一次物流协调研究方面,中国仍停留在定性分析阶段。为适应复杂的物流系统结构,协调方法的研究从单一契约向组合契约发展,并扩充至企业内、企业间两方面。研究成果可为成品油一次物流优化与协调方法的进一步探索提供参考,对促进理论模型与实际业务融合、多主体集中决策模型开发、收益共享协调机制建立有积极作用。