面向智慧重载运输的国家能源集团数据资产管理系统研究

数据资产是企业的一项重要资源,构建数据资产管理系统是管理和组织信息资源的有效方式,以元数据为基础对数据资产进行分级、分类和标准化,进而实现对数据资产的登记、查询、控制和管理。结合国家能源投资集团有限责任公司运输产业数据实际情况,从构建数据资产管理的角度,阐述其运输产业数据的体系建设,对数据资产的现状、管理需求与实践进行研究,采用微服务技术设计实现面向智慧重载运输的国家能源集团数据资产管理系统,成果将支撑国家能源投资集团有限责任公司运输产业在安全生产、运营管理、决策分析等方面的智能化发展。

国家能源集团井工煤矿智能开采指南研究与实践

分析了国家能源集团智能采煤技术与实践发展历程,详细阐述了5种智能采煤技术模式,介绍了《国家能源集团煤矿智能化建设建设指南》(2022版)井工煤矿智能采煤部分的5项制定原则,重点对初级、中级、高级3种智能采煤工作面的智能采煤模式及分级解决方案进行了解读。初级智能采煤工作面采用“自主移架+记忆割煤+跟机干预+集控”5人采煤模式,中级智能采煤工作面采用“协同作业+有人巡视+远程干预”3人采煤模式,高级智能采煤工作面采用“自主割煤+无人跟机+智能决策”0人采煤模式。对3种智能采煤模式从典型特征、不同解决方案下的人员配置进行了详细解读,智能采煤工作面建设按照统一建设理念、统一系统架构、统一综合管控、统一智能技术与装备的要求进行。

国能集团部分非煤运输浮动定价研究

铁路货运定价机制是影响铁路企业向市场化发展、提高铁路运输竞争力的主要因素。对国家能源投资集团有限责任公司非煤运输现状及当前定价策略分析,指出当前定价策略中存在的问题,在此基础以成本定价法为基本原理,利用全部收入扣除本线变动成本以及其他线路全部成本以外得到的清算盈余,作为浮动定价的重要依据。同时,考虑铁路与公路运输的竞争性,在一定运量需求假设下,建立以国家能源投资集团有限责任公司运输收益最大为目标的流量分配模型。设计3组不同运输组织方式的城市货运需求数据,验证非煤运输运价制定的复杂性,得出如下结论:煤炭列车/非煤列车的回空方向运输非煤货物有更多下浮空间;非煤重去空列返回的组织模式下,非煤货物运价下浮空间有限。

新发展格局下国家能源集团煤炭产业高质量发展研究

党的十九届五中全会确定了“十四五”时期我国经济社会以推动高质量发展为主题的科学判断。进入新发展阶段、面临新发展格局,国家能源集团基于多年来产业引领发展成果和集团发展战略,对煤炭产业高质量发展进行了研究。归纳了高质量发展的进展历程,总结了高质量发展的内涵特征,针对问题挑战,明确了近期、中期、远期不同阶段的具体目标,从安全、高效、绿色、智能、协调5个维度提出了29条具体实施路径,最终实现“六个转变”的价值导向。

国家能源集团智能矿山建设实践与探索

介绍了国家能源集团智能矿山建设历程,并从智能矿山的规划研究、煤矿业务标准化、管控系统智能化、综采工作面智能化、掘进工作面智能化、主运系统智能化、辅助运输系统智能化等方面,详细阐述了国家能源集团在榆家梁煤矿、大柳塔煤矿、上湾煤矿、锦界煤矿和准能集团露天煤矿进行智能矿山建设的实践以及良好的应用效果;针对智能矿山建设实践中存在的问题,提出智能化工作面建设、煤矿机器人研发、智能选煤厂、露天煤矿用智能卡车等集团智能矿山建设的目标任务。

国家能源集团铁路网扩能改造方案与车流径路联合优化模型

为优化网络布局,加强运输组织,高质量实现国家能源集团运输增量目标,以OD的走行径路、径路分配的流量及点线扩能改造方案为主要决策变量,以车流运输费用、方案改造费用和点线能力利用率差值极小化为目标,构建满足一定运输总量下的扩能改造方案与车流径路联合优化模型,借助数学规划优化器进行求解,得到系统优化的车流走行径路、径路流量和点线改扩建方案。结果表明,主通道包神铁路、神朔铁路作为重要的集运端线路,能力基本趋于饱和,新准铁路、大准铁路、准池铁路沿线装车量不足,导致其能力有较大富余,为了完成不断增长的运量目标,需要对高家堡、外西沟、卧厂等装卸车站及大准铁路、朔黄铁路、神朔铁路等线路区段进行扩能改造,并引导货流分流至新准铁路—大准铁路—准池铁路通道。

煤炭设备运行管理诊断模型及其应用研究

为更好地发现煤炭设备运行管理中存在的问题,借鉴管理审计的基本理念与方法,设计完成煤炭设备运行管理问题诊断模型,并对国家能源投资集团下属某单位开展煤炭设备运行管理情况进行评估。实践结果显示,煤炭设备运行管理问题诊断模型是提高管理绩效的有效工具。为进一步发挥管理诊断的积极作用,建议煤炭企业建立健全管理诊断制度、提升诊断人员综合素质、探索煤炭设备运行管理诊断模式、优化煤炭设备运行管理诊断成果运用机制。

煤炭智能开采的政治经济学分析

煤炭作为我国主体能源,兜底保障作用短时间内难以改变。当前,新一轮科技革命和产业变革深入发展,数字化转型已是大势所趋,智能开采已成为煤炭行业先进生产力的代表,并呈现快速发展态势。在煤炭智能开采生产力要素和生产关系要素分析的基础上,对煤炭智能开采技术及模式进行了马克思政治经济学分析。研究认为,煤炭智能开采推动了劳动资料、劳动者和劳动对象的变革,提高了煤炭开采生产水平;同时,研究了煤炭智能开采模式下社会结合方式、劳动方式、管理方式等新型生产关系,认为智能开采提升了劳动生产效率,为开采模式升级提供了支撑,更好地发挥了劳动者的主动性,促进了简单的扁平化平台化组织管理模式的形成。

煤矿智能掘进装备发展现状与关键技术探讨

智能掘进是煤矿智能化建设的关键组成部分,也是缓解我国煤炭采掘突出问题的重要手段。根据国内外智能掘进研究现状,梳理了影响和制约智能掘进发展面临的主要问题,详细阐述了智能快速掘进装备中智能截割技术、智能导航技术、地图构建技术、远程可视化控制4项关键技术,并对其要点进行了详细介绍。认为,智能掘进整体技术水平还处于初级阶段,智能化程度相对较低,智能掘进成套装备的适应性和可靠性还需检验,需要创新科研组织模式,开展共性关键技术的联合攻关。

智慧重载铁路技术标准体系构建及编制实施路径研究

铁路技术标准体系构建在铁路体系建设过程中是一项不可缺少且有挑战的工作。智慧重载铁路具有跨多种业务、联动紧密、连续性强、协同性高等特征,是一项复杂的系统工程。为做好智慧重载铁路标准体系构建工作,通过分析铁路智能化国内外应用实践和标准现状,结合智慧重载铁路技术创新成果及标准化需求,围绕智慧重载铁路标准体系的内涵,遵循需求引领、高效适用和动态开放等原则,从智能装备、智能运营、智能运维和智能安全管理专业领域设计分层、分级、分类的智慧重载铁路技术标准体系架构,构建基于优先矩阵的标准编制优先级方法,规划智慧重载铁路技术标准体系编制实施路径,研究成果能够为重载铁路各专业领域标准编制提供借鉴,为铁路等相关行业标准体系构建提供参考。

联络巷注氮微正压密闭漏风控制技术

为有效控制采煤工作面采空区自然发火,通过在工作面主运输与辅助运输之间联络巷道由快速密闭和结构密闭形成密闭气室,在结构密闭外安装气压管路,观测密闭气室、采空区与工作面巷道之间的压差,经注氮管路向密闭气室注入氮气,保持气室处于微正压状态。微正压密闭气室有效控制了气压力波动引发的采空区"呼吸"效应、减小了向采空区的漏风量,缩小了采空区氧化带宽度,较好防止了采空区自然发火,同时也治理了工作面回风隅角低氧和CH4、CO等有毒有害气体的异常涌出。

铁路数据治理体系规划设计方法探究

近年来,我国铁路行业通过信息化建设积累了大量的数据资源,具有巨大的应用潜力及价值,基于对数据的分析结果能够提高业务运行效率、增强管理决策能力。但由于对数据缺乏体系化的管理,造成了数据质量欠佳、互通性较差,直接影响了数据的可用性以及跨系统、跨领域的互联互通,为铁路智慧化应用的发展制造了障碍。本文基于在地方铁路数据治理实施经验,分析我国铁路行业数据治理实施常见问题,提出一些关键问题的解决方案,系统总结铁路数据治理体系规划设计的方法和关键点,为今后的铁路数据治理体系建设实践提供参考。