能源保供下的国家能源集团重载铁路应急管理体系研究

能源保供背景下,紧张的运输能力、复杂的线路条件、紧缺的应急资源及频发的极端天气等因素给国家能源集团重载铁路的运输安全带来诸多挑战。在分析国家能源集团重载铁路应急管理现状与问题的基础上,提出了1个安全监测、预警及调度指挥平台,1套3级路地联动快速应急响应体制机制,以及由精简高效的应急救援团队、覆盖全场景的应急救援预案体系、完善的应急救援装备体系、“立足集团、辐射周边”的应急救援基地、完备的应急救援培训与演练方案构成的N项应急保障基础支撑,形成“1+3+N”的重载铁路应急管理体系,以期为我国能源保供下的重载铁路运输应急管理提供参考。

心理状态对火车司机安全绩效影响综述

为保障铁路运输安全和效率,火车司机需要时刻保持良好的心理状态。结合火车司机的任务特征和作业环境,通过文献分析的方法,提出对安全绩效产生直接和间接影响的心理状态,并分析火车司机群体各心理状态的现状、产生原因及与安全绩效间的关系。结果表明:火车司机群体的压力、焦虑、抑郁、倦怠发生率较高。高负荷、分心、疲劳、倦怠会对火车司机安全绩效产生不良影响;高负荷、分心、疲劳会通过损害认知能力降低安全绩效;压力、焦虑、抑郁会通过影响情绪、态度影响认知能力,进而对火车司机安全绩效产生影响。火车司机群体心理状态不佳,管理者需要密切关注以上心理状态,防止安全事件发生。

铁路供电专业作业防护体系建设

为提升铁路运输行业的防护体系安全保障能力和专业化的安全管理水平,依据简约和高效管理的思路,针对供电专业相关作业在停电、高空、车辆使用等方面的特殊性,在模块化安全防护体系建立方式上进行探索,通过现场实际应用和案例列举的方式,研究模块化防护体系建立的全过程。研究结果表明:在结合现场多人、多车、多小组固定区段联合作业中,通过使用模块化思路搭建防护体系,能够简化复杂的作业场景,清晰地呈现出各环节安全防护效果,提升作业过程中防护体系构建质量,降低不安全因素的影响,提升安全管理水平。通过分析防护体系达成的必要性,指出防护体系建设过程中的重点注意事项,在实际应用中发挥有效的指导作用。