空分机组汽轮机振值高的原因分析及处理措施

宁夏煤业煤制油化工某公司空分机组在试车过程中,出现了汽轮机进、排汽侧振值高的问题,影响机组安全运行。本文找出了振值高的主要原因是转子与轴承箱同轴度偏差过大。改造滑销上的定位开口销,将定位开口销改为开口互为180°的大、小2个开口销;调整转子与轴承箱的同轴度,解决了振值高的问题,为机组稳定运行提供了保障,也为同类型结构机组提供了参考方法。

探究双抽凝汽式50MW汽轮机滑销系统卡涩的解决方法

针对双抽凝汽式50MW汽轮机检修结束后在启机过程中,前轴承箱危急遮断轴键相位移探头折断,检修完成后,在启机过程中前轴承箱危急遮断轴断裂故障现象,通过汽轮发电机组大修,抬起下缸体,拆卸翻转前轴承箱,检查滑销系统,最终发现前轴承箱底座与基础接触面生锈,滑销系统卡涩,导致汽轮机缸体在膨胀过程中轴承箱无法前后滑动,将前轴承箱抬起,造成前轴承箱倾斜。通过对汽轮机滑销系统卡涩现象研究分析,探索引起滑销系统卡涩原因,消除滑销系统卡涩故障,保证了汽轮机安全稳定运行。

级间抽加汽式离心压缩机平衡管振动大原因分析及处理措施

丙烯压缩机在运行过程中反馈,压缩机两侧平衡管线振动较大,特别是面向压缩机,右侧的管线在压缩机出口法兰后振动较大,影响机组正常使用。对机组本体、4个支撑、平衡管线进行了测量。面向汽轮机,压缩机左侧平衡管振动值在5~8mm/s;压缩机右侧平衡管振动在压缩机出口管线法兰、拐弯处振动较大,达到35mm/s。管道内气体存在不规则的波动,产生气流脉动,气流冲击力较大,设备检修后,机组平衡管振值降到了正常范围,消除了五段出入口管线经常发生喘振的现象,提高了正常运行效率,流量由原来的750Nm^3/min,提高到了现在的880Nm^3/min,达到了运行要求。