国家铁路局发布行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》局部修订条文

国家铁路局组织对铁道行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(TB 10504-2018)(以下简称《编制办法》)相关内容进行局部修订,2023年12月11日公布局部修订条文,自公布之日起实施。《编制办法》发布实施以来,在规范铁路基本建设项目各阶段设计文件组成、内容及编制深度等方面发挥了重要作用,有力保障铁路建设项目前期工作顺利开展。2023年3月,国家发展改革委印发《关于投资项目可行性研究报告编写大纲及说明的通知》(发改投资规〔2023〕304号),制定了《政府投资项目可行性研究报告编写通用大纲(2023年版)》,明确了投资项目可行性研究报告编写内容和深度的一般要求和基础指引。

国家铁路局发布行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》局部修订条文

国家铁路局组织对铁道行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(TB 10504—2018)(以下简称《编制办法》)相关内容进行局部修订,2023年12月11日公布局部修订条文,自公布之日起实施。《编制办法》发布实施以来,在规范铁路基本建设项目各阶段设计文件组成、内容及编制深度等方面发挥了重要作用,有力保障铁路建设项目前期工作顺利开展。2023年3月,国家发展改革委印发《关于投资项目可行性研究报告编写大纲及说明的通知》(发改投资规〔2023〕304号),制定了《政府投资项目可行性研究报告编写通用大纲(2023年版)》,明确了投资项目可行性研究报告编写内容和深度的一般要求和基础指引。

国家铁路局发布《铁路隧道设计规范》等2项标准局部修订公告

国家铁路局2024年3月18日发布铁道行业标准的公告,为提升铁路隧道设计水平,从强化防护设施方面完善设计标准,保障铁路隧道运营安全,国家铁路局组织对《铁路隧道设计规范》TB 10003-2016、《高速铁路设计规范》TB 10621-2014等2项铁路工程建设标准相关内容进行局部修订。自公布之日起实施。

国家铁路局发布《铁路旅客车站设计规范》局部修订公告

为满足铁路旅客车站运营管理和综合服务需求,提升人民群众出行品质,推动铁路旅客车站设计建造技术进步,拟对《铁路旅客车站设计规范》TB 10100-2018相关内容进行局部修订。自2022年10月14日起实施。一、修改第3.2.2条内容铁路客站站房建筑面积应满足客流运输、旅客服务需求,根据铁路客站最高聚集人数,按下列指标计算确定.

政府视角下铁路行业工程定额定位及标准化研究

本文从工程定额的历史和铁路行业工程定额管理实践出发,通过厘清工程定额的概念和分类,分析了政府视角下工程定额的技术标准功能、宏观调控功能和市场服务功能,明确了工程定额的标准属性和功能定位,指出工程定额现阶段具有政府管理的功能定位,也具有社会服务的应用定位;并提出了铁路工程定额应从体系架构、组成要素、测定方法、编制评价等方面开展标准化工作,同时明确了相关标准化实施路径。

国家铁路局发布铁路隧道大型机械钻爆法施工预算定额,为川藏铁路建设提供重要标准支撑

近日,国家铁路局批准发布《铁路工程预算定额第三册隧道工程》第十章局部修订条文,补充完善了铁路隧道大型机械钻爆法施工预算定额,进一步完善铁路工程造价标准体系,为川藏铁路建设提供重要标准支撑。隧道大型机械钻爆法施工机械化程度高,可明显提高施工效率和质量。

国家铁路局发布《电动车组救援制动指令转换装置》等12项铁道行业技术标准

国家铁路局发布《电动车组救援制动指令转换装置》等12项铁道行业标准,12项标准中新制定标准7项,修订标准5项,自2021年12月1日起实施。此次发布的12项标准为机车车辆、通信信号专业的技术标准,主要针对电动车组救援制动指令转换装置、动车组铝合金铸件、铁路车辆轴承塑料保持架、铁路无损检测材料、道口信号机等提出了技术要求、试验方法和检验规则;对铁路数字移动通信系统(GSM-R)提出了总体技术要求,以及通用分组无线业务(GPRS)支持节点相关接口的技术要求和试验方法;对内燃机车牵引热工性能的运行试验明确了试验方法;规定了铁路信号的主要术语和定义。标准的制修订为产品的设计、制造、检验、应用提供了技术依据,对保障铁路运营安全和提高产品质量将起到积极的作用。同时,由于全部技术内容已纳入其他已发布实施的铁路技术标准中,即日起《铁道车辆非动力车轴设计方法》(TB/T2705-2010)等10项铁道行业标准废止。

国家铁路局发布《磁浮铁路技术标准(试行)》等7项工程建设标准英文译本

国家铁路局发布《磁浮铁路技术标准(试行)》等7项工程建设标准英文译本。该7项标准英文译本是中国铁路标准体系翻译工作的重要组成部分,是推进中国铁路标准国际化和铁路高水平对外开放的具体行动,其发布对高质量服务一带一路建设和铁路“走出去”具有重要意义。

国家铁路局发布《动车组词汇第1部分:基本词汇》等6项铁道行业技术标准英文译本

近日,国家铁路局发布《动车组词汇第1部分:基本词汇》等6项铁道行业标准英文译本。该6项标准英文译本是中国铁路技术标准体系翻译工作的重要组成部分,其发布对于推进中国铁路标准国际化、服务“一带一路”建设和推动中国铁路“走出去”具有重要意义。《动车组词汇》系列标准包括3个部分:第1部分:基本词汇(TB/T3453.1-2016)、第2部分:试验(TB/T3453.2-2016)、第3部分:部件和系统(TB/T3453.3-2016)。

基于演化博弈的铁路代理服务主体行为策略选择研究

随着铁路运营管理模式的持续优化,我国铁路客运服务不断深化与第三方的合作,服务主体由单一化、共性化逐步向多元化、个性化转变。服务者的服务行为策略选择受到服务收益、成本以及服务质量监管部门的激励机制等因素影响,在我国铁路客运服务主体多元化的新常态下,分析参与铁路客运代理服务主体的行为策略选择,有助于促进铁路高质量发展。研究基于市场经济行为的视角,从演化博弈角度出发,构建在服务质量监管部门激励机制下的2类服务者演化博弈模型,通过分析双方之间的博弈关系,研究推进服务者行为策略选择的稳定条件及影响因素、演化趋势,为服务者策略选择和服务质量监管部门管理提供参考。

国家铁路局发布《高速铁路设计规范》《城际铁路设计规范》信号条款局部修订

国家铁路局于2021年9月1日发布铁道行业标准公告,对《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014)和《城际铁路设计规范》(TB 10623-2014)信号条款进行了局部修订。本次修订紧密围绕高速铁路、城际铁路提质增效的运输需求、设备稳定运行的安全需求以及优化工程实施的建设需求,修订过程中各单位通力合作,认真贯彻落实“守底线、盯红线”要求,坚持问题导向、需求导向、目标导向,提出了安全可靠、切实可行的技术措施。

国家铁路局有关负责同志就发布《市域(郊)铁路设计规范》答记者问

近日,国家铁路局发布行业标准《市域(郊)铁路设计规范》(TB 10624-2020),自2021年2月1日正式实施。规范编制组由勘察设计、建设运营、装备制造、科研院所等相关单位组成,起草人员涵盖相关领域的技术专家、科研骨干。规范编制得到了国家发改委、自然资源部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部等部门,31个省(自治区、直辖市),国铁集团和铁路、地铁相关企事业单位的大力支持。国家铁路局有关负责同志就相关问题回答了记者提问。

防治危岩落石桥梁棚洞一体化结构设计防护能级划分标准研究

基于铁路工程建设运营安全需求,尤其是中西部山区危岩落石易发的实际情况,分析国内外防治危岩落石防护柔性和刚性棚洞应用现状,对比防护网、明洞、棚洞不同结构类型情况下防护方式的防护能级范围,梳理目前国内铁路典型棚洞设计能级指标实际,针对桥梁棚洞一体化结构特点、常见落石计算防护能级和200、500、1000 kJ 3种防护能级在主梁、棚洞使用钢筋、混凝土用量的经济性比较,提出我国铁路工程防治危岩落石桥梁棚洞一体化结构设计防护能级划分标准建议。

基于铁路通信与信号技术的智能铁路交通系统规划与构建

智能铁路交通系统作为新一代铁路通信与信号技术的重要发展方向,具有自动化、智能化等特点。通过分析铁路通信与信号技术的发展现状、智能铁路交通系统的规划、通信和信号技术在智能铁路交通系统中的应用、智能铁路交通系统的安全性与可靠性设计,探讨基于铁路通信与信号技术的智能铁路交通系统的规划与构建,以期为我国铁路运输的现代化发展提供理论和技术支持。

《铁路工程不良地质勘察规程》主要技术标准研究

随着铁路建设的推进以及高速铁路建设逐渐向复杂艰险山区延伸,铁路工程遇到的不良地质问题也越来越复杂和多样,尤其是岩爆、有害气体、高地温以及植被茂密山区的滑坡、岩堆等不良地质现象具有复杂性、多样性和隐蔽性,工程风险高,勘察难度大。本文系统总结勘察实践经验和研究成果,补充完善岩溶、有害气体、高地温、高地应力等勘察内容,吸纳无人机勘察、反磁通等值瞬变电磁技术、微动探测技术等勘察新方法,参考借鉴国内外相关标准,提质深化各种不良地质勘察技术要求,提高不良地质勘察水平和质量。

关于铁路建设项目可行性研究阶段行业评估咨询重点的思考

为规范铁路建设项目可行性研究阶段行业评估咨询业务发展,运用文献分析等方法,在界定铁路建设项目可行性研究阶段行业评估咨询概念及工作原则、分析确定评估咨询重点可借鉴因素后,提出铁路建设项目可行性研究阶段行业评估咨询重点的初步架构应包括:必要性评估、可行性评估、专业性评估、经济性评估、影响效果评估。

铁路隧道防灾疏散救援技术标准研究

为提升铁路隧道建设工程质量和安全,全面分析有关国外隧道防灾疏散救援的做法,借鉴国内隧道的国际咨询成果,充分吸纳近年来铁路隧道防灾疏散救援的有关科研成果和工程经验,有针对性地展开了隧道群、紧急救援站、紧急出口与避难所、疏散通道、火灾规模、人员疏散标准等六项专题研究,本着以人为本、安全疏散、自救为主、方便救援的原则,对《铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范》TB 10020—2012进行了全面修订,节约了工程投资,取得良好社会效益和经济效益。

基于波噪比的高速铁路钢轨波磨快速检测方法

为实现高速铁路钢轨波磨里程覆盖式、高频次、快速测量,提出基于波噪比的钢轨波磨快速检测方法。采用便携式添乘仪检测高速列车车体振动和车内噪声数据,提出基于车体纵向加速度进行数值积分来计算列车速度和里程,采用曲线地段车体摇头角速度里程与台账里程的偏差值修正速度积分误差。利用提取的里程修正后车厢噪声数据与钢轨波磨对应的400~700 Hz频带成分,计算频带能量占噪声总能量的比值,并获取波噪比超限时的钢轨波磨波长和里程。结合高速列车实测数据分析,研究结果表明:速度修正后列车定位里程最大误差为87 m,对波磨比大于0.3的线路区段进行钢轨波磨波形测量和轴箱加速度振动能量比分析,钢轨波磨波长范围为53~57 mm,实测波长为53 mm,验证了该方法的正确性,为高速铁路钢轨波磨的快速测量提供技术支撑。

铁路BIM标准与铁路工程造价标准的模型一体化研究

重点研究铁路行业BIM标准和造价标准在模型构建上的一致性,探讨实现模型基础标准一体化的可行性。通过应用文献调查和对比分析的方法,调查铁路行业BIM技术和应用软件在工程造价管理方面中的应用情况,分析目前阶段BIM应用在铁路工程造价领域的不足,对比分析铁路行业BIM标准和造价标准的制修订现状。根据对铁路工程造价标准定位和工程定额模型的分析,提出模型构建上的一致性,论证铁路BIM标准与造价标准一体化发展的可行性。得出协同发展可以扩大BIM应用覆盖范围,提升铁路工程造价管理水平的结论。

200km/h客货共线铁路速度匹配标准研究

为提升客货共线铁路速度匹配的协调性,全面梳理了国内外客货共线铁路建设运营情况及现行标准,并从运输安全、维修工作量、运输能力、管理模式四个方面分析了运营过程中存在的问题,研究了不同运行方式下线路通过能力和不同速度匹配方案对线路曲线半径的影响。研究结果表明:200 km/h客货共线铁路运营中主要存在运输安全风险增加、维修工作量增加、运输能力下降等问题,并且线路通过能力受现行管理模式制约;对于客货共线铁路,不同运行方式下货物列车速度越高对线路通过能力的影响越小,与200 km/h旅客列车匹配的货物列车速度应根据实际情况在80~100 km/h选择。