燃油加油机防爆安全性能国家监督抽查结果的质量分析

介绍了 2 0 0 0年第 4季度燃油加油机产品防爆安全性能国家监督抽查的结果 ,并对抽查检验结果。

国家标准“燃油加油机防爆安全技术要求”介绍

主要介绍了新制定的国家标准《燃油加油站防爆安全技术第1部分:燃油加油机防爆安全技术要求》有关内容,并且简单说明与欧洲标准EN 13617-1:2004之间的主要差异,以便给加油机厂家、安装使用维护人员和相关检验人员提供参考。

“m”型防爆电气产品对于复合物的要求

以国家标准GB/T 3836.9—2021为依据,介绍了浇封型“m”保护的设备中对于复合物的要求,为浇封型产品的设计提供参考。

钻机司钻房电气柜正压防爆系统的分析与设计

分析了钻机司钻房电气柜的几种防爆形式,认为正压防爆形式最适合司钻房多个电气柜的防爆设计要求。阐述了司钻房正压防爆系统的设计原则及设计方法,并对组装完成的正压防爆系统进行了调试和试验。试验结果表明,司钻房电气柜正压防爆系统设计理论计算满足GB3836·5的要求,即司钻房符合用电设备在一级二区的防爆要求。最后指出了司钻房电气柜正压防爆系统设计制造过程中应注意的问题。

防爆电梯的防爆要求和检验

本文介绍了工业用防爆电梯的防爆要求和检验方法。

超压防护急救车车厢内生物污染物运动扩散的数值模拟与试验验证

为考核超压防护急救车通过生物污染区域时的车厢环境安全性,运用CFD方法和拉格朗日颗粒随机轨道模型,对车厢内的生物污染物运动扩散进行了数值模拟,并通过试验对比研究了车厢内污染物浓度场的分布状态。试验结果与模拟结果基本一致,说明拉格朗日颗粒随机轨道模型能较好地反映生物污染物运动扩散的时空分布特点,超压防护急救车车厢环境安全性良好。

防爆电气设备电缆引入装置设计探讨

结合防爆电气设备机械设计的特点,介绍了防爆电气设备电缆引入装置常用结构的技术要求。

基于复杂网络和MFIM-TOPSIS的飞行态势评估

为了客观准确评估基于航迹运行(TBO)模式下空中飞行态势,提出了一种基于复杂网络和MFIM-TOPSIS的飞行态势评估方法。通过分析航空器间侧向碰撞风险建立不同机型的精准保护区,通过三维速度障碍法构建飞行冲突网络,贴近TBO空中运行环境,在此基础上选取总节点度、平均点强、网络密度等6个网络拓扑指标构建飞行态势评估指标体系。为弱化评估主观性影响,提出了一种能反映主观因素-客观因素的相互作用矩阵,采用最大信息系数对相互作用矩阵编码进行改进,通过优劣解距离法评估飞行态势等级状况。仿真分析和高崎机场实例分析结果均表明:该评估模型能够准确评估空中飞行态势,能为管制员决策指挥提供辅助信息。

负压防护急救车车厢内气流组织的数值模拟与试验研究

运用CFD方法对负压防护急救车车厢内的气流组织进行了数值模拟,并通过试验对比研究了车厢内气流速度场的分布状态,二者的平均相对误差在6.5%以内,相关系数在0.92以上,为优化车厢通风系统的设计、提高车内人员的舒适性以及采取有效的个人安全防护措施提供了科学依据。

常用SARS消毒剂易燃易爆危险性及防火防爆

通过对一些预防SARS的常用消毒剂燃爆特性的分析 ,提出了使用这些消毒剂时 ,应了解其着火与爆炸的危险性 ,知晓防火防爆的要求及措施。

燃油加油机产品的防爆安全问题

随着我国国民经济的飞速发展,汽车、摩托车、农用拖拉机等燃油机动车数量日益增加。而燃油机动车的运行离不开汽油、柴油等燃料油,因此,作为供油设备的燃油加油机便日渐引起了人们的广泛关注。燃油加油机是一种将汽油、柴油等燃料油加注到汽车等机动车受油器内的一种机电?..

关联装置输出参数的确定

通过对关联装置的最高输出电压、最高输出电流、最高输出功率、最大外部电容、最大外部电感进行分析,采用分立元件搭建电路,利用数学公式进行计算剖析,为本安关联装置输出参数的确定提供理论指导。

浅谈非金属材料上的静电电荷要求

针对非金属外壳或金属外壳上的绝缘材料涂层,分析其静电电荷的要求,为防爆电气产品的设计提供参考。

防爆电机产品质量监督抽样检验方法

本文介绍了产品质量监督抽样检验的基本理论。

针对合作型无人机的最优防相撞策略

为解决复杂融合空域内的无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)冲突解脱过程中消耗大的问题,提出基于速度障碍法的合作型无人机的最优防相撞策略。首先根据有限时间的速度障碍法进行冲突探测,并推导出解脱条件下冲突双方航向改变量与速度大小改变量满足的关系,再将合作博弈概念用在冲突解脱过程中,利用最优化理论,将联盟福利最优解作为博弈双方最优解脱策略。该冲突解脱算法基于无人机冲突双方最小机动与满足自身性能约束的原则,实现支付代价最小前提下的实时冲突解脱。仿真结果表明该算法在不同冲突场景下具有可行性、实时性与高效性。

防爆电机可靠性试验研究

防爆电机可靠性是一项极重要的质量指标 ,国际上各先进工业化国家对此进行了较为深入的研究 ,我国直至九十年代才开始这方面的研究工作。本文就我国目前开展防爆电机可靠性研究的情况作了介绍 ,对防爆电机可靠性的理论、试验方法、试验装置、评定方法以及摸底试验的情况进行了较全面的论述 。

系统思考于长隧道防灾之研究

长公路隧道空间潜藏之危险可能造成重大灾害之伤亡及交通运输路网系统功能失效,其空间内之安全防灾系统及防灾应变作业必需经过严谨的考量,以因应其空间之复杂及防灾功能性要求,故于灾害管理信息整合及应用上也更趋重要。救灾工作系与时间在赛跑,对于时间延迟的影响,是整体防灾目标达成之关键因素;然救灾仅以灾害后果之情境来模拟,恐无法展现各系统因果关联与灾害信息滞延之后遗症影响,此外对于救灾工作跨组织协调、应变工作派遣、救援资源、疏散避难等面向,皆无法完整真实反应防救灾系统。有鉴于此,对于长隧道空间之防灾及安全管理应谨慎进行评估。本文系以系统思考为出发点,考量长公路隧道具有空间复杂、跨领域防灾知识及科技研究限制等特性,针对系统内具时间延迟特性进行灾害冲击探讨,藉由各子系统之因果关系,探究灾害防治问题与灾措施,最后结合长隧道空间灾害信息,尝试以系统性结构建立定性分析模型,希冀本文研究内容可强化灾害防治工作与救援策略,并避免灾害带来的后遗症累积,而所提出之灾害管理之系统思考,将有助于未来系统建立动力模式与进行风险管理之基础建立。

本质安全型粉尘防爆技术措施与检验

介绍了可燃性粉尘与爆炸性粉尘的概念;论述了粉尘环境本质安全型防爆技术原理、依据的标准、设备分类,以及防止电气火花、危险温度、电磁辐射等点燃源产生危害的技术措施和相关检验要求;分析比较了设备两种类型防爆标志的意义;指出了相关标准内容的不足以及将来的技术发展趋势;提出了粉尘环境本质安全型电气系统防爆技术评定的原则。

浅谈爆炸性环境用工业车辆防爆技术

文章对GB 19854-2005标准中,关于爆炸性气体环境和可燃性粉尘环境用工业车辆的防爆技术措施和安全要求进行了介绍。