烟台市旅游客运需求结构预测分析

近年来,随着烟台市旅游业的快速发展,到烟台的国内外游客数量不断增长,游客结构也在不断发生新变化,造成烟台中型以下旅游包车供求矛盾日益加剧.通过分析烟台旅游客运现状,包括旅游业发展现状、旅游客运市场现状以及旅游客运车辆情况,发现了旅游包车存在车辆数量不足以及结构不合理这两个主要问题.利用一元线性回归、直线趋势模型以及灰色预测模型3种方法的组合预测模型预测了旅游人次,根据调查所得到的比例确定了旅游旺季高峰期的旅游人次,并利用出行方式模型预测出各种类型等级车辆的数量,从而解决了旅游客运包车存在的问题,为旅游客运包车规划提供了依据.

城市主干道路网的复杂网络特性

以复杂网络理论为基础,把复杂网络与城市交通网络结合,研究城市主干路网的空间拓扑结构以及路网结构特性.以大连市主干路网为例,通过Ucinet计算城市主干路网的节点度、聚类系数、平均路径长度、网络效能等基本参数并绘制图表分析;最后根据去除节点的聚类系数、平均路径长度、网络效能的计算,对大连市路网整体结构进行分析.结果可以看出,大连市主干路网是一个典型的小世界网络,但不具有无标度特性;节点度越大对整个城市路网影响大,对路网稳定性、连通性以及路网效率有着直接的影响.

城市道路网的小世界效应和无标度特性分析

城市道路网的优化布局备受人们重视,很多研究者根据相应的城市道路网形态进行分类,并根据其相应的形态和Ucinet软件对其是否具有小世界效应和是否符合无标度进行了具体分析。但是,这些分析的局限性在于分析的道路不具有代表性,只是单一的表现为某一城市的现状。鉴于这个问题,我们将多个城市或区的道路进行整合分析,得出道路网普遍具有小世界效应,而建立模型的道路网以省高速路网或城市主干道路网等单一道路网为主体时,道路网不具有明显的无标度特性。而以复杂的主次支干路为主体的路网却具有明显的无标度特性。