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题名温拌沥青混合料的压实特性与难易系数
被引量:16
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作者
延西利
陈四来
安舒文
李昂
张青
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机构
长安大学公路学院
国立公共工程学院土工材料实验室
四川俄岗公路工程建设有限责任公司
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期11-19,共9页
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基金
四川省交通科技项目(2011A7-4-1
2012B1-1)
国家自然科学基金项目(51308064)
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文摘
为了研究温拌沥青混合料的压实性能及其可压实的难易程度,选用3种同品牌温拌沥青(ACMP1、ACMP2与ACMP3)和2种热拌沥青(70#基质沥青与SBS改性沥青),制备了AC-13C型沥青混合料,采用马歇尔击实试验,变化不同的击实次数和击实温度,测试了马歇尔试件的压实度和稳定度,分析了其变化规律,建立了压实度与击实次数的指数回归关系,引入了压实成长曲率因子,定义了压实难易系数。试验结果表明:沥青混合料的压实度随着击实次数的增加而呈指数增长,初期增长较快,后期较慢,且最终趋于稳定;在击实温度为90℃~150℃的范围内,压实度随着击实温度的升高呈线性增长;马歇尔稳定度随压实度增大呈线性增长变化,符合传统研究结果;温拌沥青混合料的压实难易系数比热拌沥青混合料降低了13.5%~18.5%,具有较小的压实难易系数,更容易压实。
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关键词
路面材料
沥青混合料
压实度
击实温度
击实次数
难易系数
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Keywords
pavement material
bituminous mixture
compactness
compaction temperature
compaction times
operability factor
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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