基于CiteSpace的碳价领域研究热点与趋势分析

碳价是碳市场运行的核心,有效的价格信号可以引导资源的合理配置、激励企业转型升级以及降低社会总减排成本,因此,碳价的相关研究在国内外学术界备受关注。本研究以Web of Science(WoS)和中国知网(CNKI)数据库的2009-2022年4 218篇相关文献为研究对象,运用CiteSpace软件对碳价的研究现状和发展态势进行了总结和讨论,旨在为我国碳市场的健康发展提供参考和借鉴。研究表明:1)国际和国内的发文量均呈上升趋势,国际发文量相对更高,尽管我国在该领域的研究起步较晚,但发展势头最为迅猛,已经成为推动该领域快速发展的重要力量;2)WoS数据库和CNKI数据库的核心作者的研究方向和关注重点基本一致,即通过对碳价的主要影响因素和波动变化趋势进行分析,联合使用多种方法建立碳价预测模型,开展碳市场建设、定价机制和减排手段等方面的研究;3)2个数据库的碳价研究热点稍有差异,但总体趋同,最主要的聚类分别为“碳价”和“碳市场”,代表了目前碳价领域研究的2个主要方向;4)通过对国内外数据库文献的比较分析可知,未来需要继续推进碳交易体系的完善,拓展研究视角和研究对象,并加强对碳减排措施的深入研究。

城市EV时空充电负荷预测及充电站规划研究

针对目前城市电动汽车(electric vehicle,EV)充电站存在盲目建设、规划不合理导致的部分充电站利用率低、用户充电满意度低等问题,同时为适应“双碳”目标下发展大规模EV的充电站规划需求,提出一种基于蒙特卡洛模拟和回声状态网络(echo state network,ESN)拟合的城市EV时空充电负荷预测方法,进一步开展EV充电站规划研究。首先考虑城市交通路网结构和区域主要功能,将待规划区域进行网格划分并作为待建充电站备选位置;利用蒙特卡洛方法对各类EV进行多种模式的出行链模拟,获取各网格区域内的EV充电负荷数据集;为拟合各网格内EV充电负荷的多样化分布特征,建立基于回声状态网络ESN学习算法的EV时空充电负荷预测模型,实现一定EV保有量下待规划区内EV时空充电负荷的预测。进一步考虑待规划网格区域内的最大充电预测负荷等约束条件﹑以充电站的建设和运维成本、EV用户充电出行成本以及配网损耗的综合成本最小为目标,建立EV充电站的规划模型,利用粒子群算法进行模型求解得到待规划区的充电站建设位置、数量及容量;最后以某城区EV充电负荷预测及充电站规划为例进行计算,验证了所提方法及模型的有效性。

电力工程10kV配电系统设计中的节能措施研究

本文旨在探讨电力工程领域中10kV配电系统设计中的节能措施研究,并探讨了未来10kV配电系统设计中节能措施的发展趋势,希望可以为电力工程领域的从业者提供一定的指导和借鉴,促进节能技术在10kV配电系统设计中的应用和推广。

试论跨平台电网规划数据融合与存储模式

随着我国的不断发展,电网规划工作业务系统的建立与异构业务数据不断提升,当前对于相关工作最重要的就是打破不同平台之间的限制,建立具有完善的业务信息共享与交流的体系。本文对跨平台电网规划数据融合与储存模式进行了简单的分析,希望可以有效地帮助实现这一目的,促进我国电网建设的进一步提高。本文首先阐述了我国当前的实际情况,并列举了数据融合与储存的关键性技术,最后就跨平台电网规划数据融合与储存体系的框架进行了研究,通过对有关技术的研究,提供了相应的框架标准,为相关的建设工作提供了一定的帮助。

考虑分布式发电的配电网规划问题解析

随着我国城市建设进程不断推进,人们对电力能源的需求量越来越高。大部分供电企业都是采用的单一、集中式的供电系统进行供电。随着电力行业不断发展,这种供电系统的弊端也日益凸显,影响了电力行业的发展进程。分布式发电技术能够有效降低电力传输损耗,提高传输效率,近些年来已经成为我国电力行业的重点发展对象。本文重点探究的分布式发电技术含义,分析含有分布式发电的配电网规划等相关知识。

电网运行状态的自动化管控

为了充分了解电网运行的健康程度和发展趋势,就必须要做好电压、频率和相角等电网运行状态指标的监控和数据采集。特别是随着大容量、远距离、超高压以及跨区域联网的快速推广使得我国电网运行方式越发繁杂,给电力系统运行稳定性和安全性埋下了潜在隐患,加强电网运行状态管控刻不容缓。而自动化技术的合理引入,则可以有效地提升电网运行状态管控质量和效率。本文从电网运行自动化管控原则入手,提出了一些切实可行的管控对策,以确为新时期电网运行管理工作提供参考。