考虑电动汽车时空接入随机性的充储电站有序充放电分散式优化

针对电动汽车时空接入的随机性,提出一种基于改进拉格朗日对偶松弛法的充储电站有序充放电分散式优化调度方法。首先,根据出行链和马尔可夫决策理论,建立计及出行路径随机性的电动汽车时空接入模型和不同温度及交通路况下的电动汽车单位行驶里程能耗模型;其次,考虑电动汽车的充放电约束、充储电站和配电网的运行约束,构建以充储电站收益最大化为目标函数的充储电站侧优化数学模型;然后,基于改进拉格朗日对偶松弛法,提出该模型的分散式优化求解方法;最后,以某典型城区道路拓扑为例,对比分析不同出行路径、温度、交通路况和调度策略下各充储电站的收益、负荷曲线和计算效率。算例结果表明:所提方法综合考虑多种环境因素,使充储电站的调度结果更加全面实际,且计算效率得到了大幅提升。

一种多片FPGA集成系统的设计方案

本文结合继电保护装置国产化的设计需求,提出了一种多片FPGA集成系统设计方案。本方案选用多片性能稳定的小容量国产FPGA,以星型结构进行集成,通过主节点FPGA实现系统外围单一接口的逻辑功能和CPU与从节点FPGA的数据转发功能,通过从节点FPGA实现系统外围易重用接口的逻辑功能,设计自定义互联接口实现主从FPGA数据交互,所有FPGA基于同一系统时钟和复位同步化运行。本系统实现简单、稳定可靠,已开始在国产化试点工程中挂网运行。

一种基于FPGA的STM 1接口通信装置

本文结合目前电网中精准切负荷系统的通信需求,给出一种基于FPGA的STM-1接口装置设计方案。本方案以ZYNQ平台为基础,采用PL侧FPGA控制STM-1接口PHY芯片进行串并转换,充分利用FPGA内部可编程逻辑进行编解码设计和数据并行处理,提高了STM-1接口报文的解析和组帧效率,且实现简单。本文给出装置经过实际测试和验证,运行稳定可靠,已开始在精准切负荷系统中推广应用。