基于混合整数二阶锥优化的高速路沿线充电设施网-站协调规划方法

电动汽车由于在节约化石能源、保护环境方面的突出优点,未来将得到更广泛的应用,因此电动汽车充电站及供电网络的规划成为重要的研究课题。本文提出一种高速路沿线电动汽车充电设施和电网协调规划的两阶段方法,在给定交通负荷的基础上,第一阶段通过聚类算法确定充电站的选址和容量;第二阶段通过数学规划模型确定电网规划方案,包括发电机和线路的数量。电网规划问题中使用了交流潮流模型,可以精确考虑电网运行状态。基于凸松弛方法可将电网规划转化为混合整数二阶锥优化问题,采用商业软件求解。算例验证了本文所提方法的可行性。