基于智能视觉的铁路大桥人员入侵防护系统设计研究

铁路桥梁监测是保障铁路运输安全的重要手段。为提升现有监测系统对铁路大桥人员入侵的检测能力,设计了基于智能视觉的铁路大桥人员入侵防护系统,该系统由视频平台、智能视觉平台及业务管理平台组成。采用YOLOv5目标检测模型进行人员入侵检测;同时,采用多种图像数据增强技术,扩增训练数据集,进一步提升目标检测模型的泛化能力和场景适应能力。在包神铁路集团有限公司万南站区黄河大桥对该系统进行了部署和测试。测试结果表明,该系统对人员入侵检测的准确率为95.3%,检测实时性为2 ms;人员入侵检测的准确率与实时性均满足实际应用要求。

移动互联在铁路综合调度系统的应用

铁路综合调度系统是在以信息化建设为契机,促进铁路运输生产发展的背景下,研制的一套运输生产全过程系统,目的在于能够有效地提升整体运输组织效率效益。随着移动互联网技术的高速发展,以及铁路货运信息化的普及,以目前传统的车站作业方式存在的不足为切入点,深入思考如何借助移动互联等信息化技术辅助生产作业,以使整体生产作业流程闭环,从而提升运输和管理效能,实现货运作业管理的移动化、信息化和智能化。重点阐述了移动平台在铁路综合调度系统中的目标用户、系统结构、技术架构、总体功能和移动开发技术等内容。当前移动互联在铁路调度中的应用仍处于初步试验阶段,未来还有更大的行业需求和发展空间等待去探索。

数字影像式钢轨位移观测系统研究和应用

城市建设中,许多地下工程都要下穿城市铁路等既有线路,这就可能对城市铁路线路的安全产生影响。城市铁路属于都市快速交通设施,其交通运营期间对线路要求比较严格,绝不允许出现安全质量问题。针对目前既有线路监测设备无法满足安全、实时、高效的问题,基于实际线路运行状况,研发、设计了数字影像式钢轨位移观测系统。应用该系统,较好地实现了对轨道纵向位移等参数的实时监测,同时该系统还具有数据存储和统计分析功能。现场实际测试结果表明,该系统测量准确、效率高、适用性强、信息数据处理能力强、工务管理效率高,大大提升了钢轨纵向位移观测等相关工作的管理效率,降低了工作劳动强度。

机车制动机平均管压力控制原理分析

阐述了重联机车采用平均管进行制动缸压力控制的原理,对国内运用的DK-2型机车制动机、CCBⅡ型机车制动机和Eurotrol型机车制动机等3种主型机车制动机的平均管压力控制原理进行了介绍和分析,对下一代机车制动机的设计有着一定的启发作用。