长时服役后HR3C耐热钢的微观组织与拉伸性能变化研究

碳中和技术成为火力发电的最有效解决方式之一,HR3C奥氏体耐热钢因其具有优异的高温性能而成为超超临界机组使用的典型高温部件材料。采用SEM、TEM、EBSD等技术对未服役样品和服役时长分别为35564、67705 h的样品进行微观组织观察,同时对几种材料的室温拉伸和高温拉伸性能进行了测量。结果表明:HR3C耐热钢具有良好的高温稳定性,在晶粒组及能源革命的大背景下,超超临界发电织与未服役样品一致,仍为孪晶奥氏体组织。此外,服役后HR3C的大角晶界处出现连续分布的M23C6相,并在晶界附近观察到纳米级NbCrN相。长时服役后其室温拉伸性能和高温拉伸性能与未服役样品并无明显变化。

浅析煤棚内斗轮机防碰撞检测方法

针对目前的斗轮机防碰撞检测方法难以适应矿物粉尘多和电磁干扰强等场所,以及设备算力要求和成本较高的问题,本文设计了一种基于格雷母线高精度定位和Unity 3D虚拟仿真平台的煤棚内斗轮机防碰撞检测方法,它通过获取斗轮机大车定位、回转角度定位和俯仰角度定位信息,并将其输入Unity 3D虚拟仿真平台中以检测斗轮机碰撞情况,从而实现碰撞提前预警或采取制动措施,以避免重大生产安全问题。

超超临界机组高温再热器爆管原因分析

某1000 MW超超临界机组高温再热器受热面发生爆管。为避免再次出现此类事件,要深入分析爆管管件的失效原因。首先对爆口处进行宏观分析,其次选取爆管试样进行硬度检测、壁厚检测、力学性能检测以及金相显微组织形貌观察,最后了解电厂机组的运行情况,比较炉内、外管壁温度差别,分析运行时的管壁温度分布情况。结合上述分析,得出爆管的主要原因为锅炉在高负荷运行时,炉内管子长期处于超温状态运行,导致管子严重老化,塑性降低。爆管的直接原因为管道在高负荷运行条件下,炉内管道最高壁温点的管壁温度超过材料最高使用温度。针对此次爆管,提出合理运行、加强受热面管检验以及对高温再热器管进行更换技改的建议。

600 MW亚临界机组凝汽器真空和严密性分析

文章对600 MW亚临界机组凝汽器抽真空系统进行了介绍,分析了凝汽器真空过高或过低对汽轮机在经济性和安全性上可能产生的影响;对凝汽器的汽侧真空影响因素进行了分析;介绍了在机组真空严密性不佳的情况下,几种真空系统的漏点查找方式。

1000MW机组DEH系统国产化改造的研究及应用

本文对国能浙江北仑第三发电有限公司6号机组DEH国产化改造前的情况进行介绍,对DEH系统国产化改造方案及实施情况进行说明,对改造后的效果进行总结,对类似DEH系统国产化改造具有一定的借鉴意义。

大型机组末端瓦不稳定振动故障诊断及治理

某1000 MW机组增容改造后运行中出现8瓦瓦振逐渐爬升现象,瓦振高达13.8 mm/s,接近跳机值。现场通过一系列的振动测试及分析,排除各类因素,最终得出轴瓦台板与混凝土基础之间的基础螺栓存在松动为主要原因,励磁机转子轴振较大为次要原因,同时分析轴瓦受力情况,在不停运机组的情况下,采取重新拧紧基础螺栓的措施后,8瓦瓦振下降至3.5 mm/s,验证了振动判断的正确性。