铁路线路纠偏维修技术与效果分析

为提升铁路运输的安全性,应该对铁路线路的偏移及时进行处理。该文针对铁路线路纠偏及维修问题,在千斤顶效应模型的基础上,分别针对垂直方向和水平方向上的铁路轨道偏移设计了纠偏方案,并给出了具体的数学模型和关键参数的计算方法。试验过程中,轨道垂直向的动态位移量变化曲线在很小的幅度内变化,轨道水平方向上顶推力变化曲线的逐渐削弱,分别证实了该文纠偏方案在垂直向纠偏和水平向纠偏中的效果。

铁路道岔结构优化与性能提升研究

提升铁路道岔质量,对于提升铁路线路的运行安全和使用寿命具有重要意义。针对铁路道岔的常见问题进行归类分析,形成四大类分类结果,包括几何尺寸问题、导曲部分问题、转辙部分问题和辙叉部分问题。在这一分类的基础上,进行总体适应度函数和分类适应度函数的设计。针对10组道岔展开实验研究,结果表明,经过该文优化设计的道岔,使用时间和过重总量获得明显增加,道岔质量得到明显提升。

既有线提速线路养护维修技术研究

铁路运行速度的不断提升可能导致既有线提速线路出现一些病害,影响整个铁路系统的正常运行。在既有线提速过程中,铁路部门应注重对提速线路的养护与维修。以小半径曲线病害与轨道接头病害为例,提出常见病害的养护维修技术,为更好地使用既有线提速线路提供支持。