铁路线路轨道工务标准维修养护技术研究

铁路运输作为国家经济发展的动脉,其背后的轨道维护与养护技术显得尤为关键。面对日渐增长的运输需求,轨道的健康状态直接影响到铁路系统的安全与效率。本文深入探讨了轨道工务在标准维修与养护方面的现状与挑战,通过实地考察与数据分析,揭示了现行方法的不足。在此基础上,提出了一系列创新性的改进措施,包括采用现代信息技术提高维修养护的精准度,以及新型材料的应用以延长轨道使用寿命。通过对比实验与实际应用,本研究验证了这些技术方案的有效性,旨在为铁路轨道维护提供更科学、高效的方法。

大跨度铁路的顶进桥线路加固施工标准化研究

大跨度铁路桥梁是现代铁路建设中的重要组成部分,对于保障铁路运输的安全性起着至关重要的作用,但由于桥梁结构受到车辆荷载和自然环境的影响,存在不同程度疲劳损伤和变形现象。为了提高大跨度铁路桥梁的承载能力,顶进桥线路加固施工成为解决桥梁问题的有效手段。基于此,文章针对大跨度铁路桥梁的顶进桥线路加固施工进行标准化研究,总结了目前大跨度铁路桥梁加固施工中常用的方法,针对这些方法和技术存在的问题,提出一套完善的顶进桥线路加固施工标准化方案。经过实践证明,通过对大跨度铁路桥梁的顶进桥线路加固施工标准化研究,能提高加固施工的效率和质量,降低工程风险,保障铁路运输的安全和稳定。文章研究成果对于推动大跨度铁路桥梁加固施工标准化具有一定的参考价值。

铁路通信设备运维中的数据分析与决策支持系统

为实现铁路通信设备的智能化、精细化运维,设计了一套集数据采集、处理、分析和决策支持于一体的系统解决方案。首先,该方案利用流式处理、深度学习等技术,高效采集铁路通信设备状态数据,并对其进行质量控制。其次,基于数据训练评估和预测模型,科学判断铁路通信设备健康状况,挖掘故障隐患。在此基础上,进一步提出铁路通信设备更换计划、备品备件优化分配等精细化的运维决策建议。最后,通过搭建大规模的测试环境,验证了数据分析与决策支持系统在采集、分析海量铁路通信设备数据以及支持智能决策等方面的有效性,为后续在实际铁路通信运维场景中应用数据分析与决策支持系统,实现智慧化维护管理奠定基础。

黄大铁路馈线故障测距定值计算分析

通过对黄大铁路公司牵引变电所馈线短路试验数据进行分析,调整馈线保护故障测距单位电抗值,重新计算馈线保护故障测距定值,并输入保护装置中,以此提高运行中接触网实际故障校验定值的准确性,为查找故障提供数据支持。

黄大铁路半自闭执行模块JSBJ逻辑存在的问题及改进方案

处理联锁设备自动重启故障过程中,通过对监测数据、软件运算逻辑进行深入分析,发现联锁软件与全电子半自动闭塞执行模块软件在处理接车锁闭继电器JSBJ逻辑时存在冲突,引发联锁系统安全保护导致重启。针对存在的问题进行研讨分析后提出改进方案,改进后在现场应用良好。

基于MATLAB的朔黄重载铁路轨道不平顺仿真分析

轨道不平顺问题不仅直接关系到列车的正常行车及其安全,同时会对旅客的乘车舒适度产生较大影响,轨道不平顺度成为衡量铁路线路质量可靠性的关键性指标。以美国六级谱为计算研究样本,使用数学编程软件MATLAB计算模拟了轨道不平顺问题。为得到轨道不平顺的时域模型,采用了傅里叶逆变换方法,同时通过滤波得到较为稳定的时程曲线,并在频域状态下将轨道不平顺谱解析值与模拟值进行对比。以我国朔黄铁路为样例,与美国的五、六级谱系进行综合比较,并运用轨道质量指数(TQI)等科学评价方法对轨道的整体结构质量、服役年限等指标进行分析评价。

重载铁路道床稳定性分析与改进措施研究

铁路道床是铁路运输的基础,其稳定性对铁路运输的安全和效率有着重要影响。本文针对铁路道床稳定性分析和改进措施进行了研究。首先,分析了目前铁路道床的结构和材料,总结了道床稳定性的主要影响因素。然后,介绍了现有的铁路道床稳定性分析方法,并针对其中存在的问题进行了讨论。最后,提出了改进措施,包括道床材料的优化、路基工程的加固和新的铁路道床结构设计等方面,以提高铁路道床的稳定性和安全性。

铁路统一调度与铁路运输效率的关系分析与实践研究

在目前我国的经济发展过程中,铁路运输起到了十分关键的作用,通过强化铁路的统筹调度与指挥,能够明显提高铁路运输的工作效率,对铁路运输有很大的推动作用。对此,本文论述了在铁路运输中调度指挥的功能,并基于该功能对统一调度指挥的协同方式进行了研究,并对统一调度与铁路运输效率的关系进行了归纳,为有关工作提供参考和借鉴。

重载铁路既有线路基病害探地雷达无损检测方法

铁路建设是经济发展的重要支柱之一,直接关系人民的生命财产和社会的稳定。当前,铁路需求量越来越大,加之路基病害频发,导致铁路的运营受到了严重的影响。因此,加强对基础病害的监测与研究,对于提高行车的安全性具有非常重大的意义。阐述了重载铁路路基病害探地雷达无损检测方法,以提高铁路运行的安全性。

铁路运输物流运作模式的探讨

随着全球化和经济发展的快速推进,物流运输在国民经济中的地位日益凸显。铁路作为一种重要的物流运输方式,在我国的货物运输中发挥着重要的作用。然而,我国铁路运输物流运作模式的发展仍面临着一些挑战和问题。本论文旨在探讨我国铁路运输物流运作模式的现状、存在的问题以及可能的改进措施,以期为优化铁路物流运输提供有益的参考和建议。

土工加筋技术在铁路工程中应用

自一九六五年法国工程师维达尔第一次在正式场合提出加筋土的概念以来,加筋土技术以其良好的技术经济效果被大量用于铁路路基以及边坡和等领域中。比如,加筋土挡墙是由墙面板以及筋等辅助构造构成。并且,其由各个组成部分相互作用而成,是一种典型的综合力量。同时,通过利用各种不同材料,使其各自优势得以充分利用,从而改善支护结构的性能。鉴于此,本文深入分析和仔细研究土工加紧技术在铁路中的应用实际,使得人们对于土工加筋技术拥有更加深刻的认识和记忆。

基于YOLO v5的探地雷达地下空洞与管线图像自动识别技术

为了提高探地雷达图像中的病害自动识别的效率和准确度,通过现场实测和正演模拟的方法获得并扩充训练数据集,用于训练YOLO v5模型,以实现对探地雷达图像中地下空洞与管线的快速准确分类。结果表明:①YOLO v5模型能较好的定位和区分地下空洞、金属管线和混凝土管线三类地下目标。②使用正演模拟对数据集增广能提升模型的精准度和召回率,但数据增广比例不宜过高。③由于混凝土相对介电常数更接近土壤,因此混凝土管道的识别准确率较低。研究可为地下病害检测和识别工作提供一定参考。

基于企业文化的国企政工工作创新措施分析

随着当前社会的发展,新环境下市场经济的复杂性和竞争越来越激烈,相关企业的发展也越来越困难,国有企业也不例外。国有企业要想在未来更好地适应这种社会发展,就必须重视思想政治教育,也必须努力创新改革,这样才能更好地适应当前的发展要求。在国企政治工作中,搞企企业文化的国企政工工作,利用企业文化进行政工工作创新是一种有效的措施,值得深入研究。

建筑施工中的框架剪力墙施工技术研究

在建筑工程施工过程中,框架剪力墙结构作为一种常见的结构形式,具有举足轻重的地位。为充分发挥其优势,必须对框架剪力墙结构的施工进行科学合理的规划与实施。本文聚焦于建筑施工中的框架剪力墙施工技术问题,从框架剪力墙的概念及结构特点出发,然后深入剖析了框架剪力墙施工中的关键技术及细节,最后通过具体工程案例,探讨了该工程各个阶段中的技术细节问题。

铁道信号施工与配合施工的关键环节卡控分析

近几年,随着轨道交通网络的规模越来越大,轨道交通产业的快速发展,同时轨道交通的复杂性和信息化程度也越来越高。在这样的情况下,要想适应轨道交通建设的发展需要,就必须不断地改进信号工程的施工遇到的问题。针对这一情况,应针对铁路信号施工过程中出现的一些共性问题,提出解决措施,以保证铁路信号工程建设的总体技术水平。铁路信号是保障行车安全的一个重要指标,具体来说,就是将地面与铁路车辆联通起来的信号机。所谓的信号有两种,一种是听觉信号,另一种是以颜色、形状等形式传递的信号。声音信号以喇叭,笛声等为主要形式。铁路信号建设关系到整条线路的正常运营,确保各节点正常,实质上就是确保整条线路的可靠。只有抓住重点,才能从整体上确保施工情况,才能推动轨道交通事业的发展。

基于国家能源集团铁路调度信息系统的智慧货场应用探讨

随着物联网、大数据、云计算等新兴信息技术的高速发展,国内外在物流智能化、物流智慧化方面发展迅速。基于国家能源集团铁路调度信息系统,国能朔黄铁路公司现阶段已实现对货运业务的信息化管理,然而对于货场的管理还是采用以人工作业模式为主的物流平台,影响了整体运输效率。因此,有必要将货场纳入国家能源集团铁路调度信息系统中管理。针对智慧货场的业务需求,利用数据可视化、音视频处理、边缘计算等关键技术,提出智慧货场建设的总体架构,设计货场智慧可视化、货场作业智慧分析、货场作业人员智慧管控等多个系统,以期推进朔黄铁路货场的智能化发展。该智慧货场平台充分利用国内新兴智能技术,通过卡控物流的源头与末端,保障生产安全,提高物流系统效率,为国家能源集团铁路物流智能化发展提供参考。

重载铁路钢轨波磨区段的车辆-轨道动力学特性

针对重载铁路存在的钢轨波磨问题,基于多体动力学理论,建立重载列车-轨道动力学耦合模型,计算分析波磨特征、曲线半径以及超高状态对车辆-轨道动力学特性的影响。结果表明:钢轨波磨波长越小,波深越大,则轮轨垂向力、横向力波动幅值越大,安全性指标、侧架和轮对的垂向加速度越大,对车辆-轨道动力学特性的影响越明显;曲线半径越小,轮轨垂向力、横向力波动幅值越大,安全性指标、侧架和轮对的垂向加速度也越大;从欠超高20 mm到过超高20 mm,内轨垂向力、横向力极值不断增大,外轨垂向力、横向力极值不断减小,脱轨系数逐渐增大,轮重减载率先减小后增大,超高状态对侧架和轮对垂向加速度的影响不大。

重载铁路T形梁扭转横移施工技术

为解决神木—朔州铁路K212+823.262—K213+456.526区段桥梁上跨既有线出现的复曲线问题,提高列车运行速度和平稳性,对天窗点内重载铁路32 m简支T形梁扭转横移施工技术进行了研究。首先对3种横向滑动面组合材料的摩擦因数进行了计算及试验,选取聚四氟乙烯-钢作为滑动面材料;然后采用PCL多点同步液压控制系统和多向顶推千斤顶实现单次顶推的扭转横移,同时采用横向、垂向位移传感器及梁体横向、纵向位移限位装置确保施工安全。采用该施工技术天窗点内顺行完成了32 m简支T形梁同步扭转横移作业,可为类似桥梁大修工程提供参考。

国能黄大铁路公司创新教育培训体系的探索与实践

国能黄大铁路公司于2013年12月26日正式成立,2020年12月26日开通运营,在面临新线路、新设备、新工艺、新人员的情况下,如何使员工快速掌握岗位技能、熟悉操作流程、熟练使用新设备、快速投入到生产中,从基建期角色向运营期角色转换成为公司当时面临的重要课题之一。培训是解决上述问题的有效途径,基于此,黄大铁路公司采取了一系列培训方法和措施,经过一年的培训开发,员工队伍逐渐稳定,员工素质有效提高,为公司顺利过渡到运营期打下了良好基础。但是,在取得一定成绩的同时,一些矛盾和问题也在积累。针对上述问题,结合黄大铁路公司实际,本文对其培训体系进行了深入分析,提出了摒弃传统培训方式、创新培训模式的思路和方法,以供参考借鉴。

关于加强铁路施工安全管理对策的探索研究

在社会快速发展的推动下人们对于交通运输也提出了更高的要求,为了切实地满足社会发展以及民众出行的需要,铁路工程行业得到了全面的发展,工程规模也在逐渐的扩展,从而有效的促进了铁路运输工程领域的经济收益的不断提升。但是铁路工程施工、维修养护工作存在巨大的特殊性,对于施工、养护的要求相对较高,如果不能保证铁路施工、作业安全管理工作的效果,那么必然会对铁路工程的施工质量造成严重的损害。这篇文章主要围绕铁路工程施工安全管理工作展开全面深入的研究分析,希望能够对我国铁路工程行业的发展有所帮助。