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A321飞机双发滑油温度高故障浅析 被引量:1
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作者 钟子兵 刘光熠 李凯 《民航科技》 2009年第4期196-198,共3页
本文针对一架A321飞机慢车时双发滑油温度高的故障,根据故障现象,结合译码报告和系统原理进行了故障原因分析,并对分析结论进行了验证模拟测试,试车译码数据与故障原因分析结论相一致,这为我们今后的维护及排故提供了有益的经验。
关键词 CFM56-5B发动机 滑油温度高 IDG滑油量
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机载Collinsx波段气象雷达简介
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作者 向存祥 王建良 《民航科技》 2008年第3期148-149,共2页
本文简要介绍了机载Collinsx波段气象雷达的发展情况、气象雷达探测原理、气象雷达系统的组成以及多扫描气象雷达所采用的两项最新技术。
关键词 风切变 DSP技术 X波段气象雷达
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LCD监视器无图像和图像异常技术分析
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作者 任建华 《民航科技》 2010年第6期148-150,共3页
本文通过对LCD监视器功能介绍和工作原理线路分析,对无图像显示或者显示图象异常进行详细的技术分析,找出出现故障的地方,将收获与大家共同分享。
关键词 LCD液晶控制显示 微处理器 图像
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浅谈飞机发动机风扇配平
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作者 罗瑞隆 《民航科技》 2009年第5期127-128,共2页
本文主要对国航股份公司现运营的A319(装备CFM56—5B型发动机)、A330(装备TRENT700型发动机)、A340(装备CFM56~5C型发动机)三种系列飞机的发动机风扇配平的原理、方法进行描述,并比较各自优劣,说明发动机风扇配平方式的进步,... 本文主要对国航股份公司现运营的A319(装备CFM56—5B型发动机)、A330(装备TRENT700型发动机)、A340(装备CFM56~5C型发动机)三种系列飞机的发动机风扇配平的原理、方法进行描述,并比较各自优劣,说明发动机风扇配平方式的进步,对降低维修成本,提高排故效率都具有重要的意义,同时也让更多年轻的机务工作者加深对风扇配平的理解,能够及时、准确地发现和解决问题。 展开更多
关键词 飞机发动机 风扇配平
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