CrN/TiAlN多层涂层的微观结构和摩擦磨损性能

特种装备车辆往往在高速、高冲击等复杂环境下运行,底盘选装密封件表面容易被磨损造成密封失效,在密封工作面制备硬质涂层是提高服役寿命、延长维修周期的重要方法。采用物理气相沉积法在45#钢表面制备单层CrN涂层和不同过渡层厚度的多层CrN/TiAlN涂层,用X射线衍射仪、扫描电子显微镜、表面轮廓仪、纳米压痕仪和往复式摩擦磨损试验机,研究涂层的微观结构、机械性能和摩擦磨损性能。结果表明单层CrN涂层厚度为0.87μm,其硬度和模量最小为19.49 GPa和160.53 GPa。CrN/TiAlN多层涂层的硬度和模量明显提高,且随过渡层厚度增加而增大,4CrN/TiAlN涂层的硬度和模量可达到39.86 GPa和386.72 GPa。在空气环境下的摩擦磨损试验中,单层CrN涂层被快速破坏;CrN/TiAlN多层涂层的平均摩擦因数随着过渡层厚度的增加先增大后减小,最大磨损深度和磨痕截面积不断下降。4CrN/TiAlN涂层具有最优摩擦磨损性能,其平均摩擦因数为0.792 5,磨痕截面积为315.09μm^(2),磨损机理为磨粒磨损和少量粘着磨损。提高过渡层厚度能够降低基体的塑性变形,降低涂层与基体的物理性能差异,减少涂层开裂并提高涂层摩擦磨损性能。通过调控过渡层厚度获得性能优异的CrN/TiAlN多层涂层,研究成果可应用于车辆旋转密封件上,显著提高密封工作面耐磨损性能。

业财税融合下企业财务管理优化路径探究

随着企业经营环境的不断变化,业财税融合逐渐成为提升企业财务管理效率的关键措施。在此背景下,数据共享性增强,流程更为集成,但仍然存在产品定价策略与税务规划脱节、产品价格敏感度分析不足、“数据孤岛”、管理层不重视财务管理等问题。为应对这些问题,建议整合税务规划与定价策略、实施精细化成本管理以支持合理定价、建立统一的数据平台、加强管理层对财务管理的重视,从而实现财务管理的全面优化。

企业组织结构与绩效考核考评体系分析——以武汉腾飞机器厂为例

武汉腾飞机器厂是具有多年历史的老国有企业,历史包袱沉重,人员冗重,机构庞大,人员能力处在缓慢上升阶段,企业还需轻装上阵,大刀阔斧改革,加强绩效考核与考核评价体系分析。在一定程度上体现了我国国有企业的绩效管理现状。本案例通过对该企业绩效考核现状进行分析,归纳了该企业现行绩效管理体系存在的问题,并针对其不足,设立运用平衡计分卡、设置多重任务下的指标权重的平衡和绩效考核全覆盖的绩效评价指标体系,进行绩效考核,持续绩效改进,提高国有企业竞争能力。

制造企业的成本管控研究

企业成本管控是企业管理的重要环节,是现代企业经营管理的必由之路,是企业增加利润的根本途径.随着全球贸易化的普及,各种生产所需原材料的价格也随之波动,新技术的研发也关系着企业的技术先进性.中国制造企业走向世界,其竞争的压力骤增,制造企业的成本管控便显得尤为重要.本文通过阐述成本管控的重要性,并针对企业成本管控中存在的问题和局限性进行了探究与分析,从而提出了企业增加成本管控水平的解决方案,以期提高成本管控水平,达到企业最终盈利的目的.

设计人员学习与交流能力对上下游设计活动间信息交流影响的研究

通过对产品开发绩效分析,构建信息交流时间间隔内的绩效收益数学模型,进而构建信息交流收益的数学模型,并求解出在信息交流收益取最大值时信息交流时间间隔内的时间阈值.结合实例,分析了设计人员学习能力与交流能力不同时对时间阈值和信息交流收益的影响,验证了该方法的有效性.研究成果能为企业根据计划进度做出较为合理的开发预算提供一定的理论参考.