基于离散元法的刚性履带低含水软地面附着特性数值分析

针对低含水软地面低黏性、高摩擦的力学特性,以刚性履带在干燥壤土行驶这一典型工况为试验条件,基于离散单元法选取合理的颗粒细观参数,在三轴剪切试验的基础上建立并验证了土壤数值仿真模型。通过数值牵引试验,对刚性履带低含水软地面的附着特性进行了离散元细观分析。分析表明,土壤附着力随履刺的向后排列而递减;垂直于履带行驶方向的附着作用不可忽略;离散元法能更好地还原低含水软地面的力学特性,揭示了土壤颗粒在动态荷载下非连续的本质,适合于干燥、松散的低含水软地面数值研究。

基于ADAMS的某型特种车辆横向坡道转向侧倾稳定性仿真研究

针对某型特种车辆横向坡道转向工况,基于ADAMS软件建立了整车虚拟样机模型和不同倾斜角度的3D道路模型,并编写驱动控制文件,进行了不同倾斜角度3D路面转向仿真试验;以横向载荷转移率作为横向坡道转向侧倾稳定性的评价指标,并根据车轴之间的载荷分布对其进行修正,得到评价效果更好的横向载荷转移率;利用优化后的评价指标求得研究对象不同倾斜角度横向坡道转向工况下的侧翻预警阈值。仿真结果表明:在不发生侧滑的道路条件下,相同的道路倾斜角度,速度增大,车辆侧倾稳定性变差;相同的行驶速度,道路倾斜角度增大,车辆不容易发生侧翻。

某型特种车辆蛇形驾驶工况侧倾稳定性仿真研究

针对某型特种车辆蛇在形驾驶工况下容易发生侧翻的问题,基于ADAMS软件建立了魔术公式轮胎模型和整车虚拟样机模型,并进行了不同速度和方向盘转角下的蛇形驾驶仿真试验;选取横向载荷转移率作为侧倾稳定性评价指标并对其进行修正,获得评价效果更好的横向载荷转移率;利用优化后的评价指标求得研究对象蛇形驾驶工况下的侧翻预警阈值。仿真结果表明:相同的方向盘转角,速度增大,车辆侧倾稳定性变差;相同的行驶速度,方向盘转角增大,车辆更容易发生侧翻。

某特大桥病害桥梁加固分析

本文结合某特大桥加固工程实例,通过对桥梁结构主要病害及安全隐患进行分析,提出了一些列的解决方案,制定了加固与监测方案以及合理的工序。监测数据分析结果表明整个加固施工及监测过程合理且有效,为类似工程施工及教学研究提供参考。