中国海洋航空物探的发展与成果

我国海洋航空物探工作发展可分为三个阶段:第一阶段是五十年代至六十年代前期为初期阶段;第二阶段是七十年代为全面概查时期;第三阶段是八十年代后期为高精度勘查阶段.初步查明了我国附近海域断裂及中新生代岩浆岩分布情况,并在我国附近海域大陆架范围内发现和圈出了几处大型的基岩坳陷或沉积盆地.

中国石油航空磁测的进展和展望

本文着重回顾了十多年(1977—1988年)来我国石油航空磁测工作的进展。指出这是一个发展和转变的年代,石油航空磁测在我国油气普查和勘探工作中起了巨大的作用。 文中指出,我国的石油航磁技术是根据我国的实际情况,独立自主地发展起来的。经过十多年来的不断努力,探测仪器和技术已经接近世界平均先进水平。此外,我国石油航空磁测资料的分析解释技术也处于世界前列,并积累了丰富的经验。最后,笔者根据我国的实际情况,提出了中国石油航空磁测今后发展的见解。

青藏高原岩石圈特征——格尔木—聂拉木岩石圈断面特征

格尔木—聂拉木断面纵贯青藏高原中部,它与区域构造线直交,穿越了该区主要地质构造单元。格尔木—聂拉木岩石圈断面图是作者参加中法《喜马拉雅地质构造与地壳上地幔的形成和演化》合作研究项目及多年来在青藏高原开展专题研究工作的成果,是在吸收前人资料的基础上综合编制而成的。现以图为例简述其高原岩石圈特征。

中介构造与次洋盆演化——以南海为例

本文认为地槽与地台是地壳构造活动中两种显著类型,它们均有其一定“度”域。尽管从整体上,它们是相当清楚的,但其时空边界又是比较模糊的。在地壳演化过程中,既不是“非槽即台”,也不是“非台即槽”,而是地槽向地台演化,尔后地台又向地槽演化,其中均经过一个“中介构造”阶段。中介构造把地槽与地台联系起来,共同形成了地壳构造演化的历史长链,它多旋回地螺旋式地向前发展。次洋盆是地台与地槽的中介构造,表现出既有地台的某些特征,又有地槽的某些特征,呈现出亦此亦彼而又非此非彼的过渡性特征。 中介构造是地槽与地台互相转变过程中不可超越的过渡阶段,是在地壳演度过程中早就存在而被人们认识较晚的第三基本构造单元,与地槽和地台一起,构成了地壳演化的整个历史链。 本文运用动力地球学原理与大地构造成矿学理论,结合石油地质实验室研究成果,指出石油在自然界形成的物化条件,指出它是地壳中介构造阶段的标型矿产资源,据石油的成因对其进行了分类,从而拓宽了找油气区域与远景评价。

塔里木盆地东缘的若干大地构造问题

塔里木盆地向东在什么地方结束,大盆地是如何与天山地槽分界的,文中对这些问题给出了回答。指出塔里木盆地在E91°附近结束,不再向东延伸。另外新发现了两条重要的岩石圈断裂,它们是塔里木中央纬向(北40)深断裂和罗布庄—尾亚深断裂。根据新获得的区域航磁和地质资料,对这个神秘的地区,提出了一个新的大地构造分区方案。

南天山-北塔里木的大地构造和深部构造

本文据大面积的航空磁测资料以及地质调查的最新成果,划分出南天山-北塔里木地块(简称天-塔地块),它被一系列的断裂所围绕。首次指出天山中央深断裂,塔里水中央纬向深断裂和罗布庄-尾亚深断裂(简称罗-尾深断裂)的位置和性质。作者认为,南天山地槽是在一个奥拉谷式的活动带的基础上发展起来的。指出了东西向的沙丘河-库尔勒断折带在天山大地构造演化中的分段控制作用。它类似于火洋板块中转换断层性质的深断裂。

新疆东部地区大地构造问题探讨

根据最新的航磁资料,主要探讨了新疆东部基底性质及岩相分区,指出在天山地区除普通存在古生界浅变质基底外,于吐鲁番—哈密盆地中南部深层还存在强磁性基底.库鲁克塔格地区由于元古界多为弱磁性或无磁性岩石,因而显示负磁场面貌,该区与南天山、塔里木盆地北部为区域负背景异常,推测它们为同一深部因素控制的构造区.磁场资料可清楚地圈定出塔里木地台东部边界.文中还对原中天山隆起带出现的升高变化异常提出了解释依据.

应用概率统计评价航磁异常

近年来使用基于概率理论的数理统计方法解释物探资料已受到人们的关注,本文通过实例叙述了变质铁矿床区域预测中评价航磁异常所使用的信息量统计方法的原理、变量选择和步骤,并对成果作了分析。

布格异常和重力均衡

文中指出,中国1°×1°平均重力异常图,由于压缩程度很高,已经基本上消除了岩石圈上部的各种不均匀性,并大体上成了地表高程起伏的直接表现。此图的主要特征,是由布格改正项决定的。作为地球物理术语,莫霍不连续面有它自己的特定定义,它不一定和通常所说的均衡面是一个东西。作者引用美国大陆的一些资料,表明莫霍面的深度和布格重力异常值的线性相关程度较差,从而对用此种平均重力异常图计算莫霍面深度的方法提出了疑问。

航磁所反映的祁连褶皱系区域构造及基底性质

祁连山以它独特的构造格局和地貌景观展现在青藏高原的东北部。前人对它的区域构造特征以及大地构造分区提出过许多论著,但由于高原缺氧,人烟稀少,交通不便,给从事野外地质和地球物理调查带来了不少困难,在这样的地区开展航磁调查,其重要性是不言而喻的。 1983年我单位在祁连山地区进行了1:1,000,000航磁概查(面积约24万KM^2)。由于区内具有良好的地球物理前提,所以能够为研究区域构造和寻找矿产资源提供极为重要的资料(图1)。