埃克森美孚化工通过长期不懈的努力引领丁基橡胶行业的发展

简要介绍埃克森美孚化工通过长期不懈的努力引领丁基橡胶(IIR)行业发展的历史。该公司于1937年发明IIR并申请了专利;到20世纪50年代,开发出拥有更好的牵引、转弯和能量吸收特性的全IIR轮胎,同期还开发出卤化丁基橡胶,这带来了轮胎技术的一次重大发展——无内胎轮胎技术;到目前为止,其丁基橡胶产品系列已发展到包括:ExxonTM丁基橡胶、ExxonTM氯化丁基橡胶、ExxonTM溴化丁基橡胶、ExxproTM特种弹性体以及正在开发中的埃驰固TM动态硫化合金(DVA)树脂。

埃克森美孚化工川崎IIR装置扩能改造项目竣工

埃克森美孚化工公司的日本关联公司——埃克森美孚有限会社（EMYK）2010年10月21日宣布，其日本丁基橡胶有限公司已完成川崎IIR装置的重大扩能改造项目。经过此次改造，川崎IIR装置的产能将增大1．8万t·a^-1，总产能将达到9．8万t·a^-1。

埃克森IIR内胎与NR内胎的实际使用对比

在试验条件相同的情况下 ,将IIR内胎和NR内胎以单装和混装的方式进行实际使用对比试验。试验结果表明 ,IIR内胎的气压损失率是NR内胎的 50 %左右 ;单装IIR内胎轮胎的车辆比单装NR内胎轮胎的车辆平均节油 9 1 1 % ,比IIR内胎轮胎和NR内胎轮胎混装的车辆平均节油 5 76% ;装IIR内胎轮胎的磨耗寿命比装NR内胎轮胎高 7 5% ;单装IIR内胎轮胎的车辆滑行距离比单装NR内胎轮胎的车辆长 ;以IIR内胎替代NR内胎经济效益显著。

适合中国基础油的SG/CF-4复合添加剂──埃克森PARANOX-390

介绍了埃克森公司PARANOX－390复合剂在中国基础油中进行的模拟实验、台架实验情况，证明了该剂为适合中国基础油的SG／CF复合剂。

邻苯二甲酸二异壬酯和邻苯二甲酸二异癸酯在电线电缆中的应用

介绍邻苯二甲酸二异壬酯和邻苯二甲酸二异癸酯增塑剂用于高、中和低温聚氯乙烯 (PVC)

BIIR在轮胎气密层中的应用

ＢＩＲ在轮胎气密层中的应用埃克森化工公司技术部著涂学忠摘译１轮胎气密层现代充气轮胎是由许多专用部件组成并经过高度巧妙设计的产品。气密层是这些部件中的一个，其作用是密封空气，将从轮胎中扩散出的空气减至最少。这样，它便有助于保持适当的充气压力，从而把轮胎...

增塑剂的选择与邻苯二甲酸酯的替代品

在拟定一款软质聚氯乙烯(PVC)配方时,所开发的产品能否满足客户的性能指标和成本要求,在很大程度上取决于适当的增塑剂体系的选择。在所有原料组分中,增塑剂会对产品的最终性能造成最大的影响。本研究将论述在选择增塑剂时所涉及的程序,先从通用型增塑剂开始,然后考虑邻苯二甲酸酯的替代品及其他增塑剂。

威达美^(TM)丙烯基弹性体在吸水性卫生产品中的应用

本文介绍了含威达美TM丙烯基弹性分散相的等规聚丙烯纺熔非织造布的开发。该特殊结构是为纸尿裤立体防漏隔边等应用设计的一种SMMS非织造布。在该产品中,每一纺粘层都是由等规聚丙烯(84%,wt%,下同)与VistamaxxTM 6202丙烯基弹性体(16%)的混合物制成。每一熔喷层都由高熔融指数的聚丙烯构成,可添加10%的威达美TM2320丙烯基弹性体进行改性。本研究对该非织造布的拉伸强度、伸长率、静水压(HH)和柔软度等进行了评价。研究结果表明,与未改性非织造布相比,两层S层均用威达美TM丙烯基弹性体改性的SMMS非织造布柔软度得到提高,且静水压阻隔性能仍能满足要求。这种柔软度所提供的性能既适用于纸尿裤防漏护围,也可推广至医疗防护服及其它应用。

充气压力损失率对轮胎滚动阻力、汽车燃油经济性和二氧化碳排放量的影响

聚异丁烯类聚合物对小分子扩散物具有低渗透性,这是由于其分子间的有效填充。丁基橡胶最初用于生产内胎并显著提高了轮胎的性能和安全性。卤化丁基橡胶提高了硫化速度以及与不饱和橡胶的相容性,能够用于无内胎轮胎生产。

总有机碳的地球物理响应——页岩气储层岩石-物理模型新突破

页岩气等非常规资源在油气勘探开发领域变得越来越重要,并成为建产目标。由于对总有机碳(TOC)等储层特征的地球物理响应的识别难题,对非常规储层特征地球物理响应的准确识别是开发页岩气面临的挑战。埃克森美孚公司开发了一套改进的各向异性岩石-物理模型,除了矿物成分、孔隙度、流体等地震响应和电性资料外还包括总有机碳(TOC)的地球物理响应。这个建模结果表明了有机质含量的增加通常会造成P波阻抗的降低,Vp/Vs比率也降低,同时速度的各向异性和电阻上升。

热熔压敏胶,用于OPP包装带优先技术

从包装带的历史，成本，生产率，性能（使用温度、对回收纸板粘合性、对非极性基材粘合、涂胶量控制），外观，环境污染问题等方面论证热熔压敏胶作为优先技术，应用于OPP包装带。

IIR内胎 第1部分 配方设计

ＩＲ内胎第１部分配方设计埃克森化工公司ＳａｍｉｒＭａｊｕｍｄａｒ著涂学忠摘译ＩＩＲ的历史可以追溯到１９世纪７０年代，当时Ｇｏｒｉａｎｏｖ和Ｂｕｔｌｅｒｏｖ以及后来的Ｏｔｏ（１９２７年）在存在三氟化硼和硫酸的室温条件下聚合异丁烯，得到了低相对分子质量的...

IIR内胎 第2部分 加工工艺

ＩＲ内胎第２部分加工工艺埃克森化工公司ＤｒＳａｍｉｒＭａｊｕｍｄａｒ著涂学忠摘译本文第１部分介绍了内胎用ＩＩＲ的品种、性能及配合工艺，这一部分将讨论ＩＲ内胎的加工工艺，包括炼胶、定型和硫化等。１混炼１１密炼机混炼为了使填充剂在胶料中获得良好的分散...

IIR的现状及未来展望

ＩＲ的现状及未来展望埃克森化工公司ＰａｒｅｎｔｅＡＥ等著涂学忠编译ＩＩＲ成为商品已有半个世纪，自从问世以来，就一直在合成橡胶工业中起着重要的作用。Ｇｏｒｉａｎｏｖ和Ｂｕｔｌｅｒｏｖ［１］于１８７３年首次证实了异丁烯聚合的原理。但是直到２０世纪３０年代...

舒适、贴合——未来市场的需求及创新解决方案

未来的数十年中，整个卫生用品市场将会保持快速发展，这是由许多因素推动的。首先，在人口结构方面，全球的人口仍然在不断增长，而且由于中国的二孩政策放开．未来的一段时间对卫生用品市场都会有很大的促进作用。同时，人口老龄化也决定了将来成人纸尿裤会有比较大的市场。其次，人口增长也会带来更大的需求，并且消费者的收入增加会使大家花更多的钱在卫生用品上面。

邻苯二甲酸二异壬酯增塑剂在提高挤出效益方面的应用

重点探讨了邻苯二甲酸二异壬酯 (DINP S)在提高挤出效益方面的优越性。在典型的挤出加工条件下 ,DINP S比DOP更能降低混合料的熔融粘度。这有助于降低口模压力 ,减少机械磨损或提高挤出生产率 (高达 2 1% )。这种生产率的提高可在无须更改产品配方和生产工艺 ,无须额外固定投资 ,无须额外能耗 。

充气压力保持率对轮胎老化和耐久性能的影响

研究气密层胶中BIIR用量对气密层胶性能和轮胎充气压力保持率的影响,及充气压力保持率与轮胎老化和耐久性能的关系。结果表明,随着BIIR用量的增大,气密层胶的空气和湿气渗透性明显降低,强伸性能变化不大,轮胎充气压力保持率提高;充气压力保持率与轮胎的耐久性能,胎肩垫胶和带束层胶的粘合强度、固定氧质量和模量变化率及热空气老化和低气压试验后胎面总裂纹面积的相关性显著;充气压力保持率最大的轮胎,其部件能够得到最好的保护,不易出现老化变硬现象,带束层边缘不易出现破坏,耐久性能最好。