埃马克电化学加工机床

电化学加工即电解加工，是利用金属在电解液中发生“阳极溶解”的原理，将工件加工成型的一种非传统切削加工方法。电解加工时，工具（刀具）作为阴极连接到直流电源，工件作为阳极。在电解液中，工具阴极以一定的低速度移向阳极工件，工具和工件之间发生电荷交换，阳极工件被溶解，并被高速流动的电解液带走，从而达到非常精确的加工要求。

埃马克电化学去毛刺机床

电化学加工即电解加工，是利用金属在电解液中发生“阳极溶解”的原理，将工件加工成型的一种非传统切削加工方法。电解加工时，工具（刀具）作为阴极连接到直流电源，工件作为阳极。在电解液中，工具阴极以一定的低速度移向阳极工件，工具和工件之间发生电荷交换，阳极工件被溶解，并被高速流动的电解液带走，从而达到非常精确的加工要求。

埃马克电化学加工机床

德国埃马克电化学加工机床有限公司，是欧洲电化学加工领域的技术领先者，其电化学加工技术是欧洲专利技术。该公司是世界上第一家给欧洲提供用于加工航天发动机火焰直接喷射端整体叶盘的七轴数控高频窄脉冲精密振动电解机床的厂商，其加工过程全部为电解工艺，在生产效率大幅提高的同时大大降低了生产成本。

埃马克新型激光焊接机

埃马克集团的机床,以其不断创新的优良品质,越来越受到中国机械制造企业的青睐。近几年中国的汽车需求量急速增长。2009年,全世界的汽车企业普遍不景气,唯有中国的汽车产销量双超千万辆,跃居世界首位。埃马克集团为此非常乐意为中国汽车业的发展提供先进的制造技术装备。现推荐一种新型的激光焊接机（图1）。

埃马克高精密电解加工技术

汽车生产行业发展飞速，其趋势之一就是，建设新的生产基地，迎接新的挑战。在研发更有效的新工艺方面，对机械工程设计行业的创新者们提出了更高的要求，而埃马克（EMAG）的PECM技术在对难加工材料制成的复杂零部件进行加工时拥有巨大的优势。

埃马克：金坛新厂保证了极短的交货期

2014年，中国经济总体运行平稳，结构调整稳中有进。机械工业运行总体平稳，基本实现稳中有进，结构调整取得积极进展．制造业正向着定制化、自动化、网络化转变。埃马克在不断增长的自动化系统市场需求中受益匪浅。随着中国人力成本的上升以及用户对精密加工质量要求的提高，自动化系统在行业中的应用受到客户广泛的认可。

埃马克立式车床VT2-4实现电动机生产的跨越式革新

市场分析人士指出，随着新型传动系统变得越来越高效，电动机的市场需求将大幅增长。欧盟委员会也明确表达出其愿景：在2020年前，新型电动机将取代当前在汽车工业和其他行业中使用的低效电动机。对于一直尝试通过创新和卓越的产品品质来占据市场制高点的汽车制造商来说．该发展趋势意味着要确保更高效地制造复杂部件，必须把重点放在制造这些部件的机床上。

埃马克新型激光焊接机

埃马克机床（太仓）有限公司的机床以其不断创新的优良品质，越来越受到中国机械制造企业的青睐。近年来，中国的汽车需求量急速增长。2009年，全世界的汽车企业普遍不景气，唯有中国的汽车产销量双超千万辆，跃居世界首位。埃马克愿意为中国汽车业的发展提供先进的制造技术和装备。

埃马克的新颖激光焊接机

埃马克集团的机床，以其不断创新的优良品质，越来越受到中国机械制造企业的青睐。近几年中国的汽车需求量急速增长。2009年，全世界的汽车企业普遍不景气，唯有中国的汽车产销量双超千万辆，跃居世界首位。我们为此高兴，也乐意为中国汽车业的发展提供先进的制造技术装备。

埃马克VL 1 TWIN:大幅降低锥齿轮的单件成本

乘用车领域的锥齿轮都是批量生产的。作为差速器的核心部件,供应商需要生产数百万个锥齿轮——这也就不足为奇了,因为每一个差速器中都有四个锥齿轮。此外,四轮驱动车辆(配备两个差速器)的数量也在增加。因此,锥齿轮的数量也随之增加,许多供应商也越来越重视这个工件的生产工艺。他们正在寻找新型机加工解决方案,以确保相当低的单件成本和一贯的高品质。埃马克为此研发的VL1 TWIN双主轴上下料车床正是完美的解决方案:这款车床能在同一个加工区内高速同时加工两个相同的锥齿轮。此外,还可通过机器人单元和回转工作台轻松上料。由此可将节拍缩短至4.5秒。

埃马克的电动汽车生产解决方案

目前,电动汽车正以迅猛的速度快速占领市场:根据欧洲制造商协会ACEA的数据,欧盟境内新注册电动汽车的市场份额最近已增加一倍有余:从2021年第一季度的3.5%提高到第二季度的7.5%。但同时,这也意味着电力驱动系统中不同部件的产量要求也在激增-一正是在这一领域内,专业公司利纳马的丰富专业知识和经验就大有用武之地。这家全球性企业主要生产各种用于发电和电力存储、电力驱动系统以及电动汽车结构和底盘系统的组件。利纳马拥有广泛的工程和制造领域专业知识和经验,是质量、系统整合以及市场引进时间方面当之无愧的领军企业。

高效便捷创造价值

自开发世界上第一台立式pick-up车削中心至今，埃马克一直是全球生产多功能机床的领跑者，同时也是世界上第一个能够提供组合式硬车削加表面磨削加工中心的机床生产厂家。目前，埃马克集团80％的产品被应用于汽车零部件的加工当中，赢得了诸多客户的好评。埃马克对于汽车零部件行业柔性化、批量生产以及在高效的基础上保持高精密的特点，完全可以提供高效的整套加工方案。

创新研发“随动磨削”技术——NAXOS-UNION公司曲轴磨削全球领先

NAXOS—UNION公司曾享誉过“磨削高手”的美名。今天，这个美名对它而言依然受之无愧。NAXOS—UNION公司凭借PM 3xx系列的磨床成为世界范围内卡车发动机加工领域的排头兵；利用新研发的PM 4xx系列磨床，率先进入船用和取暖发电设备用大型柴油发动机的加工领域；研发的“随动磨削”技术在世界同行中遥遥领先。

卓越品质和经济实用的高度和谐

2008年10月9～13日,由中国机床总公司主办的第九届中国国际机床工具展览会成功举办,展会期间,埃马克公司展出了VSC7型车削中心和SWBAS03型立式加工中心。其中,VSC7型车削中心特别为重而大的工件加工而设计,是对VL3和VL5型标准车削中心的完美补充。该车削中心不仅集成熟工艺和完美品质与一身,

新颖的激光焊接机实现完美对接

埃马克集团的机床，以其不断创新的优良品质，越来越受到中国机械制造企业的青睐。近几年中国的汽车需求量急速增长。2009年全球的汽车企业普遍不景气，惟有中国的汽车产销量双超千万辆，跃居世界首位。埃马克也在为中国汽车业的发展持续提供先进的制造技术装备。

简单自动化 走双赢发展之路

汽车工业的飞速发展对生产设备的要求也日趋提高，高效率、高性能和高可靠性是众多整车生产和零部件生产企业最基本的生产要求。东风日产希望通过与世界同步的技术研发和高品质的生产，为中国消费者提供最新、最可信赖的驾乘体验。正如东风日产乘用车公司PT部副部长高政浩先生介绍：“我们未来的关注点始终是如何为顾客提供最具价值的产品和服务，让顾客体验丰富的人性化的移动生活，

VM9-小批量低成本生产

随着新的VM9模块化车床的出现，得益于复合车削、铣削和钻削技术以及智能化机械的设计，EMAG公司推出了一个涵盖范围广泛的应用平台。其非常易于接近的加工区域和安装在底部的工件主轴确保极短的小批量工件加工时间及卓越的灵活性。VM9立式车削中心专为单个零件和多品种零件小批量加工生产而设计。

高效加工大型零部件的倒立式车削中心

零部件的大规模生产一直是我们面临着挑战：对机床的安装地点的规划设计，以及各台机床和节拍时间的联接协调，所有这一切是质量和成本效益达到完美结合的保证。工件越大，对生产设置的规划过程就更为严格，但是通过减少昂贵的自动化组件或使工艺链减少到只有几台机床，可以大幅降低成本，优化零件生产。

复杂盘类件的车铣中心

VMCMT系列机床是加工具有复杂几何形状的盘类件的理想加工系统。由于机床加工区和底置式工件主轴符合人体工学的人性化设计，因此不管用于样机制造还是从事工装快速转换的小批量生产，EMAG出品的VMCMT系列机床都是满足您柔性化生产需求的专属设计。