国家战略下特大城市新中心综合交通体系规划研究——以西安市为例

该文结合新时期国家级新区、自由贸易试验区、城市新中心、人民美好生活的高品质需要等新的发展要求,以西安市为例,并在充分借鉴上海浦东新区和广州南沙新区交通发展经验的基础上,研究多重国家战略下大西安新中心综合交通体系的发展战略,提出以枢纽支撑新中心对外辐射能力的提升,以双快引领大西安一体化的交通网络的打造,以轨网加密实现高强度开发下的国家级新区CBD营造,以绿色主导多元融合生态交通体系的构建四大发展策略。

大城市公共交通近期改善策略与措施研究--以镇江市为例

随着经济的发展和城市空间拓展,城市交通问题日益严重,优先发展城市公共交通,构建便捷、畅达、高效、绿色和完善的公共交通系统是缓解城市交通拥堵的有效措施,也是实现城市现代化发展的重要支撑。本文首先分析了当前我国大城市公交发展的困境和近期公交改善的目标和原则,然后以镇江市为例,对镇江市近期公交需求发展态势和需求进行了分析预测,分别从健全体系、提高服务、完善设施以及保障政策等方面提出了镇江市公共交通整体提升的策略与措施。

绿道系统安全评价体系架构初步研究

近年来绿道作为城市休闲健身的重要场所不断建设,但伴随着大量兴建与投入使用,绿道安全问题已不容忽视。根据绿道安全的现状,分析了绿道系统中影响安全的多种因素,各种因素相互关联,共同影响绿道系统安全,构成一个绿道安全系统。通过分析研究绿道安全问题成因,并结合已有的数据和模型提出了适合目前国内绿道系统的评价模型。该评价模型以模糊数学评价法和层次分析法为基础,通过模糊评价模式计算评价指标的隶属函数,用层次分析法计算各指标间的权重系数,从而得到绿道系统安全的综合评价值。对绿道系统安全定量分析,便于绿道系统安全评估。

高校人行系统安全研究——以江苏大学为例

近年来,高校规模不断增大,人行系统建设却未得到更新,高校交通事故时有发生,使师生人行安全受到巨大威胁。以江苏大学为研究载体,剖析扩建老校区人行安全问题,从完善人行道路供给、减少人车冲突和更新交通安全设施3个方面提升高校人行系统服务水平,为保障高校人行安全提供新思路。

基于多元融合的综合绿道策划与设计——以上海长宁区绿道为例

绿道作为现代城市休闲健身的重要场所,其建设意义不断加强。为提升绿道建设质量,以长宁区绿道为研究载体,探讨基于多元融合的综合绿道策划与设计对城市绿道建设的积极影响。结合工程实例,为综合型城市绿道策划与设计提供新思路。

新形势下我国内陆中小城市驾驶员培训行业发展策略——以安徽省亳州市为例

机动车驾驶员培训行业是为道路运输行业相关生产活动和人民生活提供符合机动车驾驶能力要求的劳动者的特殊行业,是运输过程得以顺利完成的基础和必备条件。随着人民物质生活水平逐步提高,我国内陆中小城市汽车保有量迅速增长,机动车驾驶员培训行业（以下简称＂驾培行业＂）作为新兴行业得到了迅猛发展。

基于活力重塑的老城区步行系统功能提升策略研究——以上海市山阴路历史风貌区为例

步行系统功能提升是实现老城区人气集聚和活力重塑的重要驱动因子。本文以上海市山阴路历史风貌区为研究对象，以步行系统功能提升为切入点，以步行系统空间结构、步行网络系统、步行空间整合、步行诱导系统、步行人流集聚导入、步行设施精细化设计等为研究内容，深入研究了基于活力重塑的老城区步行系统功能提升襄略，所得结论对其他城市具有重要参考价值。

新常态下我国快递业发展策略和措施

快递业是现代服务业的重要组成部分,是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业。近年来,在新常态下我国快递业发展迅速,企业数量大幅增加,业务规模持续扩大,服务水平不断提升,在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极作用。2014年后,我国快递业务量超过美国而跃居为全球第一大快递国。

基于都市活力重塑的“平赛合一”自行车绿道创新性研究——以上海市长宁区西部自行车绿道为例

近年来,上海市长宁区市民休闲健身的观念逐渐提高,但目前长宁区体育基础设施供不应求,规划体育用地面积受限,市民锻炼需求无法得到满足。以上海市长宁区西部自行车绿道为研究载体,提出"平赛合一"的规划理念,探讨城市中心城区特色的城市绿道建设模式,为城市中心区更新提升探求新思路。

区域一体化背景下旧工业区再发展路径探索

随着生态城市、可持续、转型发展等理念的深入,城市传统旧工业区需要进行转型升级以适应城市的发展,区域经济一体化背景下,旧工业区的更新改造路径也需重新探索和研究。本文首先对国内外旧工业区的发展研究进行了简要的综述,进而以虎门镇沙角片区转型发展为例,探索了旧工业区转型发展的新路径,提出依托镇区发展基础,放大特色产业优势,积极参与到区域经济分工中,体现属地化发展特征等策略。