关于寒冷地区公路最大设计纵坡取值的探讨

1 概述 最大设计纵坡是指在公路纵断面设计时,各级公路允许采用的最大纵坡度值。它是路线设计中的一项重要控制性指标。纵坡度的大小对路线的长短、使用质量、工程数量以及运输效率都有很大的影响,特别是在山岭区的公路设计中,其影响程度就更加明显。 一般来说,在不增加工程造价及有利于纵向排水的前提下,公路的设计纵坡愈平缓,其对行车就愈有利。但是,如果设计中采用过陡的纵坡度值。

关于寒冷地区公路行车视距取值的探讨

1 概述 在公路上,汽车行驶的路线和速度是由司机来控制的。为了确保行车安全,司机应能随时看到前方一定距离公路上的障碍物或迎面来车,以便及时刹车或绕过。汽车在这段时间里沿公路路面行驶的必要安全距离,就是行车视距。行车视距可分为停车视距、会车视距和超车视距三种。其中,停车视距是指司机发现前方有障碍物到汽车在障碍物前安全停住所需要的最短距离。

黑北公路岛状多年冻土区高等级公路修筑技术研究初探

黑北公路岛状多年冻土区特殊的工程地质条件和冻融过程使公路修筑技术研究具有较大的复杂性 ,在此对融沉影响进行了初步探讨。

行之有效的管理办法在公路建设管理中的应用

省高速公路建设局是我省为适应全国加快交通基础设施建设的要求而新组建的单位 ,负责我省高等级公路建设的管理 ,摆在我们面前的根本任务是如何把我省的公路建设搞上去 ,以适应于社会主义现代化建设的需要。其根本内容是如何通过一种创新的管理思维、管理模式和管理手段 ,保质保量地完成省内公路建设任务。我局在 2 0 0 0年度通过采用的新管理模式和管理手段 ,取得了一定的成功经验和阶段性成果。这种新的管理手段和管理模式就是“五个一工程”和“三控、三定、三考”。

依靠科技进步,全面推动我省公路事业的发展

本文论述了科技进步的意义，指出只有依靠科技进步，才能全面推动我省公路事业的发展。

加卧公路实行监理制度的几点体会

本文简要的介绍了在加格达奇──卧都河公路施工中严格合同、设计管理，实行工程监理制度，对工程质量、进度、费用监控等方面，起到了重要作用，为工程竣验，取得了较好的水平。

混凝土配合比与结构物耐久性分析

介绍了混凝土配合比与结构物耐久性。

沥青混凝土路面产生车辙的原因及防治

探讨沥青混凝土路面车辙产生的原因及预防措施

沥青路面病害成因及防治措施

对沥青路面病害成因进行了分析,并结合工程实际提出防治措施。

谈对林区高性能混凝土特性要求

高性能混凝土具有匀质性、高抗渗性、尺寸稳定性。还要具有所要求的性能:如易于浇注捣实而不离析;高超的、能长期保持力学性能;早期强度高、韧性高和体积稳定性好;恶劣的使用条件下寿命长。

水泥稳定土混合料组成设计浅谈

从水泥在水泥稳定土中所起的作用出发,对适宜水泥稳定土的土类型和强度指标进行了分析。