铁路牵引供电系统综合自动化控制探析

为保证牵引供电系统安全、稳定、优质、不间断的供电,提高牵引供电系统的安全可靠性就具有重要意义。文章根据配电自动化工程特点,结合配电自动化的常规模式,提出适合于铁路供电系统的配电自动化方案。针对铁路系统较特殊的通信问题,提出了工程的解决方法及应该注意的问题。

大准电气化铁路动态无功补偿(SVC)的应用

电力牵引负荷功率因数低,在系统中产生无功功率随牵引负荷增大而增大的现象。因而,运量提高,无功功率也随之增大。无功、负序和谐波是运量较大线路的牵引供电系统对电力系统产生不利影响的重要指标。在牵引变电所采用动态无功补偿装置,将有效地补偿无功,提高功率因数;降低负序;降低母线压损,提高网压水平;降低牵引变压器功率损失和网损,提高牵引变压器的容量利用率,由此提高运输供电的能力。

铁路牵引供电系统综合自动化控制探析

为保证牵引供电系统安全、稳定、优质、不间断的供电,提高牵引供电系统的安全可靠性就具有重要意义。文章根据配电自动化工程特点,结合配电自动化的常规模式,提出适合于铁路供电系统的配电自动化方案。针对铁路系统较特殊的通信问题,提出了工程的解决方法及应该注意的问题。

浅谈提高重载铁路接触网稳定性的几点措施

本文结合大准重载铁路简要介绍了接触网及其重要性,并从接触悬挂、电连接器方面存在的问题着手,从改善接触网弹性;提高接触网防风能力;重点部位增设电连接器方面提出了改善接触网稳定性的措施。

浅谈电气化铁路接触网的维护与检修

接触网是架设在铁路边野外为电气化铁路供电的电力牵引设备,这套设备没有备用,为保证连续地向电力机车不间断供电,确保机车正常取流运行,就需要经常进行巡视检查与修理。我们的铁路接触网一直采用停电检修方式,要求在列车运行图中预留停电检修的"天窗"时间,所以因检修接触网而降低铁路运输能力,影响了企业的效益。分为此在检修中不断总结分析,逐步改进检修方式提高检修质量,积极采用先进的检修工艺从而减少检修时间增加运能。为此提出改进措施。

电气化铁路接触网系统绝缘雷击损坏分析

文章介绍了电气化铁路接触网系统遭受雷击的表现形式,分析了接触网系统遭受雷击的原因,提出了防止接触网雷击损坏的预防措施。

牵引供电系统中接触网主导电回路不畅引起的事故种类、形成原因和预防措施

牵引供电系统中接触网主导电回路畅通与否直接影响供电质量和列车运行,为更好地掌握其工作特性,分析常见事故种类和形成原因,采取相应预防措施,便于在实际工作中掌握主导电回路工作原理和事故预防措施,保证供电的可靠性,安全性。

电气化铁路牵引变电所微机变压器差动保护装置的应用

随着我国电气化快速发展,电力技术和计算机技术迅速发展,准能公司电气化铁路的扩能改造工作已全面展开,特别是对牵引变电所的改造迫在眉睫。牵引变电所继电保护也不断的更新,微机保护将逐步取代传统的继电保护,具有功能完善、使用灵活、便于安装与维护的特点,并有传统的差动继电器无法实现的通信功能,可将采样数据、保护装置的动作情况及故障录波等数据送至远动监控系统,以实现牵引变电所综合自动化的要求。本文结合在大准电气化铁路六座牵引变电投运的WBH-891型电铁主变压器差动保护装置的主要特点,对微机差动保护的应用作一简单分析。

电气化铁路接触网施工技术探析

在电气化铁路系统中,接触网扮演着至关重要的作用,其属于无备用供电设备,而且运营状态的好坏将会决定电气化铁路能否运营安全。高速接触网的性能好坏直接影响着运营安全。本文将会结合电气化接触网的实际情况,来研究我国电气化铁路接触网施工各个环节中存在的问题,并进行技术研究和攻关,以确保电气化铁路接触网施工的整体质量。

对铁路牵引变电所自动化操作的理性思考

随着中国电气化铁道的迅速发展,大量的新型技术在电气化铁道牵引供电系统中得到广泛应用,变电所综合自动化系统利用计算机技术,现代电子技术,通信技术和信号处理技术,实现对变电站供电设备的自动监视、控制、测量和微机保护及网络通信功能,其具有功能综合化,运行管理智能化,变电所(站)小型化等特点,可使变电所实现无人值守,提高了牵引供电系统的可靠性及管理水平。

大准线主变压器过负荷分析及对策

本文分析大准线六座牵引变电所主变压器过负荷状况和原因,提出了解决该问题的对策。主变压器过负荷因素较多,如变压器负荷电流增大、输出电压较低、变压器温度升高等。因此,加强变压器通风散热、温度监控、提高过负荷倍数、合理安排车流等方法可抑制过负荷。

SVC技术在电气化铁路中的应用

目前大多数牵引变电所均加装了静态并联电容补偿装置,但因其由不可调的电容和电感组成,其发出的无功是一常量,因此无法对牵引负荷进行动态补偿,在无牵引负荷时易形成过补偿,有牵引负荷时又欠补偿,这样反而使得牵引变电所功率因数降低。由于电力部门因功率因数降低罚款增多,所以如何对牵引变电所无功进行有效补偿以提高功率因数,是电气化铁道急需解决的技术难题。

大准线牵引变电所27.5千伏真空断路器改造中的两个问题

牵引变电所27.5千伏户内高压真空断路器改造问题是牵引变电所改造中常遇到的问题,大准线牵引变电所在更换ZN-27.5电气化铁道户内永磁机构真空断路器(以下简称ZN-27.5永磁真空断路器)时,其控制回路与原有27.5千伏电磁操作机构真空断路器控制回路互相配合时出现了两个问题:a,更换断路器后断路器出现误动作现象;b,断路器‘当地-远程’闭锁没有实现,即断路器在‘当地’操作位时,遥控依然可以操作。文章从问题出现的原因进行分析,并提出了相应的解决方法。

大准电气化铁道馈线操作过电压产生的原因及预防措施

文章介绍并分析了窑沟变电所27.5KV馈线断路器(ZN6—27.5)在运行中损坏的情况,根据存在的问题提出建议,如改善防护措施,在馈线隔离开关侧装设性能更优良的MOA,装设并联电抗器及使用SF6气体断路器等措施来解决操作过电压的影响。

分析大风天气造成弓网故障的原因及防风措施

分析了大准电气化铁路接触网由于受大风影响,接触网稳定性差,造成弓网故障的原因,简要分析了接触网稳定性差的原因。

小型风力发电机电气制动平稳性控制研究及实现

小型风力发电机目前面临的最大难题是其安全性、可靠性和制动的平稳性问题,即大风时的超速保护。本文介绍了一种当转速大于转速最值时,利用短路定子三相绕组,通过PID算法控制。不仅能够使转速可靠地降下来,而且能够实现小型风力发电机制动过程光滑而平稳的方法。控制方法简单,实现小型风力发电机平稳性制动。制动控制的核心是单片机,结构简单,制动的平稳性容易实现,经济且编程简单。

接触线磨耗问题的研究

随着电气化铁道列车运行速度的提高,弓网间接触力会发生变化,系统会产生自激振动,振动幅度过大会造成受电弓滑板与接触网导线分离,出现离线现象。离线对电力机车牵引供电是非常有害的,不仅会引起机车受流不良,造成机车运行不稳定,加速接触网和受电弓滑板的磨耗,产生无线电信号干扰,损坏机车电气设备,严重时还会造成弓网故障引起列车停运,给国家造成巨大的损失。本文就接触线和受电弓的磨损问题从理论和实际的两方面进行研究以期找出能够减少磨耗的方法,更好地服务铁路运营。

永磁断路器与综自测控装置接口解决方案

以神华准能大准铁路窑沟牵引变电所改造工程中采用ZN-27.5/M1600永磁真空断路器为例,结合现场工程实际应用,深刻分析了该型号断路器在设计原理上与电铁综合自动化系统测控装置接口存在不兼容的问题,通过对既有电磁操作真空断路器、新型永磁真空断路器与电铁综合自动化系统测控装置接口电路各种状态下的测量、分析、计算,提出永磁真空断路器永磁驱动模块分、合闸控制回路并接电阻的方案,解决了该型永磁断路器控制回路与综自测控装置控制回路接口兼容的问题,现场传动试验验证了该方案的正确性和可行性,并在大准铁路各牵引变电所推广应用。

现代企业经济管理模式的规范化策略初探

本文简要介绍了现代企业经济管理模式中存在的问题,重点阐述了促进现代企业经济管理模式规范化的策略,希望能够为我国现代企业的经济管理活动提供借鉴作用,促进我国企业经济管理水平的提升。

风电并网对电网电压的影响

风力发电作为目前世界上可再生能源开发利用中技术最成熟、最具开发规模和商业化发展前景的发电方式之一,其在减轻环境污染、调整能源结构、解决偏远地区居民用电问题等方面具有突出作用,因此越来越受到世界各国的重视,并得到了广泛的开发和利用。但大型风电场的并网运行,会给系统的电压质量带来严重的影响,导致局部电网电压水平下降。因此,大型风电并网对电网电能质量的影响是十分值得关注的。