公路浸水路基边坡防护加固研究

基于浸水路基边坡稳定性,结合湖南省某滨河大道K12+650—K13+200段高填路基边坡案例,通过对边坡侵蚀调查和安全系数的数值计算,得出该公路路基边坡的侵蚀情况和稳定状态。内涝时期路基边坡需要进行防护加固,同时考虑特殊天气条件的影响,常水位时期也需加强防护加固。对路基边坡采取浆砌片石护坡、格宾网垫支护、坡脚设置反压格宾网垫、坡脚外侧加设格宾网垫平面防护等一系列措施,对该路段路基边坡进行了特殊处理,提升了该路基边坡的稳定性。

灌砂法在粉砂土路基压实度检测中的应用

以粉砂土作为公路路基填料时,极易因压实度不足而导致路基变形,影响公路寿命。为解决粉砂土路基压实度检测结果偏差问题,以开港大道项目K12+775~K12+950试验路段为研究对象,采用灌砂法进行压实度检测,验证路基压实效果。检测结果表明:随着碾压遍数的增加,开港大道项目粉砂土路基压实度不断增大,但趋势逐渐减缓。经过5遍碾压,粉砂土路基压实度达到96.7%,满足相关要求,同时也验证了粉砂土路基压实度的影响因素。研究可为粉砂土路基施工提供借鉴参考。

双层橡胶沥青路面结构在路面施工中的应用

为了满足公路项目的建设要求,沥青路面结构型式至关重要。文章以广西壮族自治区吴隆高速为依托工程,对其进行双层橡胶沥青路面结构施作。通过路面检测数据得知,路面压实度、路面平整度、渗水系数、路面构造深度等路用性能指标,均满足工程要求值,双层橡胶沥青路面结构施工效果良好。