大跨连续刚构桥结构自振特性研究

以介休市汾河大桥为背景,该桥是一座(65+120+65)m预应力混凝土连续刚构桥,采用TDV RMV8i有限元软件对该桥进行三维空间有限元建模,对其进行动力特性分析,采用"子空间迭代法"得出该刚构桥的结构自振频率及自振特性,同时对该桥结构自振特性的影响因素进行对比分析,该研究可供类似桥梁在结构设计时参考。

浅谈公路桥梁桥面铺装设计与施工方法

如何确保公路桥梁桥面铺装的使用寿命？本文从设计与施工两方面阐述了笔者的一些体会,对保证公路桥梁桥面铺装的使用性能和车辆的行车质量有一定的意义,可供设计与施工借鉴.

体外预应力+碳纤维布加固法试验分析

通过体外预应力+碳纤维布加固前后试验,对试验梁加固前后各级荷载作用下控制截面的应变、位移和裂缝宽度进行详细加载测试。试验结果表明体外预应力+碳纤维布加固法能够有效降低开裂结构控制截面的应变、挠度和裂缝宽度,提高结构刚度和耐久性,延长桥梁使用寿命。可为今后类似工程的加固设计提供参考。

公路隧道施工中的难点与技术分析

我国隧道工程的建设方面还存在着不足之处。随着公路隧道的广泛应用，复杂的隧道施工技术也对施工人员的技术水平提出了更高的要求。因此进一步加强对其的研究很有必要，应积极采取有效措施对施工中难点进行优化，从而提高公路隧道工程的施工质量与效率，促进我国公路建设事业的繁荣发展。本文论述了公路隧道工程施工中存在的技术问题。