大同机车工厂优生优育优教工作经验

我厂起一个以生产SS3电力机车、东风4型内燃机车为主的大型企业．工厂现有全民所有制职工9700余人，加上劳动服务公司集体职工计133000余人．共有女职工4793名，其中有生育能力的女工达4531名，占女职工总数的94．5%．多年来，工厂党委在省市领导下，坚持全面贯彻党中央关于计划生育工作的方针、政策、针对“两种生产”不放松，使计划生育工作年年上台价。

SS_（3B）型电力机车轴重转移的试验研究

对ＳＳ＿（３Ｂ）型电力机车轴重转移线路实测的结果，揭示了机车轴重转移的试验值与理论值的差异，并且前者总是高于后者。因此，本文建议对电力机车的电气补偿应该较轴重转移求得的理论值为大，以充分利用机车的粘着重量，防止起动时的动轮空转。

SS7型客货运电力机车（4）──电气线路

着重介绍了ＳＳ７型电力机车主电路结构、原理和特点，并简述了辅助电路及控制电路的特点．该型机车是我国目前交一直传动机车中应用新技术最多的一种。

SS7型客货运电力机车(3)——总体布置及通风系统

介绍了B_0-B_0-B_0轴式的SS7型电力机车的总体布置和通风系统,并给出了设备布置和通风系统示意图。

3B_0与2C_0机车曲线通过性能比较

本文针对我国山区小半径曲线线路多的特点,对6K型和SS3型两种6轴机车分别进行了稳态曲线通过计算和分析,提出3B_0轴式机车比2C_0轴式机车更适于山区小半径区段。

铁路机车制造修理厂工伤事故安全心理学回顾性调查研究

对铁路工业系统５年半中发生５７０例工伤事故进行安全心理学调查研究，结果表明，由于人的因素导致事故占８８．４％，其中事故发生前的心理状态异常、不遵守操作规程、认识过程的心理原因以及个性心理等心理原因，占人的因素的８１．８％。因此，工伤事故绝大部分来自于不安全心理引起的不安全行为，只有提高职工安全意识，有效地控制人的不安全心理，才能减少发生事故的不安全行为，预防伤亡事故的发生，这是国内外成功的经验。

单面焊双面成型工艺在蒸汽机车生产中的应用

0 前言单面自动焊双面成型工艺用于大件、长缝的焊接,不仅能改善劳动条件,提高生产效率,还可提高焊接质量。

SS7型客货运电力机车（7）──车体

介绍了ＳＳ７机车车体的主要技术参数、总结构和各部件的结构。

东风_4型内燃机车电阻制动控制箱试验台及其使用

介绍了东风４型内燃机车电阻制动控制箱试验台的简要工作原理，电阻制动控制箱逆变板及电源板；转换电路及高速限流电路；电流调节电路；控制箱故障位的检查测试方法。

东风_4型内燃机车的电子器件试验台

介绍了东风_4型内燃机车电子器件试验台的工作原理以及对无级调速驱动器、机车过渡继电器、机车电压调整器、机车电源变换器、机车直流电度表的试验方法。

SS_7机车转向架的结构改进

SS_7转向架构架在我厂已试制7台,在制造过程中出现如下的工艺问题:构架主侧梁采用压型槽钢对焊而成,我厂大型油压机最大吨位为200t,但实际只能压到150t;在SS_7构架主侧梁压型中又无胎具,而侧梁压型长度达4.7m,这给侧梁压型槽钢制作带来很大困难。虽勉强压制成形,但成形后的每一根槽钢的槽宽都不同,最大相差约15mm,而且出现槽边与底边不垂直、槽边凸凹不平及扭曲等现象。另外,在压型过程中,油压机也很吃力,极易造成油压机油管破裂。再就是采用压型槽钢,钢材浪费达5％之多。由于压型中出现的这些问题,使上、下槽钢组焊时必须预先进行槽钢平直、扭曲调整及垂直度调整等一系列调整工序。

东风4内燃机车牵引电动机电流分配不均分析

本文作者通过检修实践和大量的试验及调查,找出了东风4型内燃机车牵引电机电流分配不均的主要原因是6台牵引电机转速不一致,机车轮对直径的差异,电气导线电阻,导线连接松动,汇流排搭连,电机炭刷工作不正常等也会引起牵引电机电流分配不均。作者还介绍了检修中为解决电流分配不均而采取的一系列措施及良好的效果。

体悬式双空心轴驱动机构运动学分析

本文分析了高速动力车转向架电机体悬式双空心轴驱动机构的运动学关系，当单元的体恳挂点作相对于中央定位坐标的位移时，本文给出了确定内外空心轴位置的计算方法；求出了内空心轴抛物线形“硬弹簧”的横向定位刚度特性，认为联轴器橡胶球关节的最大径向压缩量应根据最大驱动扭矩，连杆最大转用（受驱动部件止档限制）以及预压缩量来确定。

20Cr_2Ni_4A齿轮渗碳层的X射线研究

通过对齿形试块渗碳淬火后的宏观残余应力分析、衍射分析以及相结构分析，确定了合理的残余应力分布状态，从而推荐出本试验条件下较优的热处理工艺。

GHS—1型剥离涂料研究

本文针对薄小铸钢件的粘砂问题,研制了GHS-1型剥离涂料,并对涂料剥离机理进行了探讨。结果表明该涂料能有效地改善铸件表面质量。

固体润滑材料在受电弓滑板上的应用

探讨了电力机车金属基受电弓滑板与接触网导线的磨耗机理，研制了新型固体润滑材料。研究结果表明，在电力机车上使用固体润滑材料后。

加速新型整体铸钢车轮的研制与应用

文章介绍了国外铸钢车轮的研制、生产及应用情况以及我国车辆制造业“以轮定产”的严峻现实,分析了铸钢车轮在我国铁路技术上的可行性和生产上的迫切性,指出加速新型整体铸钢车轮的研制与应用是解除新造车辆“以轮定产”被动局面的良策。

高速转向架六连杆空心轴驱动装置的设计

阐述了高速转向架六连杆空心轴驱动装置的设计方法，系统地介绍了高速驱动系统的设计应考虑强度、结构、运动关系和平衡等方面．

蒸汽锤应立即淘汰

我国当前已迈入世界能源生产大国的行列。煤的年产量已占世界第一位,超过10亿吨。产量虽高但浪费却十分惊人。与先进的发达国家相比,完成同样的国民生产总值,我国要多消耗3亿吨标准煤。