构建与完善铁路分局生产经营责任考核机制的思考

构建与完善铁路分局生产经营责任考核机制,是实施生产经营责任制的核心内容。要以资产关系为纽带,在明确国有资产出资者与经营者权责的基础上,建立法人授权委托经营和经营者交纳风险抵押金制度,以经济效益为中心,质量效率为重点,总体设计铁路分局的考核机制。通过界定权责、量化指标、建立标准、规范程序,形成覆盖机、车、工、电、辆各部门和基层各单位的生产经营责任考核体系,落实国有资产保值增值责任。

关于组建大秦铁路区域性干线公司的思考

针对大秦铁路 13年来经营现状和当前改革形势 ,指出传统的铁路运输管理体制对大秦铁路发展的影响 ,并从大秦铁路在路网中所处的战略地位等方面分析了大秦铁路实行公司化改制的必要性和优势条件。提出以大秦铁路干线为主体 ,以“三西”(山西、陕西和内蒙西部 )煤炭西经大同、东达秦皇岛和天津 2港下海 ,北出山海关的独特区域经济和路网布局为条件 ,以《公司法》和现代企业制度为规范 ,组建成立“大秦铁路区域性干线公司” ,最大限度地发挥大秦铁路整体运输优势和市场竞争能力 。

道岔施工模块集成化管理的研究

为确保铁路运输繁忙干线安全、畅通,减少单个道岔施工多次分散要点对运输产生的影响,以相邻的施工道岔为单元划定施工模块。在一个封闭点内,同时组织多个施工模块平行作业,按总封闭时间倒排工序,统筹安排,集调度指挥、行车组织、电务、供电、工务等多部门、多专业、多工种协同施工,集成化管理,从而使施工有序可控,确保安全和质量,并减少施工封闭时间,提高劳动生产率和列车通过能力。