国有铁路运输业突破收支两条线管理体制的研究

改革现行的收支管理体制是铁路运输业实现市场化经营和政府职能转换的重要方面。通过讨论现行收支管理体制给铁路运输企业带来的弊端,提出了改革收支管理体制应考虑的因素,即实现政企分开、优化资源配置、提高资源利用率,并且采取相应的改革措施。指出国有铁路运输业市场化改革的关键是突破收支两条线的管理体制。

引进现代物流技术实现铁路货运代理产业升级

对铁路货物运输代理业与现代物流企业间的差距进行了分析,论述了我国加入WTO之后铁路货运代理业如何利用有利时机,提升企业的实力,实现产业升级,提高企业在市场中的竞争能力所应采取的方法及措施。

关于宁岢支线经济开发的调查与研究

宁岢支线是 1 96 7年为配合国防建设而修建的专用线 ,政策性运量只占 0 0 2 3% ,但线路标准要求高 ,而管内 80 %的运量运距短 ,故亏损严重。建议新建和改扩建设备 ,就地装车 ,增加运距 ;与地方合作 ,开发煤炭和铝矾土 ,以增加收入。