大唐高鸿AM100-3GTC+在3G RAN网络测试与优化中的应用

1引言 随着3G商用步伐的逐渐逼近，3G网络的测试也面临着日益严峻的挑战。如何利用现有的网络资源对3G各种协议、提供的业务、设备容量以及各厂家设备之间的互联互通等进行全方位的测试成为各3G设备提供商以及运营商关注的问题。目前市面上3G的测试仪表不少，但各厂家仪表上提供的E1，STM-1端El都很少并且非常昂贵，不能满足大容量测试的需要。大唐高鸿为3G测试专门开发了AM100-3GTC＋设备，通过它丰富的E1，STM-1端口可以实现大量NodeB或RNC监测业务的汇聚．汇聚后通过ATM／STM-1连接到3G测试仪表，

大唐高鸿推出多种3G传输解决方案

1引言 2004年底，为未来可能实施的3G移动通信网中的多种组网方式，大唐高鸿公司推出了自己的一系列传输解决方案。作为ATM多业务汇聚设备，大唐高鸿推出的AM100-E旨在满足3G业务广泛部署前后的多种需求。

大唐高鸿3G网络测试配套解决方案

结合大唐高鸿自研产品AM100-3GTC在北京、青岛、保定3G测试网中的实际应用和丰富经验,以及3G网络测试和优化的需求,推出基于AM100-3GTC+的3G网络测试和网络优化系列解决方案。

大唐高鸿助力3G传输网络建设

随着TD-SCDMA技术与标准的不断完美以及TD-SCDMA从实验室到试验网及商用试验网，3G的商用进程正日益逼近，各种商用前的准备工作正紧锣密鼓地进行着，传输财经委员会和为整个3G网络的基础，

基于卫星导航定位技术的海洋监测领域应用

主要论述了卫星导航定位技术于海洋领域的重要意义及其广泛应用.该技术于海洋监测与预报中突显出重大价值,有效突破传统监测方式的诸多局限,为其开辟全新路径.在海洋卫星应用研究里,涉及众多监测要素.详细阐述了常见卫星导航系统各自的特点,经对比强调建立属于中国自身卫星监测系统的必要性,同时深入分析了卫星定位技术在海洋环境里的适应性以及相应应对策略.细致介绍了卫星海洋监测系统的具体构成,涵盖基准站系统与用户站系统的组建,还有繁杂的数据处理流程.此外,深入探讨了卫星导航定位技术监测所涉及的关键算法,如在水位控制及海洋环境监测等方面的具体应用方法.该项研究旨在为中国海洋事业的进步提供有价值的参考,以全力推动卫星导航定位技术在海洋领域的深度运用与持续发展,助力海洋事业迈向更高台阶.

MGCP协议实现VOIP的优点分析

本文结合MGCP协议的基本情况,主要对MGCP协议实现VOIP进行研究,完成对MGCP协议VOIP优点的合理分析。并以MGCP协议为基础,促使在具体工作中能满足MGCP协议实现VOIP的功能作用发挥,满足通信的基本需求。

基于交通冲突技术的匝道交织区交通安全评价

为分析山西省晋城东互通匝道交织区的交通安全状况,基于交通冲突技术,采用VISSIM交通微观仿真与安全替代评价模型SSAM相结合的方法,对交织区安全性进行评价,结果表明,随着交通量的增长,交通冲突数不断增加,交通冲突率初期呈同步上升态势,在交织区服务水平趋于饱和后,交通冲突率出现下降趋势。最后提出利用周边路网合理分流、增加交织区长度、增设交织区辅助车道和限速的措施来改善设计方案,以提高行车安全性,为其他公路安全性设计提供借鉴。

基于多元状态估计技术的给水泵汽轮机故障预警研究

为实现给水泵汽轮机故障早期预警,提出了一种基于多元状态估计技术(MSET)的参数估计和基于残差预警的故障早期预警方法。以某350 MW超超临界机组的给水泵汽轮机为研究对象,选取表征其运行特征的关键参数,并且采集分散控制系统(DCS)运行历史数据。通过截断法和箱线图法对异常数据进行清洗,采用等间距抽样法构建运行参数的正常工况样本库,基于MSET得到参数估计值,并采用滑动窗口法确定残差预警阈值,建立了给水泵汽轮机故障早期预警模型。最后,用实际运行数据进行验证。结果表明:在正常工况下,模型估计值的平均相对误差小于3%,能有效识别给水泵汽轮机运行中的异常状态;将模型应用到电厂的大数据平台,实现了给水泵汽轮机各工况的智能监测和故障早期预警,具有较大的工程实用价值。

论高校党建工作评估标准体系的构建

建立健全高校党建工作评估标准体系,对于推动高校党的建设、党建评估工作的深入开展,有着重要的理论和实践指导意义。本文提出了以坚持导向性、统一性、可行性、可比性、完整性的基本原则,构建出新形势下高校党建工作评估标准体系的内在要求和构建方法,并在此基础上进一步制定了各级评估指标和测评要素。

知识员工工作生活质量评价指标体系的构建与案例分析

知识员工已成为知识经济时代价值创造的主导力量,关注和提高他们的工作生活质量(QWL)是企业管理的一项重要工作。本文基于文献研究构建了知识员工QWL评价指标体系,通过问卷调查确定了QWL各维度和评价指标的权重,运用模糊综合评价法建立了多目标多层次模糊评价模型,并结合案例公司进行了应用分析,以切实指导企业开展QWL运动。

物联网技术在公路状态监测与效率提升中的应用

以重庆路网为实施案例,结合公路管理和服务实际需求开展物联网技术典型示范应用和系统集成,搭建公路网交通运行状态监测与智能分析管控平台,丰富发布手段和信息服务内容,深化公路网运行管理机制和运行效率评价研究,用以物联网为代表的新一代信息化技术手段加强山区公路运营管理能力和公众信息服务能力,建设安全、畅通、高效、绿色的新型公路运营服务体系,提升路网运行效率。

青藏铁路信号设备远程诊断与监测系统研究

根据青藏铁路信号设备远程诊断与监测系统应具有的功能,提出了该系统的基本构成,并就各种不同档次的设备配置,特别是一些关键设备的软硬件结构及通信网络的安全性和可靠性作了较为详细的探讨。

ISO/IEC 18000-6C简析

介绍了RFID技术,以及ISO/IEC 18000-6系列等RFID技术UHF频段标准的发展、完善历程,重点分析了ISO/IEC 18000-6中A、B、C三种模式的优缺点,针对中国UHF频段的标准制定提出了技术和应用层面的建议。

C-V2X与智能车路协同技术的深度融合

智慧交通已经发展到智能车路协同(i-VICS)阶段,车用无线通信(V2X)是i-VICS的重要支撑技术,可以支撑车路间的实时信息交互。介绍了蜂窝-V2X(C-V2X)采用的关键技术及其后续演进方向,描述了通信技术发展如何推动i-VICS架构演进,展望了i-VICS下一步的演进方向并分析了对通信技术的演进要求,最后给出了高速、城市、园区等典型场景下的车路协同部署建议。

研究VoIP发展趋势,引导VoIP发展方向——“2006中国VoIP发展论坛”在京隆重举行

2006年4月25日至26日．关心中国VoIP发展的业内人士全都把目光聚焦到北京中苑宾馆，因为这里正在举办经过信息产业部批准召开的一次重要会议——“2006中国VoIP发展论坛”。本次会议由电子工业出版社、中国信息化推进联盟共同主办，由《数字通信世界》杂志社承办。这也是到目前为止，在中国召开的规格最高、规模最大、人数最多的VoIP会议。

一种适用于城市道路的车载短距离通信AODV路由协议的优化方法

针对城市道路车辆密集和路侧节点间隔较小的特点,利用路侧节点覆盖范围大的优势,借助了节点定期发送心跳信息的机制,通过在路由建立阶段提高路侧节点的选择优先级、周围节点队列本地查找、心跳信息用于路由维护等方法,对传统AODV算法进行了优化。仿真结果显示,优化后的效果明显。

一种适用于城市道路LTE-V网络的快收敛蚁群优化算法

针对城市道路车辆密集的特点,利用LTE-V定期发送位置信息的机制,提出了一种快速收敛的蚁群优化算法,通过确定节点选择带的预处理方法,减少了参与蚁群优化节点的数量,进而了提高算法的收敛速度。同时,在信息素初始值设定中,低概率增加选择带以外的节点的参与程度,降低了蚁群优化不能收敛的风险。仿真结果显示,优化后的蚁群算法,收敛速度获得显著提升。

推进TD-LTE技术在V2X的应用 提升交通安全和效率

车载短距离通信技术(V2X)可以极大提高车辆的安全特性和舒适性,是智能交通系统的核心。LTE-V技术针对车辆和道路环境,对TD-LTE的通信模式、时隙分配等做相应修改,可以广泛应用于交通安全领域、车辆信息服务领域、交通管理领域、车载ETC和高速公路管理等领域,具有广阔的应用前景。

一种适用于密集车辆V2X网络的中继节点选择和功率分配优化方法

密集车辆的V2X网络中由于车辆相对位置快速变动,需要低复杂度的快速中继节点选择算法和功率分配优化算法。本文利用V2X网络节点定期广播的心跳信息,提出了一种基于信道容量运算的中继节点选择和功率分配优化方法,避免了大量的循环迭代,满足V2X网络的要求。

基于车联网的车辆编队标准现状及展望

车联网(V2X)是支持智慧交通和智能驾驶的关键使能技术,车联网应用从道路安全类、交通效率类、信息服务类等基本应用向智慧交通、自动驾驶等增强应用演进,因此提出了更严苛的通信速率、时延和可靠性需求。重点聚焦于车联网典型增强应用场景车辆编队,首先介绍国内外车辆编队试验项目进展;然后总结国内外车辆编队标准研究进展,并重点分析国内已发布标准的研究范围和研究方案;最后展望车辆编队标准需要的关键支撑技术和未来发展方向。