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对微机可控顶调速系统设备检修、保养制度和标准的探讨
1
作者
冯伟
朱存斌
《京铁科技通讯(太原刊)》
2004年第3期43-44,48,共3页
大新站自1987年建站以来,驼峰调车作业从简易驼峰、半机械化、机械化、半自动化驼峰一直过渡到现在的驼峰一体化作业。我站除注重新设备的安全使用外,还紧紧抓住溜放调车微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备的检修和保养,不断研...
大新站自1987年建站以来,驼峰调车作业从简易驼峰、半机械化、机械化、半自动化驼峰一直过渡到现在的驼峰一体化作业。我站除注重新设备的安全使用外,还紧紧抓住溜放调车微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备的检修和保养,不断研究积累,反复论证,逐渐形成了对微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备检修保养的制度和检修标准,确保了驼峰溜放作业的安全。
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关键词
停车顶
微机可控顶调速系统
减速顶
驼峰调车
调车
保养
半机械化
设备检修
制度
标准
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题名
对微机可控顶调速系统设备检修、保养制度和标准的探讨
1
作者
冯伟
朱存斌
机构
大新站技术科长
大新
站
减速顶工区工长
出处
《京铁科技通讯(太原刊)》
2004年第3期43-44,48,共3页
文摘
大新站自1987年建站以来,驼峰调车作业从简易驼峰、半机械化、机械化、半自动化驼峰一直过渡到现在的驼峰一体化作业。我站除注重新设备的安全使用外,还紧紧抓住溜放调车微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备的检修和保养,不断研究积累,反复论证,逐渐形成了对微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备检修保养的制度和检修标准,确保了驼峰溜放作业的安全。
关键词
停车顶
微机可控顶调速系统
减速顶
驼峰调车
调车
保养
半机械化
设备检修
制度
标准
分类号
U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
F407 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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1
对微机可控顶调速系统设备检修、保养制度和标准的探讨
冯伟
朱存斌
《京铁科技通讯(太原刊)》
2004
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