石油央企厂办大集体企业改革思路探讨

随着国企厂办大集体改革工作进入议事日程,如何在客观、准确分析和把握这类集体企业历史沿革、存在问题和发展现状的基础上,有效汲取东三省厂办大集体企业改革改制经验和石油央企历史上改革、改制和重组工作的教训,通过制度创新、体制创新和机制创新,提出石油央企厂办大集体企业改革改制的思路性建议,目的在于有效改变该类企业目前在产权、人员、市场、利益等方面的不清晰局面,实现全面解决历史遗留问题,避免潜在风险和未来或有损失,积极、稳妥地推进大集体企业改革改制工作。

浅谈“营改增”后对企业的利与弊

"营改增"是国家为减少企业重复征税,促进企业发展的一项税制,由于"营改增"正在部分省市部分行业推行,对于纳入"营改增"企业而言,有利还是有弊,税负是否增加,"营改增"后企业又该如何处理业务,如何能享受到税改后的优惠政策都是企业需要探讨的问题。

集体企业产权界定明晰研究

现实情况分析,产权模糊制约集体经济的健康、持续和快速发展。新形势下,如何在"谁投资谁所有、谁积累谁所有"原则的指导下,科学准确界定集体企业长期发展过程中形成的各类产权,探索企业不同运行状态和模式下的产权处置方式,同时在对"虚化"和"实化"职工个人产权两种方法予以比较性分析的基础上,提出量化职工个人劳动积累形成产权的创新性建议,旨在解决集体企业发展过程中所谓的产权陷阱,进一步界定和明晰产权、建立现代产权制度,谋求集体企业长远和可持续发展。

低碳视角下我国能源结构优化研究

如今低碳经济已成为世界的主题,我国能源结构在这种形势下受到严峻的挑战,迫切需要调整能源结构应对能源危机和减少碳排放。在分析我国能源结构调整可行性的基础上,提出了调整我国能源结构的对策,为国民经济的良好运行提供能源保障,推动我国向低碳社会迈进。

实施国Ⅲ车用柴油标准对我国成品油市场的影响

按照国家要求,2011年下半年国内车用柴油将全面执行国Ⅲ标准。目前,国内各石油公司均在着手车用柴油从国Ⅱ到国Ⅲ的置换工作。从柴油加氢脱硫反应机理来看,柴油质量升级对柴油供应数量影响甚微,目前影响车用柴油升级的主要因素还是炼厂柴油加氢精制能力。预计2011年下半年国内柴油、国Ⅲ及以上标准车用柴油供应能力分别在8107万吨和6693万吨左右,需求量分别为8038万吨和5626万吨,市场将呈现总体供应偏紧但国Ⅲ及以上标准柴油供应能力充足的局面。此次车用柴油升级将有效降低柴油车尾气排放,有利于柴油车的发展并拉动后市柴油需求增长,但将增加炼厂能耗,加大炼厂节能减排的难度,增加炼油成本,在升级置换过渡期内将加重储运、销售的难度。

厂办大集体企业绩效评价指标体系创新研究

受产权模糊、母体单位过多的行政干预和自身产权、产业和管理特性等因素的制约,集体企业的绩效评价考核体系的评价考核内容主要以经营承包业绩为主,而且评价考核指标相对简单,一定程度上造成了绩效评价与管理工作不能有效促进集体企业规模经营、效益优先和可持续发展。文章以大港油田公司集体企业为例,在详细分析现有绩效评价体系内容、管理办法及其存在问题的基础上,针对当前经济形势、国有企业改革要求和集体企业自身存在的生存发展问题,以国有资本金绩效评价体系为基本框架,按照开放式、嵌入式的基本设计理念,采取增加履约能力评价内容和量化管理考核评议指标等基本方法,提出了新时期集体企业绩效评价内容组成和权重指标设置的创新方案,并开展了一定范围的实证研究。目的在于积极促进集体企业有质量、有效益、可持续发展,并同时兼顾集体企业参与下一步国家深化国企混合所有制改革中可能涉及到的包括企业绩效评价和管理考核在内的各项管理有效整合。