智能物流,震撼人心——专访大福(中国)物流设备有限公司董事兼销售总监张勇

不久前,株式会社大福公布了新的经营理念。新的经营理念"智能物流,震撼人心"不仅结合了大福三年中期经营计划中提出的"Value Transformation(提供价值的变革)"概念,还纳入了注重环境以及尊重人权等观点,致力于可持续发展经营,力争为实现可持续发展的社会做出贡献。那么在辞旧迎新之际,大福在过去的一年有哪些收获?未来有哪些规划?请看本刊记者对大福(中国)物流设备有限公司(全文简称"大福中国")董事兼销售总监张勇的采访。

大福:打造完善的产品体系 做电商客户坚实后盾——专访大福(中国)物流设备有限公司华北营业部副部长王磊

打造一套最完善的,能够适应于客户全工况的产品体系,是所有物流设备制造集成企业努力的终极目标之一。作为常年在国际市场名列前茅的设备商,大福在这一方面可谓是颇有心得。让我们来请大福中国物流设备有限公司华北营业部副部长王磊先生来介绍一下大福是如何利用自己完善的产品体系和技术积累为电商客户服务的。中国储运:作为分拣领域的专家,大福有哪些产品解决方案是针对电商行业客户而推出的?帮助电商企业解决了哪些问题?

大福:技术融合创新 探索更广应用场景——访大福(中国)物流设备有限公司华北营业部副部长王磊

大福作为销售额全球排名第一的物流系统集成商,自主研发创新了多种领先的自动化仓储技术。大福认为,日本市场仓储自动化技术的应用广泛,未来发展方向主要是满足多样化的需求,以及特殊环境下的使用;中国市场对仓储自动化技术接受度越来越高,未来将在细节上不断升级,并朝着仓储作业全过程自动化发展。

深耕中国物流市场 打造行业排头尖兵

大福自2002年在上海建立总部以来,一直致力于仓储物流、生产线物流,以及一些特殊环境下的自动化搬运、分拣等产品解决方案的打造。大福在自动化仓储业务上,在国内拥有上百家客户,这些客户对大福来说是一笔宝贵的财富。正是基于客户对大福的信赖,所以才促成了那么多成功的合作经验。当然了,这么多的合作,也是因为我们和客户之间趋于一致的价值观和认知。

高端对话:新冠疫情带给物流行业哪些思考与启示?

翁心刚:我想就现在人们比较关心的新冠疫情导致的冷链的安全问题请教台上的专家,如何做好下一步的冷链安全风险的管控。刘亮:我们现在有两个库,一个天津库,一个苏州库,被政府作为查验库。首先11月25号国务院就通报了权威信息,我们现在出现的冷链疫情只占到货物万分零点几,因此国家认为整个冷链是安全的,我们国家也不可能因为这一点事情而把进口给冻结掉。因为我们说了要敞开国门,不能在这个时候封闭它,对世界也没有办法交代。

智能物流市场发展的新思考

纵观中国区域发展的不平衡,我认为中国的物流市场巨大,至少还有二,三十年的发展黄金期。最近我接触的行业,无论大小,大都有一个误区,自己公司还没有达到一定水平就去追求时髦的智能化、现代化和所谓的黑科技化。在基础物流的优化工作还没有完成的情况下,即使你有这样的资金实力,最好还是去追求简单化的物流高效。

大福:仓储自动化的创新与发展

疫情加速转型,中国市场机遇、变革与创新共存疫情在不同程度上对各行各业造成冲击,但也使更多企业逐渐意识到以人力为主的物流模式不具备可持续性,企业物流数智化成为升级着力点。与此同时,国家政策的大力推动,科技创新研发和基础设施打造的双轮驱动,让新时代供应链日益成为全球经济复苏和增长的助推力。

冷链物流发展的技术引领及案例分析

效率,企业追求的目标。在技术高度发展的今天,大福的物流装备可以使冷链物流提高效率。 结合去年承接的肉类加工的项目工程来与大家分享一下大福在整个项目中的一些经验。先向大家介绍一下这个项目的概要。项目的位置在内蒙古自治区,厂房面积达到4.6万平方米。大福为整条肉类加工流水线工厂制定了-5°和-20°的冷链温度带范闸内的仓储流程规划。这一项目可使整个工厂效能提升50％。

AI技术在物流设备集成系统中的应用尝试

大福在中国的第一个项目是1983年的金山石化项目。1994年正式进入中国,目前已有多个业务板块。在流通行业和制造业的智能输送和拣选方案方面,在80多年的历程中,我们已经能够做到贴近客户的需求,使得大福具备了比较完善的产品体系。

物流自动化的发展趋势

近年来,物流业内的新概念越来越多.随着这些新名词的出现,像大福这样的物流系统集成商逐渐产生了一种诚惶诚恐的感觉,生怕跟不上技术进步的潮流,从而被时代抛弃.但是从另一方面来讲,正是这种危机感不断激励着我们去学习新的东西,去思考一些可能原本不必去思考的东西,比如物流业发展的趋势是怎样的,物流系统构建过程中的价值点在哪里,以及新零售、无界零售、智慧零售这些新思潮,物流的发力点在哪里.

中国危险品自动化程度的纠结

案例中提到的几点,涉及到当前危化品库的各个方面的问题。其中,自动化立体库可以说是目前危化品库普遍存在的一个短板。近些年来,频发的危化品库爆炸事件足以引发我们对危险品仓储布局的警醒。这些残酷事实暴露出了当前危险品仓储方面存在着的种种隐患,应该使我们高度关注。长期以来,我们公司也在探索危险品存放布局的问题,我认为,对于危险品仓库除建设规划上应远离居民区外,正如文中郭总所说,仓库在建造上,采用自动化立体库要比平库安全系数高。我们可以看看发达国家危化品库是如何构建的。

自动化物流解决方案的选择探讨

株式会社大福自1937年建立以来,一直专注于物流系统的研发。目前株式会社大福在中国已经有20多家公司,以及工厂等子系统。36年前,株式会社大福在中国打造了第一套大福物流自动化仓储体系,目前仍在使用中。而我们大福(中国)物流设备有限公司是株式会社大福在中国的子公司,以下简称"大福中国"。今天,基于大福中国拥有丰富的项目实施经验,我要和大家分享一个理念,那就是在帮助客户完善供应链时,一定要本着因地制宜,一切以客户行业、企业特点为本的原则。

智慧物流的投入与回报

恽绵：智慧物流我们觉得很高大上,确实很好,那么智慧物流的投入与回报,能不能慢慢来？应该考虑哪些投入和产出？朱力：这个问题提的比较难回答,接触好多的客户之后,我自己的感觉是第一,每一家企业的发展阶段、状态都不一样,所以每一家企业一定是不一样的,各不相同,很难说是不是已经到了该导入智能设备的时候了,趋势是一定的,但是每家各不同.

立体库货架用钢量的优化设计

根据立体库货架的设计要求和实际工况,利用有限元分析,得出立体库货架的变形及应力结果。通过增加背部拉杆组合的方式,对货架用钢量进行优化,并利用参数化建模分析的方式,对结果进行分析。设计结果表明:在满足设计条件下,合理增加背部拉杆组合,使货架用钢量减轻16.3%,轻量化效果显著。

智能化赋能数字化供应链

大福作为物料搬运系统的综合厂商和系统集成商,主要是在物流仓储配送和生产物流的供应链中为物流企业提供自动化的解决方案和为搬送系统提供核心设备。大福中国凭借其对客户需求的高度理解能力以及成熟稳定的仓储物流规划与实施经验,成功为客户实现了复杂而又有较高技术难度的各类数字化仓储中心。

专业化与人性化服务助力智能仓储优质建设

作为物料搬运系统的综合厂商,自1937年创立以来,大福始终致力于向世界范围内的客户提供更适合、更优质的系统解决方案,帮助客户提高竞争优势。客户服务作为大福最看重的工作内容之一,大福不仅能使客户们在项目中体会到大福的专业性和真诚,还会努力帮助客户解决痛点问题,创造价值,实现自我超越。恪守专业,只做认为对客户有价值的事情大福在很早之前就建立了比较健全的客户服务体系,不仅仅局限于售后服务中,而是贯穿整个销售流程都有很清晰的管理要求。

资本助力需要良好的投资回报比

智能化生产,智慧物流等技术,是伴随着企业的精益化生产而衍生出来的。其根源在于,终端用户对于产品的品质稳定性、时效性的要求越来越高。在企业的发展进程中,随着企业的做大做强,自动化、智能化的课题是无法回避的。但是在投资时,企业的经营者也难免会产生顾虑,这个投资能给我们的企业带来怎样的助力?这个项目是否有良好的投资回报比率?