多重张力中大运河文化遗产与国家形象话语建构研究

大运河文化遗产并不必然与国家形象相联接。在当下的形象之争中,面对全球化语境中文明的断层线以及西方话语在现代性话语中一贯的强势地位,我国需征召能体现自身丰厚历史资源的文化符号去建构国家形象。大运河是代表优良传统的巨型文化遗产,也携带驱动国家不断进步的文化基因,符合一种温和、联通、包容的大国形象建构。大运河文化遗产可以分为三个叙事主题:建构记忆之场、多元与统一的辨证生成以及包容异质与联通世界的话语建构,在话语形式上注重实体空间与虚拟空间的结合,最终能达到一种"魅力攻势"的形象建构。在重构中,大运河文化遗产联接着历史想象的诸多断层,成为民族国家自我想象的历史镜像。有了完满的历史镜像,民族国家就能从中获得可以言说自身形象的主体性,获得形象建构的话语权。

历史与现实“中轴空间”认同:大运河江苏段意向符号建构

大运河江苏段河道中轴经历了一个从雏形到明确、从完善到突出、从低谷到新生的发展过程。这一过程中,得益于依河而设的漕运仓储、顺河而走的“天庾正供”、因河而驻的漕运机构和沿河而兴的商业城镇,运河中轴同时成为维系国脉的漕运中轴,又因其所承载的交融南北的文化交流作用成为多元一体、联结沟通的文化中轴。江苏“美丽中轴”的提出正是大运河江苏段从历史走向历史意识、从地理空间走向“凝聚性结构”、从文化符号走向国家认同的尝试,以此实现大运河江苏段从过去到现在再到未来的完美跨越,完成大运河面向当下的意义建构。

《荷使初访中国记》视野下的清代大运河山东段社会风貌

由荷兰人约翰·尼霍夫撰写的《荷使初访中国记》以图文并茂的方式向世人真实地再现了清初京杭大运河沿线之风貌,通过这份游记与方志史籍的对照,可以大体得知山东运河沿岸城镇乡村的世态民生和建筑设施的兴衰去留。研究该游记,对史学研究及大运河山东段遗产的保护和利用均有所助益。

大运河历史文脉构成与理论范式研究

西方历史文脉理论深受“文脉主义”的影响,主要聚焦历史建筑与空间语境、文化线路以及遗产价值这三个层面。而中国传统文化语境中的历史文脉则强调文、史、道三者的辩证生成,其与国脉、政统紧密相连。区别于现有文化遗产概念与研究视角,大运河历史文脉是由时空二重性、区域文化与华夏主体文化互动生成、显性要素与隐性要素的统一以及实体与话语这四个部分构成。大运河历史文脉作为一种文化政治,回归传统又链接当下,以一种强烈的中国意识挑战西方遗产话语,力图实现遗产意义系统的再整合以及对民族精神、文化传统的承续,从而形成文化遗产领域的新的理论范式研究。

加快推进大运河国家记忆体系建构

中国大运河是世界运河中规模最大、线路最长、延续时间最久的人工运河,由京杭大运河、浙东运河与隋唐大运河三部分构成,绵延3200多公里,地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江八省,联通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。习近平总书记多次对大运河保护传承利用作出重要指示,强调大运河是祖先留给我们的宝贵遗产,是流动的文化,要统筹保护好、传承好、利用好。