“市场换技术”果真“人傻、钱多、速来”吗

“市场换技术”是中国汽车工业自开放以来经常被提及的一个口号。今天在中国已经成为世界汽车年产量最大的国家之时，检点一下“市场换技术”的成效如何，自然必要，但这绝不意味彻底否定中国汽车20多年来的改革开放之路，更不意味在中国汽车已经取得巨大成绩之时，非要弄一个“从零开始”的模式。

离开股比保护你什么都不是

广州车展与京沪两大车展相比，“首发新车”虽少一些，但尚足可观，唯一的遗憾是自主品牌少了些，特别是民营自主品牌——现在有个新词叫“本土品牌”，那我换个说法吧：出身于草根阶级的“本土品牌”广州车展首发者长城H8几乎算得上一枝独秀，另一方面合资、进口品牌却在车展上接连“璀璨亮相”

车企环保公益“造林”还是“造人”

6月5日，上海福特汽车于全球第41个世界环境目的这一天宣布全面启动2013福特汽车环保奖及草根环保NGO“绿色晋级”计划。

自主品牌“价格战”有望变为“价值战”

日前工信部公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》让自主品牌车企有了“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村“的感觉：如果意见稿得以通过，不仅对于某些自主品牌车企有着雪中送炭甚至“起死回生”的功效，对于未来的中国汽车工业布局都可能产生影响，而从目前看，最直接的恐怕就是自主品牌车企竞争将从“价格战”阶段进入“价值战”阶段。

2014日系车的路要自己走

前言：太阳和风打赌，如何去脱掉一个人的衣服。风一而再再而三的努力，却只吹掉了这个人的帽子；而在和煦的阳光不断升温下，这个人最后赤膊跳进了河里游泳——读本文前，不妨先重温一下这个寓言、

不下雨，拿炮轰一也谈车市“负增长”

“人定胜天”是我们这一代人小时候耳熟能详的话，搁今天，“人工降雨”已经毫不稀奇——何止人工降雨!为了某些“盛会”的朗朗乾坤，“有关部门”连“吹云”的壮举也做过。人为因素能“胜天”，更匡论人间事、尤其是关于汽车市场的这点事!

别把猪八戒当成灶王爷

早年间侯宝林郭启儒两位相声大师曾有过一个著名的段子“破除迷信”，里面一个经典桥段是一位老奶奶让孙子去买灶王爷的画像，结果孩子没买到，只好买了一张猪八戒的年画糊弄，好在老人家年老眼花，一时竞蒙混过关。且老人家看着这位“灶王爷”肥头大耳一脸福相。

直营店或成新主流营销方式

去年车市至少有两个关键字，一个是“微”——微增长、微利润；另一个应该是“下”——车企渠道下沉、产品价格下降、。就是在这两个字的作用下，2012年整个车市较往年有了很大改观。