高校基础课教师教学质量评价体系建设的研究与实践——以大连交通大学为例

高校基础课教学质量评价是利用教育评价的理论和技术,对教学过程及结果所做出的价值判断。教学质量评价必须科学制定评价的基本原则,合理制定教学质量评价指标体系,体现当前时期的教学质量标准,才能更好地发挥其对教师课程教学质量的引导、监控和促进作用。

大学课程重修教学质量影响因子分析与提高

大学课程重修已是高等教育教学管理中的重要一环,如何完善重修制度、提高重修课程的教学质量对保证高校的人才培养质量有着重要意义。通过对重修教学管理的现状和存在问题的研究,得出影响大学重修教学质量的因素依次为重修学生层次、任课教师队伍、教学条件、学习氛围、教学管理水平,提出提高大学重修教学质量的方法和措施,为高校进一步提高重修教学质量提供了新的参考。

美国研究型大学本科教育的特点及对我国创新人才培养的启示

美国研究型大学在专业选择、培养计划、课堂教学和专业指导四个人才培养关键环节上具有重视个性教育、全面教育、激发教育、引导教育等显著特点,这些特点启示我国在创新人才培养上要注重自由教育、改革课堂教学方法、加强通识教育、加强阅读和写作、注重压力与指导并重。

大学生考试作弊刍论

针对目前高校大学生的考试作弊日益严重的现象,通过对大连交通大学旅顺校区大学生的考试作弊情况的调查,从心理学角度、道德教育角度分析大学生考试作弊的原因,提出对作弊学生的处理办法,并对如何解决大学生考试作弊进行探讨和研究。

按精品课程要素配置大学资源

在论述精品课程建设的目标与要求的基础上,着重论述如何建设好大学精品课程,以更好、更快地顺应世界发达国家现代大学课程建设的发展趋势,按精品课程要素配置大学资源,促进质量工程建设。

铁路客运站调车作业计划编制虚拟仿真实验教学资源共享建设与实践

调车作业计划编制是铁路客运站调度指挥工作的核心内容,也是交通运输专业(铁路运输方向)不可或缺的教学实践项目。该文依托国家级轨道交通虚拟仿真实验中心,以国内某客运站为原型,自主研发铁路客运站调车作业计划编制虚拟仿真实验系统,面向社会开放。系统包含基础数据管理、计划编制管理、计划执行管理、图表绘制管理和数据统计分析5个子系统,通过搭建高度仿真的铁路客运站调车作业计划编制环境,使学生以车站调度员身份进行客运站调车作业计划编制,提升学生对专业核心课程的理解,培养学生综合工程实践能力。

一种基于模拟退火算法自动排课系统设计

随着高等教育持续发展和高校大学生数量的不断增加,准确、高效与合理的排定课程对于高校教学管理效率提升是至关重要的。排课问题是一种复杂的组合优化问题,涉及多个变量和约束条件,需要在给定资源和限制条件下合理的统筹课程的时间、地点和教师。传统的教务人员手工排课方式存在时间冲突,资源浪费和不合理的情况,解决这些难点要综合考虑数据结构设计,算法设计与优化,约束条件处理和目标优化等方面的方法和技术。

地铁车辆车内噪声分布规律

采用噪声与振动测试分析系统对地铁车辆车内噪声进行测试,分析车内同一工况不同位置噪声分布规律,进行不同速度下各测点声压级比较.通过分析得知,车内主要噪声源为轮轨噪声及车辆附属设备噪声.近地板、通过台和车门处噪声比其他测点处声压级高2 dB（A）～3 dB（A）;近车顶处噪声主要来自空调机组机械振动产生的噪声和送风口空气动力噪声;当频率在500 Hz以上的中高频范围内,声压级随速度增加而增加;车辆运行线路为道岔时,车内噪声值较大,比通过直线时噪声值高达15 dB（A）,比通过曲线时噪声值高达4 dB（A）.该研究结果对地铁车辆降噪设计具有一定的参考价值.

高速铁路客车车内声品质客观参量与主观评价相关性分析

本文应用噪声与振动分析系统的HMSⅢ双耳信号采集器,提取高速铁路客车响度、尖锐度、粗糙度等声品质客观参量进行客观评价分析研究,得出A计权网络大幅衰减噪声在低频区段的声压级。由于实际中A计权在低频范围的声压级被大幅衰减,以至于高速铁路客车噪声在低频范围内被低估。另外,高频成分比例(尖锐度)同样对人耳主观感受形成较大影响,其结果造成即使高速铁路客车噪声达到A声压级要求,也与噪声实际情况,特别是其传声机理和声场分布规律不相符,给高速铁路客车减振降噪设计带来偏差。研究结果表明:高速铁路客车普通车厢内的尖锐度呈现出随速度提高而增加的趋势;高速铁路客车速度的提升对粗糙度影响不大。该研究结果可以为高速铁路客车减振降噪设计提供依据。

高等学校毕业设计(论文)管理项目评价方案研究

高校管理者对高校毕业设计(论文)管理效益的实现情况进行评价有着重要的现实意义。为此,文章在论述毕业设计(论文)管理项目评价指标体系所要遵循的原则、等级标准的编制及权集的构造方法的基础上,给出了毕业设计(论文)管理项目评价方案。

高速动车组车内声品质客观参量测试与分析

采用噪声与振动测试分析系统,提取高速动车组车内响度、尖锐度、粗糙度和抖动度等声品质客观参量进行客观评价分析方法的研究,分析高速动车组车内噪声试验测试数据,得出车内心理学客观参量随运行速度变化的分布规律:当运行速度为380 km/h时,响度达到最大值42.6 sone;响度来源除各振源引起振动产生的噪声外,还与车门与风挡等部位密封不严产生的声泄漏有关,响度呈现出随速度提高而增加的趋势;当运行速度达到330 km/h时,各测点尖锐度达到最大值,包间处为2.52 acum;高速动车组车内噪声以低频噪声成分为主,动车组提速对车内尖锐度值影响较小;当运行速度为300 km/h时,包间处粗糙度最高达4.3 asper;当运行速度为330 km/h时,各测点抖动度急剧上升,包间以及车体中央座位处的抖动度相对较大,车体中央座位抖动度最大值达0.127 vacil;该研究结果可为高速动车组减振降噪设计提供数据支持,为高速动车组车内声品质研究提供依据。

论我国高校实践教学存在的问题及改革对策

实践教学是高等学校教学工作的重要环节,直接关系到学生综合素质的提高以及意识和创新能力的培养,对于学生能否顺利成长为一个复合型人才将起到十分关键的作用。然而,目前高校教学过程中,实践教学往往存在一些问题,本文结合本校实际情况,探讨目前我国高校实践教学存在的问题及改革对策。

关于人才培养模式创新的研究

在市场经济条件下.大学人才培养模式的创新是一项刻不容缓的重大课题.陈旧的人才培养模式已不能完全满足社会发展需求.做好人才培养模式创新就要准确定位,改革教学管理模式,构建合理课程结构,建立人才培养模式创新的评价体系.

五年制双专业复合型人才培养模式的创新与实践

阐述复合型人才培养模式的内在规律与内涵,结合大连交通大学进行的"传统专业+软件工程"的"五年制双专业"复合型人才培养模式的培养实践,论述了复合型人才培养模式的创新思路与实践操作。

我国普通高等学校人才培养模式改革探索

通过分析国内外几所典型大学的人才培养模式,结合现有普通高等学校的就业形势,本文提出,为了培养最优秀的人材,必需立足理论和应用相结合的培养模式,改变原有对本科生纯粹精英教育的观念,探索一种新"伪订单式"大学教育模式,即学校必须按照教学与科研相结合和教学与人才市场要求相结合的原则,通过制度创新,深化教育改革,构建高校创新型人才培养模式。

Android的进程与单线程模型浅析

Android是基于Linux平台的开源手机操作系统的名称,该平台由操作系统、中间件、用户界面和应用软件组成,号称是首个为移动终端打造的真正开放和完整的移动软件[1]。文章首先大致介绍了Android的单线程模型及其原则。然后通过一个真实案例展示Android的单线程模型下容易犯的错误。最后通过几种正确的方式实现该案例,进一步认识和理解Android的单线程模型及其原则。

浅谈如何做好高校学籍管理工作

高校学籍管理是指高等院校对学生从入学到毕业整个培养教育过程的管理,它在高校的整个教学管理中占有极其重要的地位。对高校学籍管理的内容以及作用做了分析,并提出只有加强高校学籍管理工作,才能完成培养高质量人才的任务。

国外高校教学质量评估经验对我国的启示

通过对美国、俄罗斯和英国的高等教育教学评估制度的分析,比较得出影响我国高等学校教学质量的各种因素,找出其中的关键环节,并根据国外经验,采取有效措施加以控制,确保我国大学人才培养质量。

基于专业需求的高等数学分层次排课与考评研究

针对高等教育大众化阶段学生数学基础水平不均衡的问题,从教务管理的角度提出基于专业需求的高等数学分层次排课与考评方案。基于专业需求,结合学校的师资、教室资源和学生数学基础等实际条件,对2014级学生的高等数学进行分层次教学管理实践研究,以"高等数学(A)Ⅰ"课程为例,实现了排课、分班与调班。实施"教考分离",保证了对各层次分层教学成绩的统一评定。结果表明:基于专业需求的高等数学分层次教学管理有利于学生数学成绩及综合素质的提高,对现阶段高等学校其他公共必修课程提高教学质量有一定的参考价值。

模糊关联规则算法在教务管理系统中的应用研究

简要地介绍了模糊关联规则,通过对关联分析的经典算法-Apriori算法的分析,发现了经典算法Apriori算法的缺陷,给出了改进的模糊关联规则算法FARM_New算法和基于采样的算法。并将其应用到教务管理系统中进行对比分析。