通向竞争优势的光明大道——创新零部件制造公司实施质量营销的探索

大连创新零部件制造公司是一家以制造车用柴油发动机零部件为核心业务的企业。面对我国加入WTO日期的日益临近,我们一直在思考这样一个问题:中国的汽车零件部件企业如何在全球格局中争得一席之地并取得竞争优势?我们认为质量是企业的根本,质量营销是通向竞争优势的光明大道。

差速器壳体铰孔刀具寿命优化探究

某差速器壳体产品在铰削十字孔的过程中,加工尺寸不稳定、刀具磨损较快且磨损后期孔壁划痕严重,使用寿命也普遍较低.通过按照国标计算出合理的铰刀直径公差范围,对比经验数据并考虑经济因素,选取铰刀的几何参数和计算经济刀具寿命。统计分析了批量加工的壳体十字孔直径数据与刀具寿命,确定了影响刀具寿命与加工质量的主要因素并对其进行改进实验验证,铰刀寿命提高了1倍多,大大降低了刀具使用成本。

集团内部报告体系框架构建与应用探究——以DI集团公司为例

本文以DI集团为例,探讨了集团内部报告体系的构建及其应用,其经验对于其他企业集团内部报告体系的构建与应用具有一定的借鉴价值。

偏心齿扇的循环球式转向器变传动比设计研究

为实现变间隙特性,循环球式转向器中摇臂轴上的齿扇通常设置了偏心距,该偏心齿扇是实现转向器变比传动的重要部件。由于齿扇存在偏心距,会使转向器输出的传动比曲线受到影响,尤其对变比曲线的影响更为明显,且会产生变异。以齿扇几何中心点和摇臂轴轴心点分别建立坐标系,计算分析了偏心齿扇在各转角点上所引起的传动比瞬时变化量,提出了用转向器期望的传动比减去该瞬时变化量来进行修正。依据瞬时修正后的传动比设计偏心齿扇的齿廓曲面,可使转向器输出期望的传动比曲线。同时,提出了定量修正传动比的简化方法,与期望值误差可控制在0.3%以内。

高分子复合减振钢板的研究及其应用进展

由钢板和高分子材料复合制得的减振钢板是近年来国内外迅速发展的新型材料,具有显著的减振、降噪的作用,是振动、噪声场合替代纯金属板材的理想环保产品。论述了减振钢板的制造方法、减振性能和成形性能,简述了减振钢板在国内外的应用进展和应用实例,并提出了今后研究减振钢板应重视的问题。

减振钢板拉深变形的有限元数值模拟

采用有限元软件MSC Marc基于拉格朗日的弹塑性本构方程 ,对减振钢板的拉深变形进行了数值模拟。模拟中特别考虑了接触边界条件和材料特性。得出了变形过程中的应力应变状态和错动量分布 ,以及影响错动量的因素。为减振钢板的成形工艺设计提供了理论基础。

机油盘冲压过程截面的有限元模拟与实验验证

板料冲压过程的模具设计是一个费时费力的过程。采用有限元可以降低设计费用 ,缩短设计周期。本文采用有限元软件 MARC基于拉格朗日的弹塑性本构方程建立了一个有限元模型来分析机油盘的成形过程。模拟中考虑板料的厚向异性 ,接触面间的摩擦约束采用库仑摩擦模型。模具看作刚体 ,板料作为变形体。模拟和实验结果的比较表明模拟的壁厚变薄分布与测量结果吻合得很好 。

基于UG8.0的整体式叶轮五轴数控加工研究

通过对整体式叶轮结构特点和加工难点进行分析,合理的安排了数控加工工艺过程.利用UG8.0叶轮加工模块进行刀具轨迹的规划,进而生成数控程序.为保证程序的合理性,使用VERICUT数控仿真软件对程序进行仿真,生成了符合实际加工要求的NC代码.最后在机床实际加工,验证了叶轮加工工艺安排的合理性及可行性.

钎焊法制备硬质颗粒复合材料的耐磨性和磨损机理

为了提高硬质颗粒复合合金材料的耐磨性并揭示其与界面结合、微观组织及磨损机理之间的关系,本文设计并通过钎焊法,在普通铸钢件表面制得了厚度可达30mm的WC颗粒增强铜基合金覆层,测试分析了上述各种因素对此覆层耐磨性的影响。力学性能测试表明:该覆层与钢母体结合强固,且具有良好的综合性能。SEM观察和能谱分析说明:复合合金层组织由弥散强化铜基合金基体与WC颗粒相组成,且二者形成了强有力的反应性结合。磨料磨损试验证明:该复合合金在二体和三体磨损条件下均有较高的耐磨性,与低合金钢的切削和犁沟变形应变疲劳以及高铬铸铁的切削磨损机理不同,该复合合金与切削及脆性剥落两大磨损机理相对应。

油底壳冲压过程的有限元数值模拟

采用有限元软件MARC ,基于更新拉格朗日的弹塑性本构方程建立了一个有限元模型来模拟油底壳的成形过程。模拟得出了油底壳变形过程中板材的应力、应变、摩擦和厚度分布 ,揭示了成形过程中金属的塑性变形规律 ,并预测了可能发生失效的区域 。

数字方向流量阀的PLC直接控制及特性

采用可编程控制器 (PLC)直接控制电液数字方向流量阀 ,可使液压系统的控制系统简洁、可靠、成本显著下降。文章介绍了PLC控制数字方向流量阀的方法 ,数字阀的伺服控制、驱动接口及PLC梯形图的控制逻辑。并进行了PLC控制特性的试验。

飞轮壳数控加工工艺优化及仿真

为了缩短某飞轮壳生产线时间节拍,对其瓶颈工序数控加工工艺进行分析,确定了其工艺不合理之处,提出了加工工艺优化方案.为了验证优化方案的合理性,运用了VERICUT数控加工软件对原加工工艺和改进工艺进行仿真模拟,并按照实际机床和刀具参数对VERICUT进行相应设置,保证了仿真的准确性.仿真结果证明优化方案正确可行,能够大幅缩短加工生产节拍.

减振复合钢板的成形性及其数值模拟研究进展

减振复合钢板是一种应用于汽车覆盖件方面的新型材料 ,有利于减振和减轻重量。介绍了其成形性和成形过程数值模拟的研究进展 。

差厚贴合减振钢板成形性的数值模拟研究

采用有限元软件MSC.Marc基于更新拉格朗日的弹塑性本构方程,对减振钢板的拉深变形进行了数值模拟。模拟得出了变形过程中的应力应变状态和错动量分布。通过改变内外两层钢板的厚度比,分析了差厚贴合对减振钢板拉深变形错动量的影响。为减振钢板的设计和应用研究提供了可靠的理论依据。

EPS系统传感器角度信号静态标定及算法解析

角度传感器作为EPS系统核心部件,其原始信号特性曲线的相对角位置关系是不规律的,也无统一基准,无法被ECU处理和应用,因此必须进行标定。针对传感器角度信号开展研究,分析基本工作原理和信号特性,归纳出3个关键信号特征点,满足其中一个特征点时,其信号即为可用的。据此,提出4种静态标定方式及算法,详细描述了标定过程及原理,同时给出对应的补偿算法,并比较了4种标定方式及算法的优劣情况,供EPS系统工程师应用参考。

发动机增压器及燃油系统参数影响油耗的试验研究

通过对CA6 110ZLA3型柴油机增压器和燃油系统各参数进行的优化匹配试验 ,提出了降低油耗的技术措施 ,并分析了系统参数对油耗的影响 ,为进一步改善该机的节能性能提供了借鉴和参考。

一种降低超声波热表功耗的软件设计方法

MSP430系列单片机具有多种工作模式,以其作为超声波热量表的核心部件,配合TDC-GP2高精度时间测量模块,适用于热量表不同的工作时期,可以达到低功耗的特点。本文着重介绍了通过软件设置采暖期与非采暖期不同的工作情况,有效地降低热量表的功耗,使其达到超低功耗的运行。

基于EPS系统传感器角度信号的游标算法研究

EPS系统传感器输出的角度信号为PWM形式,可被ECU采样识别,按基本算法来测量角度,将耗费大量ECU运算资源,影响运算效率。针对传感器所输出的角度信号开展研究,经分析信号特性、角差规律等,总结角度测量的游标算法和游标可信度的评价方法,其优势较为明显。以仿真验证方式,发现当方向盘角速度较高时,游标算法所测量角度结果不可信,甚至错误。据此,提出附加角速度判断条件,确定游标算法所测量角度结果是否有效,为另一种跟随算法提供正确且有效的角度基准。

基于单片机的混凝土搅拌站系统设计

针对混凝土搅拌站称量精度越来越高的要求,本系统设计了一个以单片机为核心的搅拌站控制系统。本系统成本低、精度高,有很强的应用性。

发动机液压制动器的原理及工作特性计算分析

本文介绍了一种发动机液压制动器的工作原理和基本结构,针对其所控制的发动机排气门位移进行了计算分析,同时分析了凸轮推杆受力、制动器内部压力等变化规律。