LZ50车轴钢表面超声滚压改性分析

对LZ50车轴钢进行表面超声滚压处理。利用金相显微镜和扫描电镜观察试样超声滚压前后表面形貌和截面组织,分析超声滚压处理前后试样的硬度和残余应力。研究结果表明:超声滚压处理前,试样表面存在1μm的车削细晶层。经过超声滚压处理后,试样表面粗糙度降低,表层显微组织发生明显塑性变形,形成约2μm的剧烈塑性变形层,塑形变形层内部铁素体晶粒细化,片状渗碳体碎化溶解,表面硬度升高,表面残余压应力提升,轴向残余压应力均大于周向残余压应力。这些特性均有利于提高车轴的抗疲劳性能。

聚四氟乙烯材料属性对蓄能弹簧密封圈的影响

蓄能弹簧密封圈是单点系泊液滑环的关键部件,直接影响液滑环的工作性能。采用有限元分析方法,研究了单点系泊液滑环蓄能弹簧密封圈的聚四氟乙烯材料属性变化对密封性能的影响。仿真结果表明,随着介质温度的升高,背压环材料的改变对密封性能的影响较小,密封套圈材料的软化对密封性能影响较为明显,峰值接触压力下降较大,有效密封长度也会降低,线接触压力会随材料软化接触长度增大而升高,显著增加摩擦阻力矩。密封套圈材料的高温性能对密封性能和摩擦力的影响都非常明显,应注重提高密封套圈材料的耐高温性能。