大连市国土空间规划“一张图”建设路径与内容探讨

当前,国土空间规划“一张图”建设面临新的问题和挑战。文章结合大连市实践经验,试图从“汇、析、治、用、管”五个方面重构国土空间规划“一张图”建设路径,以进一步探索国土空间规划“一张图”建构模式,丰富“一张图”的理论与实践,深化“一张图”在“业务生态、数据生态、平台生态”等方面的实际应用,以期能为其他地区国土空间“一张图”建设提供借鉴。

大连市经营性建设用地招商推介数据库设计与应用

针对大连市建设用地招商推介地块信息管理及发布存在的标准不统一、拓展性欠缺、传播力不足、复用性差,以及表现力弱等问题,提出经营性建设用地招商推介数据库设计与实现的技术方案,从建设用地招商推介资料中提取属性信息维度,完成数据库逻辑设计;采用空间化、规范化和结构化处理方法实现建设用地招商推介数据的上图、入库和集成。采用数据关联技术实现建设用地招商推介空间数据和属性数据的逻辑集成和一体化显示,为大连市构建建设用地招商推介地理空间数据库,并进行实例应用。

基于需求层次理论的社区空间微更新规划研究——以大连香炉礁街道工人村社区为例

社区是城市基本的生活单元,是城市生活的综合载体,其居住舒适度极大地影响着城市生活幸福感。文章对大连市香炉礁街道工人村社区进行实地调研,以马斯洛需求层次理论为切入点,研究处于不同需求层次的城市居民对居住环境的不同要求,强调社区民众参与性,维护街坊文化性,增强社区归属感,通过自下而上与自上而下相结合的方式对其进行微更新,从而实现社区健康发展。

基于供需管控的城市停车供给对策研究——以大连市旅顺口区为例

近年来,城市机动车的拥有量和外来机动车数量急剧增加,各大城市面临着日益尖锐的停车问题。合理预测停车需求及制定泊位供给策略是停车规划的关键环节。文章结合旅顺口区停车规划项目,提出基于停车目的的停车泊位需求计算方法,在此基础上,分别预测居住地、访问地两大类停车泊位需求总量及分布,并结合停车分区差异化合理划分建立差异化供给指标体系,最后提出适宜各分区的供给策略、公共停车布局规划模式和未来公建指标配比标准。

浅谈国土空间背景下山海城市总体风貌策略研究——以大连市甘井子区城乡风貌为例

文中以甘井子区为例,探讨了构建国土空间规划背景下城市风貌分析与规划路径的方法,并提出了构建城市风貌的策略和思路。

基于国土空间规划的实用性村庄规划分析

国土空间规划可为国家空间可持续发展提供助力,并为各类空间规划开发工作提供依据,提升空间利用率。在国土空间规划中,村庄规划需向实用性转变,在现有框架内动态调整,充分考虑村庄建设中各主体的需求,确保村庄规划“好用、有用、管用”。在实用性村庄规划期间,需明确其内涵,熟悉国土空间规划政策,借助实用性村庄规划落实乡村战略,加强“三农”建设。本文以陈家村为为例进行简要分析。

“开放街区”视角下大连市居住区支路体系研究

城市在功能上通常分为居住、工作、游憩、交通四大功能。对于空间而言,主要是通径与场所,即城市的道路与街区。在中央公布的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中明确提出:“新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区,已建成的住宅小区和单位大院要逐 步打开”,“开放街区”的规划理念已经提升至一定高度。当前规划在居住小区的城市道路多以城市次干路 和支路为主,“开放街区”的实质路径载体应当是城市中道路密度最大的城市支路。本文将对居住区的交 通组织与路网特性、居住区支路体系规划理念构建以及居住区的连续性支路展开研究。

海岸传统村落系统空间适应性判别及协同提升——以山东省典型地区为例

快速城镇化和气候变化背景下,海岸传统村落依赖的区域生态格局存在很大的不确定性,有必要强化传统村落自身的适应能力。文章以山东省典型地区为例,探讨基于适应性循环理论的海岸传统村落系统适应性提升途径。从区域生态格局和文化景观单元2个层面,村域单元属性、区域空间关联、动态演化趋势3个维度,构建评价指标体系判别海岸自然生态系统的时空演变趋势,识别传统村落单元所处适应性循环阶段,解析村落本体适应与区域生态的关系,进而提出协同提升途径。结果表明:1)城镇扩张是影响海岸带乡村生态本底的主要风险源;2)2000—2020年海岸传统村落适应性阶段演变整体经历了以释放阶段和同化阶段为主进入以发展阶段为主的跃升式循环过程;3)海岸传统村落系统的空间适应性可划分为高值、中高值、中值、中低值和低值5个等级;4)建议从分级、分类、历时3个方面提升海岸传统村落系统的适应能力。本研究旨在完善海岸遗产风险评估方法,并为传统村落的区域性保护提供新思路。

存量更新视角下大连市中心城区绿色空间营造研究

党的“十八大”明确提出了大力推进生态文明建设的总体要求,提出“要建设以资源环境承载力为基础、以自然规律为准则、以可持续发展为目标的资源节约型、环境友好型社会”,努力走向社会主义生态文明新时代。党的十九届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》明确提出“坚持以人民为中心”、“以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目标”和“实施城市更新行动”的要求。随着我国的城市发展模式迎来了重要的转变期,更加注重城市高品质内涵的塑造。城市发展建设的过程中,原有的绿色空间被进一步挤占。面对目前以存量更新发展为主导的城市,绿色空间作为城市的虚空间越来越受重视,是城市需要优先守住的重要环境资源。大连市中心城区绿色空间一直是给人以远处多、近处少的体验,如今在自然山体、公园绿地数量及分布、绿道覆盖等方面依然存在不足的问题。本文通过相关研究,借鉴经验,针对大连市中心城区绿色空间存在的突出问题,提出保护生态资源存量、构建公园绿地系统、织补绿道网络体系和营造景观廊道等策略,来重塑绿色空间系统,实现中心城区全面复兴与品质升级。

基于空间双重差分模型的城市轨道交通开通对住宅价格影响的空间差异分析

利用网络爬虫技术获取面板房价数据,根据所处区位和属性,将住宅区分为市区、郊区、高档小区、一般小区、距站点500 m以内、距站点500~1 000 m之间6类住宅。以南京地铁4号线为处理组,地铁7号线为控制组,分别建立空间双重差分模型,量化分析城市轨道交通的开通对差异化住宅价格产生的影响。空间因素影响结果表明,地铁4号线的开通会使沿线站点1 000 m范围内的房价平均上升1.16%;对沿线市区住宅价格影响低于郊区住宅;对沿线一般住宅小区价格增值影响约是高档住宅小区的2倍;对距站点500 m以内住宅价格增值影响略小于距站点500~1 000 m住宅。特征模型结果表明,市区住宅及高档住宅小区在噪音多、道路拥挤且教育资源不匹配的情况下会导致住宅价格下降;距离商场较近对高档住宅小区有显著的负面影响,而对一般住宅小区有显著的正面影响。

基于多源数据的城市文化街区识别——以大连市为例

利用多种开源数据,基于城市空间识别理论与方法,通过计量模型和空间分析技术,以大连市中心城区为例,探索城市文化街区的识别方法.文化街区具有空间、功能、活力3种特征属性,可以从产业和功能的视角划分为两级类型,它是文化产业发展和城市街区更新的纽带;依据文化街区的特征属性和城市空间识别方法,首次构建了文化街区评价的指标体系,提出了城市文化街区识别的方法和技术路线.大连市文化街区形成了3种一级类型和6种二级类型:一级类型的文化街区具有“轴向内生”、“环形外拓”和“点状混合”的空间格局特征,二级类型的文化街区发展不均衡,具有较大的改善空间;城市文化街区识别是文化街区发展的重要基础,对大连市空间发展提出了具体建议.

手机信令大数据在城市体检评估中的应用——以大连市为例

国家倡导在国土空间规划城市体检评估中应用大数据等新技术和新方法,提高对空间治理问题的动态精准识别能力。本文以大连市为例,基于连续一个月的联通手机信令数据,构建了技术路线,重点开展了城市对外日均人流联系量、工作日平均通勤时间、实际服务管理人口数量、45分钟通勤时间内居民占比、轨道交通站点800米半径服务覆盖率等5项基本指标与推荐指标的测算工作,为科学有效地测算大数据相关的城市体检评估指标提供解决方案。

基于GIS地理信息系统的智能城市规划设计探讨

文章先分析了地理信息系统,随后介绍了基于GIS地理信息系统的智能城市规划系统设计,包括数据库设计和系统功能设计,希望能给相关人士提供有效参考。

生态修复在工业遗址设计的运用——以大连煤码头工业遗址公园为例

随着大连市大型工业从市内迁出,岸线逐步向市民开放,老旧工业遗留下来的具有鲜明历史记忆的建构筑物的保留和使用成为一个大连建设的新课题。本文以大连煤码头工业遗址公园为例,运用生态修复理论从景观修复、景观营造等方面对工业遗产公园设计进行详细的阐述。通过对煤码头工业遗产公园环境和建构筑物的恢复、保存、改造和迁建四种方式,实现历史环境的再生,塑造大连标志性的工业遗产特色。

探究山海城市总体风貌——以大连市为例

大连印象我们大连地处欧亚大陆东岸,辽东半岛最南端,素有“东北前哨和京津门户”之称。作为一座“因港而建、依港而兴”的城市,海湾精致优美,山海城层次清晰,山海相融,中西合璧,是当之无愧的“浪漫之都,和谐之城”。

基于复杂系统的商业街更新规划探讨研究

从商业网点规划到商业街城市设计阶段中,理性的量化分析贯穿始终。但在规划应用中,通过量化计算分析设计的商业街规划所得出的预期目标与实际建成后运营的状况往往相差较远。本文通过剖析现有商业街构成元素,认为原因之一在于主体人参与其中的商业街具有复杂系统特性。商业街是一种复杂的集体行为,同时商业街中的主体具有信息交互和处理的能力。本文通过案例分析法对传统商业街更新规划设计中的问题进行解析,认为现行的商业街设计技法受线性逻辑的局限无法准确把握商业街在时空上的变动。由此,本文将复杂系统科学分析方法应用到商业街更新规划中,期望通过对城市商业街中存在的复杂系统进行解析与研究,归纳出基于复杂系统的商业街更新规划的指导性策略。

基于影响权重的城市道路无障碍出行设施改善对策

无障碍出行设施是城市道路的重要组成部分之一。城市居民对提升无障碍出行服务质量的期待、需求多样化发展变化及人口老龄化发展趋势等,要求无障碍出行环境建设必须全面、同步融入到新时代的经济社会发展中。以大连地区部分街道步行无障碍通行设施为对象,采用熵值法分析设施老化、建设不标准、损坏、缺失、占用、设计不合理等六类主要问题的重要度系数依次为22.79%、20.47%、17.51%、13.71%、13.14%、12.38%,基于问题重要度并结合无障碍出行的安全性、可靠性、舒适性等要求,提出提升和改善无障碍出行环境的对策与建议,为实现城市步行环境高质量发展提供借鉴。

基于可再生能源开发视角的英国景观敏感性评估探索

景观敏感性评估促进了能源发展和空间规划的交叉研究,是英国预测可再生能源开发引起景观变化的管理工具。通过文献归纳法,文章对英国景观敏感性评估进行了概念辨析、方法回顾等。并从空间关联、内容关联和程序关联三个方面阐述将景观敏感性评估方法纳入可再生能源规划的基础。在此基础上,运用案例研究和比较法,以北德文区风能开发的景观敏感性评估为例进行方法评价,汲取实践经验。最后,针对我国能源规划中存在的横向协调与纵向传导问题,从空间评估、管控指引、过程管理三个方面探讨了景观敏感性评估对可再生能源规划的经验启示及借鉴意义。以期为改善我国能源专项规划困境、完善能源景观规划、促进生态友好的可再生能源发展提供有益途径。

常规公交组合枢纽规划案例研究

公交枢纽是协调多种方式和多条线路组织换乘、提高公交运行效率的纽带和关键节点,大连市和平广场公交枢纽建成运营十余年,随着周边公交体系的发展变化,亟待统筹资源进一步提升枢纽的功能和作用。系统梳理该枢纽的周边公交体系,并对实测流量及意愿调查数据进行分析,提出利用临近集中站点共同形成“组合枢纽”,以及组合枢纽各部分之间应建立便捷、安全步行系统的方案。按照“一体化”运行模式配置线路,并实施动态运营调度,将明显提升公交枢纽服务范围和乘客接纳能力,为解决城市中心区公交枢纽选址难问题提供借鉴。

高密度社区群避难场地规划布局方法研究

随着我国城市化进程的进一步深入,城市中心地区出现了大量高容积率的高密度社区群。高密度社区群由于土地资源稀缺与人口数量密集,对避难场地的位置及布局均存在着极高的要求。因此,合理的避难场地规划布局策略与方法对于提升高密度社区群的防灾能力、减轻地震灾害风险具有十分重要的意义。本研究以GIS作为基础数据平台,通过分析现状建筑、避难通道、避难场地等基础要素,结合Repast Simphony平台进行多智能体仿真模拟的二次开发研究与建立高密度社区群避难场地规划方法。同时,以中国辽宁省大连市高新园区七贤岭街道高密度社区群为例,构建出“公共性”与“封闭性”的避难场地对现状避难效率的影响实验,进而得出相应的避难场地规划选择方法及布局策略。