大连市金普新区近期交通整治规划研究

为有效应对城市行政区划调整和机动车快速增长带来的一系列交通问题,大连市金普新区在借鉴国内外交通整治规划先进理念和经验的基础上,就道路系统、停车设施、行人过街、公共交通及交通组织等诸多方面展开了深入研究,提出了一系列解决城市交通问题的有效措施,取得了良好成效,为同类研究开创了新思路。

大连:组团型城市轨道交通线网规划探讨

到2006年,我国已建成或在建轨道交通的城市已经达到16个,正在编制轨道交通线网规划的城市也有十余个,这说明我国已进入城市轨道交通大国的行列。上述城市中,大连与大部分平原地形紧凑型城市显著不同的一点是,大连是一个丘陵地形的组团型城市。地形的限制、城市结构的制约让大连市轨道交通线网规划更具特色,本文将以大连为例,对组团型城市的轨道交通线网规划方法进行探讨,并指出需要重点考虑的问题。

大连市慢行交通发展战略研究

慢行交通是大连未来城市绿色发展、可持续发展、公平包容等核心价值观的重要载体。大连市慢行交通发展战略研究以改善慢行环境、保障慢行空间、提升城市品质为总纲,结合大连慢行交通发展实际,科学制订慢行交通发展目标、指标体系、模式及策略,促进城市科学发展、睿智发展。

大连市轨道交通客流特征分析与启示

科学合理地预测轨道交通客流状况是促进城市轨道交通系统健康快速发展的重要课题,需要在实践中不断积累、完善和提高。从客流总量、时空分布、出行距离、断面客流、进出站客流等诸多方面,分析大连市轨道交通客流发展的基本特征,归纳总结单中心城市轨道交通建设初期客流成长的一般规律,对提高大连市轨道交通建设水平具有重要指导作用,同时,也为其他城市轨道交通客流预测及特征分析提供经验借鉴。

大连主城区慢行交通系统规划

在借鉴国内外慢行交通系统规划理念的基础上,提出了适合大连市自身发展的慢行交通系统规划,并简述其战略目标及主要规划内容,采用分区分类的方法对大连主城区慢行系统作了详细规划,为同类研究创造了新的思路.

大连市常规公交发展战略研究

加强城市常规公交系统建设是贯彻落实国家公共交通优先发展战略,建设公交都市的重要举措,也是大连市走绿色发展、可持续发展之路的必然选择。本文以大连市常规公交发展现状及问题分析为抓手,以改善和提高慢行交通服务水平和素质为纲,科学研究制订常规公交发展目标、指标体系和战略举措,促进城市公共交通系统精明精细发展。

城市机动车加油站需求预测与规划布局方法探讨

加油站是重要的城市基础设施,其在城市中的规划建设是否合理直接影响到城市交通体系的运行。我国现行采用的依据规范推算法和工程类比法预测城市机动车加油站需求,未考虑机动车辆的出行特性,使得预测结果缺乏说服力。采用以城市机动车燃油日需求量为基础对加油站点需求总量加以预测,并采用布局网络的思路和"逐点布设、优化成面"的方法对加油站进行规划和布局,能够在保证密度和规模的前提下,保证加油站点的合理分布。

轨道交通与常规公交协调发展研究

轨道交通与常规公交是城市客运系统的重要组成,优先发展公共交通是当前城市交通发展的重要举措,隐含了公平和谐、以人为本和可持续发展理念。在当前资源日趋紧张、交通问题日益突显的背景下,协调好轨道交通与常规公交,充分发挥两者比较优势,为居民出行提供便利条件。鉴于此,文中在借鉴国内外相关经验及理论的基础上,提出了配套轨道交通建设的常规公交线网优化方法,拓宽了该领域的研究思路,促进了城市公共交通系统的发展。

基于点线面层次分析法定制公交线网布局

在借鉴国内外相关经验及理论的基础上,运用点线面层次分析法研究了定制公交线网布局,并进行了实例分析,为促进定制公交系统的快速发展提供了理论方法.