浅析色彩景观在园林设计中的应用

伴随着人们生活水平的提高,对园林景观的要求也逐渐提高。在园林景观建设中,园林设计尤为重要,园林设计内容广泛,在具体运用中往往涉及到多学科的交叉。色彩景观作为园林设计的一个方面,并不是孤立的,它和设计的各个方面都有千丝万缕的联系。论述了色彩景观如何应用到园林设计中。

浅析我国城市园林景观水体的规划设计

随着我国经济的快速发展,城市的园林景观规划建设也是摆在我们面前的问题。水在园林景观中、水景设计中已成为一个不可或缺的环节。它具有灵活、巧于因借等特点,能起到组织空间、协调水景变化的作用,更能明确游览路线、给人明确的方向感。全面的理解和掌握它的特性,有助于设计者更好的把握水景设计与设计意图的表达。

锚杆-抗滑桩系统的可靠性分析

锚杆-抗滑桩结构本身以及结构与岩土体的相互作用是一个相当复杂的问题,其影响因素非常多,再加上岩土体参数的变异性,对此结构系统的确定性分析会造成计算结果与工程实际之间较大的不相符。结构力学计算方法是目前锚杆-抗滑桩系统较为合理的计算方法,在此方法的基础上,引入对问题的维数不敏感的蒙特卡罗方法,进行锚杆-抗滑桩系统可靠性的数字模拟。通过工程实例验证,为锚杆-抗滑桩系统的设计方法由确定性分析向可靠性分析的过渡作了有益的工作。

基于BP人工神经网络的非饱和黄土湿陷系数计算方法

在综合分析非饱和黄土湿陷系数影响因素的基础上,采用BP人工神经网络方法建立了湿陷系数的计算模型.用西安地区黄土的实测资料作为网络模型的学习训练样本和测试样本,对网络模型的计算结果与实测进行了对比.结果表明,用人工神经网络方法计算非饱和黄土湿陷系数,结果准确、可靠,更接近于实际,为湿陷系数的理论计算提供一种新方法.

基于主成分分析法建立事故预测模型

根据事故统计数据建立事故预测模型,对分析现有交通环境下事故影响因素并采取相应的措施进行防治具有重要的意义。本文采集多条公路四路信号交叉口事故数据,运用主成分分析法进行事故影响因素相关分析,建立事故预测模型,经检验预测模型具有较高的精度。

对抗滑桩治理滑坡的可靠性分析

针对滑坡岩土体参数的不确定性,采用基于概率统计理论的不确定性分析法,对滑坡抗滑桩进行了蒙特卡洛方法模拟,并建立了相应的极限状态方程。实际应用表明该法是较为合理的工程设计方法。

级配碎石作路面基层材料的动三轴力学性能试验研究

通过级配碎石室内动三轴力学性能试验,分析研究级配碎石的动力特性,获取级配碎石近似的回弹模量值。 级配碎石用于高等级公路、城市道路沥青面层与半刚性基层间的过渡层,可有效防止沥青路面反射裂缝,对合理取用 级配碎石回弹模量具有重要的参考价值。

O_3/TiO_2/γ-Al_2O_3协同降解苯酚的研究

采用催化臭氧化技术对降解苯酚进行研究。考察了进气流量、苯酚初始浓度、催化剂投加量、pH值及温度等因素对苯酚降解的影响。研究结果表明：在一定范围内,随着进气流量的增加、温度的降低,苯酚的降解速率加快;溶液pH值对催化臭氧化有比较重要的影响,在pH值为8-10时,苯酚的去除率最高。

锚杆-抗滑桩系统可靠性的Excel实现

锚杆-抗滑桩是一种非常有效的治理山体滑坡的工程措施。长期以来,锚杆-抗滑桩的设计计算都采用确定性分析的安全系数法,由于地质条件及结构体本身的变异性导致相应的描述参数具有极大的不确定性,常常使计算结果与实际工况偏差较大。因此,更为合理的设计计算应建立在可靠性理论基础之上,采用不确定性分析方法。利用蒙特卡洛方法对锚杆-抗滑桩可靠度进行数值模拟,并以Excel为计算平台得以实现,是对锚杆-抗滑桩可靠性分析计算理论的有益探索。