浅埋偏压小净距隧道施工方案优化

依托沈海复线高速公路漳州段宝丰浅埋偏压小净距隧道工程,采用现场监测及FLAC3D数值模拟对浅埋偏压小净距隧道施工方案的优化进行研究。针对宝丰隧道采用原CD法施工方案施工过程中出现的异常监测结果进行了分析,并综合分析其变形和开裂原因。在此基础上提出了三台阶预留核心土法施工方案,并进行了该方法下围岩变形及围岩应力的数值模拟。得出模拟结果符合工程实际,且采用三台阶预留核心土法开挖时围岩变形、围岩应力均比原施工方案更理想,最后监测数据验证了宝丰浅埋偏压小净距隧道采用三台阶预留核心土法施工方案更安全更合理。

后置式海工结构钢筋腐蚀监测系统设计及在跨海桥梁上的应用

为全面反映海工钢筋混凝土结构安全状况,在研究海工混凝土结构钢筋腐蚀机理及现有监测技术的基础上,针对多样的监测参数,设计了一种后置式海工结构钢筋腐蚀监测系统,通过在大连某跨海大桥上的测试应用,表明该系统设计方案合理,监测结果符合预期,能够满足海工结构钢筋锈蚀及混凝土腐蚀的在线实时监测与预警的需求,有利于工程技术人员对海工基础设施的安全性和耐久性做出更科学的评定。