基于数字散斑方法的OGFC混合料低温变形破坏行为研究

目的研究四点加载状态下OGFC沥青混合料的低温变形破坏行为,提出基于弹性变形的应力重构,探究其变形过程中的应力变化规律。方法通过数字散斑方法结合四点弯曲试验,分析小梁试件完全破坏前应变场分布规律,并量化分析应变集中带区域应变变化规律。结果水平应变场随加载由均匀分布向应变集中带状区域渐变,具有局部化特征;通过关注点的点应变非线性增长曲线得到其起裂时间点、起裂应变以及变形时间段;基于DSM的应力重构可用于分析OGFC混合料变形阶段应力变化规律。结论赋予材料属性的应力重构与数字散斑方法相结合使得OGFC沥青混合料的应力测量更具有真实性。

缅甸深水港开发

缅甸具有特殊的地缘政治重要性,它位于三个非常大的消费市场的中间:北部是中国,西部是印度,南部是东盟国家.仰光港作为缅甸的一个主要港口,是一个内河港口,其运力约束问题一直存在.根据缅甸港务局(MPA)提供的海运贸易统计数据,所有船舶停靠数量、集装箱吞吐量和货运量均逐年递增.因此,可以明显看出,缅甸需要更深、更宽的港口来建造更大的船只,以使海上贸易持续增长,而建立深海港口是今后唯一的选择.缅甸发展深海港口的主要动力是为了满足本国经济的增长,也就是说要把自己的腹地作为物流枢纽.主要目标是通过孟加拉湾和安达曼海的海路建立替代航线,以减少对马六甲海峡的依赖.根据选址过程的标准和指南,可能有许多标准.其中,初步选址框架选择了4个"必须具备的标准":水深、自然遮蔽、腹地连通性和可用土地.沿缅甸海岸线有四个潜在的深海港口项目地点:皎漂、帕辛、卡莱古克和大伟.它们按利益相关者的包容性进行排序,并使用层次分析法(AHP)选择最合适的地点.

求解模糊需求车辆路径问题的两阶段变邻域禁忌搜索算法

模糊需求车辆路径问题（CVRPFD）是对带容量约束车辆路径问题（CVRP）的扩展，属于经典的NP难题，其求解与需求确定CVRP区别较大，较为复杂，具有很强的理论和现实意义.基于先预优化后重调度的思想，提出一种新的两阶段变邻域禁忌搜索算法（VNTS）对其求解：在预优化阶段，基于可信性理论构建模糊机会约束优化模型处理客户点模糊需求，设计VNTS求解预优化方案；在重调度阶段，设计随机模拟算法模拟客户点实际需求，提出一种新的点重调度策略对预优化方案进行调整.算例实验表明两阶段变邻域禁忌搜索算法是一种求解CVRPFD的有力工具，点重调度策略调整效果较佳.